Projet de requalification de la rue de Verdun
(Section entre le boulevard Albert Ier et quai Claude Le Lorrain)
Propositions pour avis
Entre le 20 décembre 2024 et le 20 janvier 2025, les utilisateurs de la plateforme sont invités à proposer leurs idées autour des thématiques suivantes :
- Projet de square au carrefour Isabey, Jacquinot et Verdun,
- La desserte locale en voiture.

• Projet de square au carrefour des rues Isabey, Jacquinot et Verdun
Afin d'assurer une desserte locale fine, il a été étudié la préservation du double sens entre les rues Jacquinot, Isabey et Verdun.
D'un point de vue spatial, la création du square n'est plus possible. Ainsi, le trottoir s'élargit seulement pour accueillir deux arbres, une place de stationnement ainsi qu'un point d'apport volontaire de déchets alimentaires.
D'un point de vue de la circulation automobile, trois options comparées sont proposées pour avis :
Option 1 - Mise à sens unique du nord vers le sud
Avantages : création d’un square, circulation apaisée et locale (riverains)
Inconvénients : possible renfort de circulation entre la rue de Boudonville et la rue Raymond Poincaré

Option 2 - Mise à sens unique du sud vers le nord
Avantages : création d’un square, circulation apaisée et locale (riverains)
Inconvénients : 650 mètres de contournement par le quai Claude le Lorrain pour les riverains du haut de la rue Jacquinot qui souhaitent rejoindre le boulevard Albert Ier

Option 3 - Maintien du double sens
Avantages : maintien de l’accès des riverains de la rue Jacquinot au boulevard Albert Ier
Inconvénients : pas de création de square ni de trottoir traversant ; renfort possible de circulation dans le secteur compris entre la rue de Boudonville et la rue Raymond Poincaré

Option 3bis - Maintien de la partie basse de la rue de Verdun à double sens de circulation, entre la rue Isabey et le quai Claude Le Lorrain
Avantages : garantir une desserte locale en voiture vers/depuis la Ville Vieille ; maintien du double sens à l'intersection des rues Isabey, Jacquinot et Verdun
Inconvénients : abandon du projet de square et diminution de 120m² de végétalisation et d’un tiers des arbres projetés ; renfort de circulation dans les rues Isabey et Jacquinot ; réduction des largeurs de trottoir existants


