Zone de protection avec stationnement vélo autour de toutes les écoles/crèches
VRAM (vélo sur rail à assistance motorisée)
Voies Réservées aux Véhicules à Occupation Multiple (le covoiturage)
Vive le trolleybus !
Véritable piétonisation du centre-ville
Véhicules de collection
Utiliser des enrobés colorés pour les pistes cyclables
Une meilleure desserte du réseau STAN de l'axe Villers - Brabois - Clairlieu ?
Une ligne de bus en site propre sur Vandoeuvre adaptée à la montée de Brabois
Une aide financière pour acheter un vélo (musculaire ou électrique)
Un vélopolitain pour Nancy !
Un tram-train pour Nancy - en respectant la loi LAURE
Un train Pompey/Nancy/Pont-st-Vincent
Un tarif privilège pour les travailleurs habitant à l'extérieur de la métropole, comme pour les habitants (14 euros par mois)
Un grand parking gratuit dans le quartier de la place Carnot pour les travailleurs habitants à l'extérieur à la métropole
Trottoirs dangers
Trop grande circulation motorisée en transit...
Tracés envisagés des lignes structurantes 1,2,3,4 et 5(qui serait créée)
SVP, une appli de transport !
Site Eiffel Energie, une source d'emploi...
Sécurisation des trottoirs rue Victor-Hugo (entrées des écoles Stanislas)
Sauvegarde du patrimoine et du tourisme ?
Rue Raymond-Poincaré (Nancy) : piétons et stationnement
Rue Jeanne d'Arc, une voie de circulation automobile
Respect des zones 30 !
Respect de la loi sur le handicap et de l'article 228-2 du code de l'environnement
Réseau Express Nancéien (via le réseau ferrée de la SNCF)
Réparer les trottoirs du centre ville
Relier le Faubourg des 3 Maisons à la Meurthe en vélo
Réhabiliter l’ancien bâtiment d’aviron (Nancy) en un relais vélo
Refuser l'artificialisation des sols. Conserver les sentiers tels. Marcher.
Réflexion sur les Mobilités.
Réduire la pollution sonore du centre-ville
Réaliser des transports (TC, mobilités actives, chemins piétons...) sur l'ensemble de l'agglomération de Nancy
Protéger les sections de pistes cyclables les plus souvent encombrées de voitures garées
Proposer pour les vélos des stationnements sécurisés
Prolonger la voie verte du Grémillon vers le Grand Couronné par la route de Sarreguemines
Prolonger la piste cyclable rue Jeanne d'Arc
Pourquoi ne parle-t-on pas des 2 roues motorisés et seulement des voitures et des vélos?
Pour amoindrir le nombre de véhicules en ville.
Pose de plots pour protéger le trottoir.
PMR et personnes handicapées
Plus de bus le week-end et en soirée
Pistes cyclables
Piste cyclable nord est - sud ouest
Piste cyclable laxou Vandoeuvre
Piétonnisation et transports
Penser un réseau piéton à l’échelle de la Métropole
Passé et avenir Ligne 1
Pas de Urbanloop car pas écologique...
Partager les trottoirs suffisamment larges entre piétons et cyclistes
Par quoi va être remplacé le tram Bombardier :que les habitants votent et choisissent.
Organisation et méthodologie
Modification du cadencement des feux tricolores (bis)
Modification du cadencement des feux tricolores
Mettre des feux oranges clignotants "bus" pour les carrefour où la voie de bus n'est jamais traversé par la circulation
Marquage vélo en zone 30
Ligne tempo 1 et tempo 3
Ligne 5 : la prolonger sur l'avenue de Metz, jusqu'à un parking au niveau de l'A31
Les chiffres ne mentent pas donc faites des comptages sérieux et après on pourra parler vrai !
Labelliser "tourisme et handicap", sur le secteur de la métropole, une partie des véloroutes et voies vertes "voie bleue" et "Boucle de la Moselle"
La voiture autonome partagée , on en parle ?
La rue de Mon Désert en zone 30 ... ou avec ralentisseurs
L'Etat offre une possibilité de ne pas exproprier les habitants de Maxéville, si une solution de transport alternative à A31 réduit de le trafic local
Itinéraire des déplacements en autobus en ville.
Installer des vélostations sur les véloroutes voies vertes (VVV) boucle de la Moselle et voie bleue, notamment le long du canal
Il n’y a pas de mobilité sans voitures
Gare à Heillecourt
Favoriser le déplacement en vélo avec créations de places de stationnement, de voies supplémentaires
Faire un cheminement piéton cours Léopold
Et les transports de denrées lourdes ?
Et le remplacement du TVR, dans tout cela ?
Enlever les anciens câbles du trolley-bus devenus inutiles
Emplacement pour charger véhicules électriques
Dispositif d'études conjointes sur les nuisances sonores en ville
Développer le stationnement sécurisé vélo
Développer l’animation autour des véloroutes voies vertes de la Boucle de la Moselle et de la voie bleue
Développer l'autopartage
Des lignes autour de Nancy
Des bus "direct" entre grands sites aux heures de pointe
Créer un festival de micro-jardins le long des itinéraires véloroutes voies vertes du canal de la Marne au Rhin et des rives de Meurthe
Créer des lignes directes de transport en commun vers les lieux d'activités
Création d’une liaison cyclable sécurisée vers Tomblaine
Contribution Greenpeace
Contournement de Malzéville : quels impacts pour les nancéiennes et nancéiens du secteur Est ?
Constat citoytens du quartier des Trois Maisons
Circulation cyclistes bord du canal
Charte des aménagements de la métropole à revoir ?
Augmenter le nombre de stations vélostan'lib dans la métropole du Grand Nancy, le long du canal de la Marne au Rhin
Augmenter le nombre de bus le dimanche
Appel pour un plan des mobilités ambitieux élaboré avec les habitants du Grand Nancy
Apaiser la rue Raymond-Poincaré
Aménagement paysager des abords du canal de la Marne au Rhin
Aménagement d’une piste cyclable sur la VEBE reliant Nancy et Malzeville
Améliorer les continuités des pistes et des bandes cyclables
Améliorer la connexion Nancy Malzéville
Amélioration horaires de la ligne de train L06A
Amélioration bus secteur "Entre 2 Rives" à Nancy.
Alternative au tramway Bombardier
Accès réservé au professionnel
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