Amélioration de la ligne 12
Vélo à assistance électrique
A chaque carrefour, donner la priorité aux bus
Accès réservé au professionnel
Alternative au tramway Bombardier
Amélioration bus secteur "Entre 2 Rives" à Nancy.
Amélioration horaires de la ligne de train L06A
Améliorer la connexion Nancy Malzéville
Améliorer les continuités des pistes et des bandes cyclables
Aménagement d’une piste cyclable sur la VEBE reliant Nancy et Malzeville
Aménagement paysager des abords du canal de la Marne au Rhin
Apaiser la rue Raymond-Poincaré
Appel pour un plan des mobilités ambitieux élaboré avec les habitants du Grand Nancy
Augmenter le nombre de bus le dimanche
Augmenter le nombre de stations vélostan'lib dans la métropole du Grand Nancy, le long du canal de la Marne au Rhin
Charte des aménagements de la métropole à revoir ?
Circulation cyclistes bord du canal
Constat citoytens du quartier des Trois Maisons
Contournement de Malzéville : quels impacts pour les nancéiennes et nancéiens du secteur Est ?
Contribution Greenpeace
Création d’une liaison cyclable sécurisée vers Tomblaine
Créer des lignes directes de transport en commun vers les lieux d'activités
Créer un festival de micro-jardins le long des itinéraires véloroutes voies vertes du canal de la Marne au Rhin et des rives de Meurthe
Des bus "direct" entre grands sites aux heures de pointe
Des lignes autour de Nancy
Développer l'autopartage
Développer l’animation autour des véloroutes voies vertes de la Boucle de la Moselle et de la voie bleue
Développer le stationnement sécurisé vélo
Dispositif d'études conjointes sur les nuisances sonores en ville
Emplacement pour charger véhicules électriques
Enlever les anciens câbles du trolley-bus devenus inutiles
Et le remplacement du TVR, dans tout cela ?
Et les transports de denrées lourdes ?
Faire un cheminement piéton cours Léopold
Favoriser le déplacement en vélo avec créations de places de stationnement, de voies supplémentaires
Gare à Heillecourt
Il n’y a pas de mobilité sans voitures
Installer des vélostations sur les véloroutes voies vertes (VVV) boucle de la Moselle et voie bleue, notamment le long du canal
Itinéraire des déplacements en autobus en ville.
L'Etat offre une possibilité de ne pas exproprier les habitants de Maxéville, si une solution de transport alternative à A31 réduit de le trafic local
La rue de Mon Désert en zone 30 ... ou avec ralentisseurs
La voiture autonome partagée , on en parle ?
Labelliser "tourisme et handicap", sur le secteur de la métropole, une partie des véloroutes et voies vertes "voie bleue" et "Boucle de la Moselle"
Les chiffres ne mentent pas donc faites des comptages sérieux et après on pourra parler vrai !
Ligne 5 : la prolonger sur l'avenue de Metz, jusqu'à un parking au niveau de l'A31
Ligne tempo 1 et tempo 3
Marquage vélo en zone 30
Mettre des feux oranges clignotants "bus" pour les carrefour où la voie de bus n'est jamais traversé par la circulation
Modification du cadencement des feux tricolores
Modification du cadencement des feux tricolores (bis)
Organisation et méthodologie
Par quoi va être remplacé le tram Bombardier :que les habitants votent et choisissent.
Partager les trottoirs suffisamment larges entre piétons et cyclistes
Pas de Urbanloop car pas écologique...
Passé et avenir Ligne 1
Penser un réseau piéton à l’échelle de la Métropole
Piétonnisation et transports
Piste cyclable laxou Vandoeuvre
Piste cyclable nord est - sud ouest
Pistes cyclables
Plus de bus le week-end et en soirée
PMR et personnes handicapées
Pose de plots pour protéger le trottoir.
Pour amoindrir le nombre de véhicules en ville.
Pourquoi ne parle-t-on pas des 2 roues motorisés et seulement des voitures et des vélos?
Prolonger la piste cyclable rue Jeanne d'Arc
Prolonger la voie verte du Grémillon vers le Grand Couronné par la route de Sarreguemines
Proposer pour les vélos des stationnements sécurisés
Protéger les sections de pistes cyclables les plus souvent encombrées de voitures garées
Réaliser des transports (TC, mobilités actives, chemins piétons...) sur l'ensemble de l'agglomération de Nancy
Réduire la pollution sonore du centre-ville
Réflexion sur les Mobilités.
Refuser l'artificialisation des sols. Conserver les sentiers tels. Marcher.
Réhabiliter l’ancien bâtiment d’aviron (Nancy) en un relais vélo
Relier le Faubourg des 3 Maisons à la Meurthe en vélo
Réparer les trottoirs du centre ville
Réseau Express Nancéien (via le réseau ferrée de la SNCF)
Respect de la loi sur le handicap et de l'article 228-2 du code de l'environnement
Respect des zones 30 !
Rue Jeanne d'Arc, une voie de circulation automobile
Rue Raymond-Poincaré (Nancy) : piétons et stationnement
Sauvegarde du patrimoine et du tourisme ?
Sécurisation des trottoirs rue Victor-Hugo (entrées des écoles Stanislas)
Site Eiffel Energie, une source d'emploi...
SVP, une appli de transport !
Tracés envisagés des lignes structurantes 1,2,3,4 et 5(qui serait créée)
Trop grande circulation motorisée en transit...
Trottoirs dangers
Un grand parking gratuit dans le quartier de la place Carnot pour les travailleurs habitants à l'extérieur à la métropole
Un tarif privilège pour les travailleurs habitant à l'extérieur de la métropole, comme pour les habitants (14 euros par mois)
Un train Pompey/Nancy/Pont-st-Vincent
Un tram-train pour Nancy - en respectant la loi LAURE
Un vélopolitain pour Nancy !
Une aide financière pour acheter un vélo (musculaire ou électrique)
Une ligne de bus en site propre sur Vandoeuvre adaptée à la montée de Brabois
Une meilleure desserte du réseau STAN de l'axe Villers - Brabois - Clairlieu ?
Utiliser des enrobés colorés pour les pistes cyclables
Véhicules de collection
Véritable piétonisation du centre-ville
Vive le trolleybus !
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