Vous pouvez vous exprimer sur les options proposées en déposant un avis ou commentaire ci-dessous (+ nouvelle proposition)
423 propositions
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Tout le monde ne parle que de la rue de Boudonville, et la rue de Verdun serait là pour absorber...
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20/01/2025 -
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Proposition numéro 2 retenue pour ma part
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20/01/2025 -
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Je soutiens l'option 2 qui m'apparaît la plus sereine
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20/01/2025 -
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Le projet 3 bis est évidement le projet qui permettrait de pénaliser le moins possible les...
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20/01/2025 -
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Favorable à l'option 2 impliquant la fermeture de la rue Jacquinot
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20/01/2025 -
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Je soutiens l'option 2 et les propositions faites par EDEN
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20/01/2025 -
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Habitante de la rue Jacquinot, nous subissons contraintes et punitions suite à un stationnement...
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20/01/2025 -
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Un projet cohérent.
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20/01/2025 -
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Merci de respecter ceux qui sont obligés d'user de leur véhicule ! Tout le monde n’a pas la...
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20/01/2025 -
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Ça me paraît la meilleure option
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20/01/2025 -
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Le projet le plus réaliste et pratique, merci
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20/01/2025 -
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Le projet 3bis est le plus raisonné !
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20/01/2025 -
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On l’emprunte tous, qu’on habite à Nancy ou pas donc il faut fluidifier le traffic avec l’option ...
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20/01/2025 -
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Merci de rendre la circulation possible dans Nancy. Cela n’est plus supportable pour les...
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20/01/2025 -
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Donc le principe est de faire une proposition et de voter pour la proposition ? qui doit...
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20/01/2025 -
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C’est selon moi la proposition la plus sensée !
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20/01/2025 -
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De par la qualité des aménagements proposés, l'option 2 est la plus à même d'améliorer la qualité...
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20/01/2025 -
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Partageant les analyses d'Eden sur cette question, je choisis également l'option 2
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20/01/2025 -
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Il est impératif de conserver le plus de double sens possible dans ce quartier qui est un secteur...
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20/01/2025 -
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Toutes les options auront un impact fort sur le trafic rue de Boudonville (déjà saturée aux...
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20/01/2025 -
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Cette proposition est la plus adaptée pour les trajets en voiture. Mon choix se tourne ainsi vers...
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20/01/2025 -
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Je suis favorable à l'aménagement 3 bis rue de Verdun.
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20/01/2025 -
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Je suis entièrement en faveur de la deuxième option, qui rendrait le carrefour plus sûr et plus...
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20/01/2025 -
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Même si mon choix se porterait davantage sur la voie 9 3/4, je penche ici pour l’option 3 bis.
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20/01/2025 -
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La solution la plus équilibrée pour éviter l’accumulation d’embouteillages
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20/01/2025 -
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L’option 3 bis est la meilleure des solutions pour permettre à tout le monde de continuer à se...
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20/01/2025 -
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Les avis des uns et des autres semblent irréconciliables… j’aime à croire que l’on peut soutenir...
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20/01/2025 -
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Afin de faire évoluer la ville et les usages, je pense qu'il faut équilibrer la place de la...
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20/01/2025 -
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Je suis pour la réduction de la place de la voiture en ville et surtout pour la tranquillité de...
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20/01/2025 -
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Je pense que c’est le mieux pour le futur de mes descendants sur terre ! Ainsi, mon choix de...
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20/01/2025 -
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L’option 3Bis est la plus intéressante à mon sens
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20/01/2025 -
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Le projet 3BIS est le plus cohérent pour les trajets en voiture dans un quartier déjà difficile...
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20/01/2025 -
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Maintien de la circulation à double sens afin de ne pas emboliser d'autres rues, une bonne partie...
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20/01/2025 -
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Je vote pour l’option 2 parce qu’elle propose des aménagements conformes aux attentes de la ville...
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20/01/2025 -
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Utilisant ma voiture au quotidien, le projet 3BIS me semble le plus opportun pour la fluidité du...
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20/01/2025 -
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Pour une meilleure circulation 3bis
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20/01/2025 -
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Rue de verdun option 2
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Créé le
20/01/2025 -
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Vivement un quartier vraiment cyclable et accessible, soutien aux propositions d’EDEN !
Rue à...
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Créé le
20/01/2025 -
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Je soutiens l'option 2 plébiscitée par EDEN.
la création de square et la diminution du trafic...
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20/01/2025 -
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Je souhaite le maintien en double sens de toute évidence!
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20/01/2025 -
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Vote projet 3bis
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20/01/2025 -
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C'est celle qui me paraît être la plus pertinente.
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20/01/2025 -
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L'option 2 me semble la plus adaptée. L idée de multiplier les squares et les espaces verts dans...
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20/01/2025 -
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L'association EDEN se positionne clairement pour l'option n°2. Nous invitons nos lecteurs et...
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20/01/2025 -
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La proposition 3bis est la plus pertinente pour laisser une mobilité indispensable au bien vivre...
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20/01/2025 -
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Dans le grand Nancy, 35% des déplacements se font à pieds, mais l'ancien maire est prêt à rogner...
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20/01/2025 -
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Je soutiens l'option 2 c'est une évidence
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20/01/2025 -
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L'option 2 me semble être la meilleure en terme d'aménagement urbain !
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20/01/2025 -
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Bonjour
Riverain du quartier, je suis contre les modifications projetées.J utilise...
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20/01/2025 -
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Quand on se dit plurimobilité, on ne privilégie pas un mode de transport par rapport à un autre....
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20/01/2025 -
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Il faut conserver le double sens pour la rue de Verdun. Cela permettra de maintenir un accès...
