Piste cyclable laxou Vandoeuvre
Contribution Greenpeace
Un tarif privilège pour les travailleurs habitant à l'extérieur de la métropole, comme pour les habitants (14 euros par mois)
Réduire la pollution sonore du centre-ville
Un train Pompey/Nancy/Pont-st-Vincent
Site Eiffel Energie, une source d'emploi...
Ligne 5 : la prolonger sur l'avenue de Metz, jusqu'à un parking au niveau de l'A31
Respect des zones 30 !
Vive le trolleybus !
Les chiffres ne mentent pas donc faites des comptages sérieux et après on pourra parler vrai !
Accès réservé au professionnel
Dispositif d'études conjointes sur les nuisances sonores en ville
Réflexion sur les Mobilités.
Tracés envisagés des lignes structurantes 1,2,3,4 et 5(qui serait créée)
Charte des aménagements de la métropole à revoir ?
Sécurisation des trottoirs rue Victor-Hugo (entrées des écoles Stanislas)
Réhabiliter l’ancien bâtiment d’aviron (Nancy) en un relais vélo
Des bus "direct" entre grands sites aux heures de pointe
Penser un réseau piéton à l’échelle de la Métropole
Contournement de Malzéville : quels impacts pour les nancéiennes et nancéiens du secteur Est ?
Rue Jeanne d'Arc, une voie de circulation automobile
Aménagement paysager des abords du canal de la Marne au Rhin
SVP, une appli de transport !
Circulation cyclistes bord du canal
Une aide financière pour acheter un vélo (musculaire ou électrique)
Zone de protection avec stationnement vélo autour de toutes les écoles/crèches
Et le remplacement du TVR, dans tout cela ?
Un grand parking gratuit dans le quartier de la place Carnot pour les travailleurs habitants à l'extérieur à la métropole
Développer l’animation autour des véloroutes voies vertes de la Boucle de la Moselle et de la voie bleue
La rue de Mon Désert en zone 30 ... ou avec ralentisseurs
Un vélopolitain pour Nancy !
La voiture autonome partagée , on en parle ?
Utiliser des enrobés colorés pour les pistes cyclables
Passé et avenir Ligne 1
Itinéraire des déplacements en autobus en ville.
Aménagement d’une piste cyclable sur la VEBE reliant Nancy et Malzeville
A chaque carrefour, donner la priorité aux bus
Développer le stationnement sécurisé vélo
Protéger les sections de pistes cyclables les plus souvent encombrées de voitures garées
Prolonger la voie verte du Grémillon vers le Grand Couronné par la route de Sarreguemines
Appel pour un plan des mobilités ambitieux élaboré avec les habitants du Grand Nancy
Emplacement pour charger véhicules électriques
Des lignes autour de Nancy
Piétonnisation et transports
Favoriser le déplacement en vélo avec créations de places de stationnement, de voies supplémentaires
Rue Raymond-Poincaré (Nancy) : piétons et stationnement
Organisation et méthodologie
Modification du cadencement des feux tricolores (bis)
Pose de plots pour protéger le trottoir.
Trottoirs dangers
Et les transports de denrées lourdes ?
Pourquoi ne parle-t-on pas des 2 roues motorisés et seulement des voitures et des vélos?
Amélioration bus secteur "Entre 2 Rives" à Nancy.
Pour amoindrir le nombre de véhicules en ville.
Faire un cheminement piéton cours Léopold
Enlever les anciens câbles du trolley-bus devenus inutiles
Par quoi va être remplacé le tram Bombardier :que les habitants votent et choisissent.
Création d’une liaison cyclable sécurisée vers Tomblaine
Développer l'autopartage
Piste cyclable nord est - sud ouest
Une meilleure desserte du réseau STAN de l'axe Villers - Brabois - Clairlieu ?
Amélioration de la ligne 12
Proposer pour les vélos des stationnements sécurisés
Créer des lignes directes de transport en commun vers les lieux d'activités
Alternative au tramway Bombardier
Véhicules de collection
VRAM (vélo sur rail à assistance motorisée)
Trop grande circulation motorisée en transit...
Réaliser des transports (TC, mobilités actives, chemins piétons...) sur l'ensemble de l'agglomération de Nancy
Relier le Faubourg des 3 Maisons à la Meurthe en vélo
Prolonger la piste cyclable rue Jeanne d'Arc
Constat citoytens du quartier des Trois Maisons
PMR et personnes handicapées
Réparer les trottoirs du centre ville
Voies Réservées aux Véhicules à Occupation Multiple (le covoiturage)
Marquage vélo en zone 30
Vélo à assistance électrique
Un tram-train pour Nancy - en respectant la loi LAURE
Partager les trottoirs suffisamment larges entre piétons et cyclistes
Respect de la loi sur le handicap et de l'article 228-2 du code de l'environnement
Il n’y a pas de mobilité sans voitures
Améliorer les continuités des pistes et des bandes cyclables
Améliorer la connexion Nancy Malzéville
Une ligne de bus en site propre sur Vandoeuvre adaptée à la montée de Brabois
Labelliser "tourisme et handicap", sur le secteur de la métropole, une partie des véloroutes et voies vertes "voie bleue" et "Boucle de la Moselle"
Augmenter le nombre de bus le dimanche
Véritable piétonisation du centre-ville
Pistes cyclables
Réseau Express Nancéien (via le réseau ferrée de la SNCF)
Modification du cadencement des feux tricolores
Gare à Heillecourt
Ligne tempo 1 et tempo 3
Créer un festival de micro-jardins le long des itinéraires véloroutes voies vertes du canal de la Marne au Rhin et des rives de Meurthe
Plus de bus le week-end et en soirée
Mettre des feux oranges clignotants "bus" pour les carrefour où la voie de bus n'est jamais traversé par la circulation
Installer des vélostations sur les véloroutes voies vertes (VVV) boucle de la Moselle et voie bleue, notamment le long du canal
Apaiser la rue Raymond-Poincaré
Augmenter le nombre de stations vélostan'lib dans la métropole du Grand Nancy, le long du canal de la Marne au Rhin
L'Etat offre une possibilité de ne pas exproprier les habitants de Maxéville, si une solution de transport alternative à A31 réduit de le trafic local
Amélioration horaires de la ligne de train L06A
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