Projet de requalification de la rue de Verdun
(Section entre le boulevard Albert Ier et quai Claude Le Lorrain)
Propositions pour avis
Entre le 20 décembre 2024 et le 20 janvier 2025, les utilisateurs de la plateforme sont invités à proposer leurs idées autour des thématiques suivantes :
- Projet de square au carrefour Isabey, Jacquinot et Verdun,
- La desserte locale en voiture.

• Projet de square au carrefour des rues Isabey, Jacquinot et Verdun
Afin d'assurer une desserte locale fine, il a été étudié la préservation du double sens entre les rues Jacquinot, Isabey et Verdun.
D'un point de vue spatial, la création du square n'est plus possible. Ainsi, le trottoir s'élargit seulement pour accueillir deux arbres, une place de stationnement ainsi qu'un point d'apport volontaire de déchets alimentaires.
D'un point de vue de la circulation automobile, trois options comparées sont proposées pour avis :
Option 1 - Mise à sens unique du nord vers le sud
Avantages : création d’un square, circulation apaisée et locale (riverains)
Inconvénients : possible renfort de circulation entre la rue de Boudonville et la rue Raymond Poincaré

Option 2 - Mise à sens unique du sud vers le nord
Avantages : création d’un square, circulation apaisée et locale (riverains)
Inconvénients : 650 mètres de contournement par le quai Claude le Lorrain pour les riverains du haut de la rue Jacquinot qui souhaitent rejoindre le boulevard Albert Ier

Option 3 - Maintien du double sens
Avantages : maintien de l’accès des riverains de la rue Jacquinot au boulevard Albert Ier
Inconvénients : pas de création de square ni de trottoir traversant ; renfort possible de circulation dans le secteur compris entre la rue de Boudonville et la rue Raymond Poincaré

Option 3bis - Maintien de la partie basse de la rue de Verdun à double sens de circulation, entre la rue Isabey et le quai Claude Le Lorrain
Avantages : garantir une desserte locale en voiture vers/depuis la Ville Vieille ; maintien du double sens à l'intersection des rues Isabey, Jacquinot et Verdun
Inconvénients : abandon du projet de square et diminution de 120m² de végétalisation et d’un tiers des arbres projetés ; renfort de circulation dans les rues Isabey et Jacquinot ; réduction des largeurs de trottoir existants


Vous pouvez vous exprimer sur les options proposées en déposant un avis ou commentaire ci-dessous (+ nouvelle proposition)
423 propositions
Filtrer par:
Le formulaire ci-dessous filtre dynamiquement les résultats de la recherche lorsque les conditions de recherche sont modifiées.
Passer aux résultatsLe formulaire ci-dessous filtre dynamiquement les résultats de la recherche lorsque les conditions de recherche sont modifiées.
Passer aux résultats
Classement des propositions par :
Résultats par page :
Qui paraît la plus logique
-
Créé le
20/01/2025 -
- 0
La Métropole propose enfin un projet ambitieux et à la hauteur des enjeux. Je soutiens l’option 2...
-
Créé le
20/01/2025 -
- 0
Il faut continuer à donner plus de place aux mobilités douces.
-
Créé le
20/01/2025 -
- 0
Je suis l’association Eden depuis un moment déjà. Leur proposition me semble plus correcte,...
-
Créé le
20/01/2025 -
- 0
La Métropole propose enfin un projet ambitieux et à la hauteur des enjeux. Je soutiens l’option 2...
-
Créé le
20/01/2025 -
- 0
Soutien à l'option 2.
Il faut créer de véritables P+R pour entrer dans Nancy avec les transports...
-
Créé le
20/01/2025 -
- 0
Il est très compliqué de circuler à vélo à Nancy et l'option 2 offrira une vraie sécurité pour...
-
Créé le
20/01/2025 -
- 0
La métropole propose à travers l'option 2 un projet à la hauteur des enjeux
-
Créé le
20/01/2025 -
- 0
Bonjour, l’option 2 semble être la plus raisonnable.
Elle offre plus de calme aux riverains.
...
-
Créé le
20/01/2025 -
- 0
Faisant régulièrement des trajets en vélo entre mon domicile rue Henri Déglin et le campus...
-
Créé le
20/01/2025 -
- 0
Je soutien l'option 2 proposée par l'association EDEN.
-
Créé le
20/01/2025 -
- 0
Garder le double sens afin dd faciliter les déplacements
-
Créé le
20/01/2025 -
- 0
L'option 2 est la plus pertinente pour tout le monde, je rejette fermement l'option 3 et surtout...
-
Créé le
20/01/2025 -
- 0
La Métropole propose enfin un projet ambitieux et à la hauteur des enjeux. Je soutiens l’option 2...
-
Créé le
20/01/2025 -
- 0
Semble être l’option la plus cohérente.
-
Créé le
20/01/2025 -
- 0
Cette option semblerait la plus en adéquation pour garder un semblant de circulation fluide dans...
-
Créé le
20/01/2025 -
- 0
Pourquoi organiser une nouvelle façon de circuler dans le quartier
Verdun - Boudonville -...
-
Créé le
20/01/2025 -
- 0
Pratique pour ceux qui viennent de l’a31 , ça évitera l’engorgement du quartier , quel coup pour...
-
Créé le
20/01/2025 -
- 0
La proposition 3 bis est là plus pertinente pour permettre la circulation Nord- sud de la ville....
-
Créé le
20/01/2025 -
- 0
La rue de Verdun à double sens.
-
Créé le
20/01/2025 -
- 0