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20/01/2025 -
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Les différentes options développe des raisonnements et intérêts différents. Certaines sont...
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20/01/2025 -
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La Métropole propose enfin un projet ambitieux et à la hauteur des enjeux. Je soutiens l’option 2...
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20/01/2025 -
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La création d'un square est une opportunité précieuse pour le quartier. Ce nouvel espace vert...
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20/01/2025 -
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La métropole propose enfin un projet ambitieux qui facilitera les déplacements doux en misant sur...
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20/01/2025 -
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L'option 2 m'apparait être la plus à même de garantir une circulation piétonne et cyclable...
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20/01/2025 -
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Vivement un quartier vraiment cyclable et accessible, soutien aux propositions d’EDEN
La...
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20/01/2025 -
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Je soutiens l'option 2 et les propositions faites par EDEN
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20/01/2025 -
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Il faut une rue à sens unique.
Eden en fait d'ailleurs une très bonne analyse (c'est leur...
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20/01/2025 -
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Option 2 pour une circulation plus apaisée
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20/01/2025 -
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Qui paraît la plus logique
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20/01/2025 -
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La Métropole propose enfin un projet ambitieux et à la hauteur des enjeux. Je soutiens l’option 2...
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20/01/2025 -
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Il faut continuer à donner plus de place aux mobilités douces.
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20/01/2025 -
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Je suis l’association Eden depuis un moment déjà. Leur proposition me semble plus correcte,...
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20/01/2025 -
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La Métropole propose enfin un projet ambitieux et à la hauteur des enjeux. Je soutiens l’option 2...
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20/01/2025 -
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Soutien à l'option 2.
Il faut créer de véritables P+R pour entrer dans Nancy avec les transports...
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20/01/2025 -
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Il est très compliqué de circuler à vélo à Nancy et l'option 2 offrira une vraie sécurité pour...
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20/01/2025 -
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La métropole propose à travers l'option 2 un projet à la hauteur des enjeux
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20/01/2025 -
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Bonjour, l’option 2 semble être la plus raisonnable.
Elle offre plus de calme aux riverains.
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20/01/2025 -
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Faisant régulièrement des trajets en vélo entre mon domicile rue Henri Déglin et le campus...
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20/01/2025 -
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Je soutien l'option 2 proposée par l'association EDEN.
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20/01/2025 -
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Garder le double sens afin dd faciliter les déplacements
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20/01/2025 -
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L'option 2 est la plus pertinente pour tout le monde, je rejette fermement l'option 3 et surtout...
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20/01/2025 -
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La Métropole propose enfin un projet ambitieux et à la hauteur des enjeux. Je soutiens l’option 2...
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20/01/2025 -
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Semble être l’option la plus cohérente.
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20/01/2025 -
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Cette option semblerait la plus en adéquation pour garder un semblant de circulation fluide dans...
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20/01/2025 -
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Pourquoi organiser une nouvelle façon de circuler dans le quartier
Verdun - Boudonville -...
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20/01/2025 -
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Pratique pour ceux qui viennent de l’a31 , ça évitera l’engorgement du quartier , quel coup pour...
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20/01/2025 -
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La proposition 3 bis est là plus pertinente pour permettre la circulation Nord- sud de la ville....
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20/01/2025 -
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La rue de Verdun à double sens.
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20/01/2025 -
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L'association EDEN n' aucune légitimité à troubler la quiétude d' un quartier . Ce ne sont pas...
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20/01/2025 -
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L'option 3 bis est la plus pertinente de toutes les propositions.
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20/01/2025 -
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C'est la seule option (3bis) qui permettent d'éviter toutes les nuisances liées aux bouchons...
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20/01/2025 -
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Je vote pour la proposition 2
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20/01/2025 -
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La métropole nous propose ici un beau projet, qui va amener une belle touche d'apaisement et de...
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20/01/2025 -
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En faveur de l’option 3bis.
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20/01/2025 -
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Option 3 pour moi
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20/01/2025 -
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C'est à mon sens la meilleure des solutions en terme d'équité pour tous.
Je fais remarquer que...
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20/01/2025 -
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Je souhaite conserver le double sens sur l'intégralité des rues, et ne pas dévier vers d'autres...
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20/01/2025 -
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Seule option qui permet un partage équilibré de l usage et évite ainsi d autres saturations connexes
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20/01/2025 -
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Je souhaite conserver le double sens, pour d'évidentes raisons de circulation, et ne pas engorger...
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20/01/2025 -
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Après une tentative de passer en force la requalification de la rue de Verdun en "Autobahn à vélo...
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20/01/2025 -
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Il paraît évident pour maintenir une circulation des riverains et des flux entrants et sortants...
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Créé le
20/01/2025 -
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Pour un accès au deux seuls commerces du quartier ainsi qu'une meilleure fluidité de la...
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20/01/2025 -
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Avec ce sens unique du sud au nord qui pourrait casser le flux et la vitesse d'un itinéraire...
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20/01/2025 -
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Je suis étonné que souhaitant apaiser une rue, l'on transfert le trafique conséquent de la rue de...
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Créé le
20/01/2025 -
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EDEN : Merci de laisser penser et voter les habitants. C'est délirant de leur écrire des...
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20/01/2025 -
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Je soutiens l'option 2, qui me semble la plus favorable à l'amélioration du cadre de vie ainsi...
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20/01/2025 -
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L'option 2, sans autre commentaire.
L'autre option la plus plébiscité (3bis) va être un calvaire...
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20/01/2025 -
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Après étude attentive, l'option 3bis est indéniablement la moins pénalisante et la plus adéquate.
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20/01/2025 -
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