Amélioration de la ligne 12
Favoriser le déplacement en vélo avec créations de places de stationnement, de voies supplémentaires
Refuser l'artificialisation des sols. Conserver les sentiers tels. Marcher.
Véritable piétonisation du centre-ville
Et le remplacement du TVR, dans tout cela ?
A chaque carrefour, donner la priorité aux bus
Les chiffres ne mentent pas donc faites des comptages sérieux et après on pourra parler vrai !
Pour amoindrir le nombre de véhicules en ville.
La voiture autonome partagée , on en parle ?
Voies Réservées aux Véhicules à Occupation Multiple (le covoiturage)
Il n’y a pas de mobilité sans voitures
Partager les trottoirs suffisamment larges entre piétons et cyclistes
Faire un cheminement piéton cours Léopold
Réflexion sur les Mobilités.
Emplacement pour charger véhicules électriques
Pourquoi ne parle-t-on pas des 2 roues motorisés et seulement des voitures et des vélos?
Vélo à assistance électrique
Un vélopolitain pour Nancy !
Réduire la pollution sonore du centre-ville
Piste cyclable nord est - sud ouest
Accès réservé au professionnel
Prolonger la voie verte du Grémillon vers le Grand Couronné par la route de Sarreguemines
Circulation cyclistes bord du canal
Protéger les sections de pistes cyclables les plus souvent encombrées de voitures garées
Contribution Greenpeace
Réparer les trottoirs du centre ville
Amélioration bus secteur "Entre 2 Rives" à Nancy.
Un tram-train pour Nancy - en respectant la loi LAURE
Augmenter le nombre de bus le dimanche
Marquage vélo en zone 30
Relier le Faubourg des 3 Maisons à la Meurthe en vélo
Utiliser des enrobés colorés pour les pistes cyclables
Des lignes autour de Nancy
Enlever les anciens câbles du trolley-bus devenus inutiles
Améliorer les continuités des pistes et des bandes cyclables
Création d’une liaison cyclable sécurisée vers Tomblaine
Développer l'autopartage
Développer le stationnement sécurisé vélo
Véhicules de collection
Une aide financière pour acheter un vélo (musculaire ou électrique)
Pistes cyclables
VRAM (vélo sur rail à assistance motorisée)
Alternative au tramway Bombardier
Zone de protection avec stationnement vélo autour de toutes les écoles/crèches
Modification du cadencement des feux tricolores
Prolonger la piste cyclable rue Jeanne d'Arc
Modification du cadencement des feux tricolores (bis)
Des bus "direct" entre grands sites aux heures de pointe
Une ligne de bus en site propre sur Vandoeuvre adaptée à la montée de Brabois
Un grand parking gratuit dans le quartier de la place Carnot pour les travailleurs habitants à l'extérieur à la métropole
Penser un réseau piéton à l’échelle de la Métropole
Appel pour un plan des mobilités ambitieux élaboré avec les habitants du Grand Nancy
Trop grande circulation motorisée en transit...
Itinéraire des déplacements en autobus en ville.
Et les transports de denrées lourdes ?
Par quoi va être remplacé le tram Bombardier :que les habitants votent et choisissent.
Une meilleure desserte du réseau STAN de l'axe Villers - Brabois - Clairlieu ?
Trottoirs dangers
Respect des zones 30 !
Améliorer la connexion Nancy Malzéville
Piste cyclable laxou Vandoeuvre
Apaiser la rue Raymond-Poincaré
Sécurisation des trottoirs rue Victor-Hugo (entrées des écoles Stanislas)
Rue Raymond-Poincaré (Nancy) : piétons et stationnement
Aménagement d’une piste cyclable sur la VEBE reliant Nancy et Malzeville
Organisation et méthodologie
Vive le trolleybus !
Réseau Express Nancéien (via le réseau ferrée de la SNCF)
PMR et personnes handicapées
Pose de plots pour protéger le trottoir.
Rue Jeanne d'Arc, une voie de circulation automobile
Dispositif d'études conjointes sur les nuisances sonores en ville
Respect de la loi sur le handicap et de l'article 228-2 du code de l'environnement
Charte des aménagements de la métropole à revoir ?
Ligne tempo 1 et tempo 3
Piétonnisation et transports
La rue de Mon Désert en zone 30 ... ou avec ralentisseurs
SVP, une appli de transport !
Tracés envisagés des lignes structurantes 1,2,3,4 et 5(qui serait créée)
Site Eiffel Energie, une source d'emploi...
Contournement de Malzéville : quels impacts pour les nancéiennes et nancéiens du secteur Est ?
Créer des lignes directes de transport en commun vers les lieux d'activités
Proposer pour les vélos des stationnements sécurisés
Constat citoytens du quartier des Trois Maisons
Plus de bus le week-end et en soirée
Augmenter le nombre de stations vélostan'lib dans la métropole du Grand Nancy, le long du canal de la Marne au Rhin
Labelliser "tourisme et handicap", sur le secteur de la métropole, une partie des véloroutes et voies vertes "voie bleue" et "Boucle de la Moselle"
Réhabiliter l’ancien bâtiment d’aviron (Nancy) en un relais vélo
Installer des vélostations sur les véloroutes voies vertes (VVV) boucle de la Moselle et voie bleue, notamment le long du canal
Aménagement paysager des abords du canal de la Marne au Rhin
Créer un festival de micro-jardins le long des itinéraires véloroutes voies vertes du canal de la Marne au Rhin et des rives de Meurthe
Développer l’animation autour des véloroutes voies vertes de la Boucle de la Moselle et de la voie bleue
Passé et avenir Ligne 1
Mettre des feux oranges clignotants "bus" pour les carrefour où la voie de bus n'est jamais traversé par la circulation
Amélioration horaires de la ligne de train L06A
Un train Pompey/Nancy/Pont-st-Vincent
Ligne 5 : la prolonger sur l'avenue de Metz, jusqu'à un parking au niveau de l'A31
Un tarif privilège pour les travailleurs habitant à l'extérieur de la métropole, comme pour les habitants (14 euros par mois)
L'Etat offre une possibilité de ne pas exproprier les habitants de Maxéville, si une solution de transport alternative à A31 réduit de le trafic local
Réaliser des transports (TC, mobilités actives, chemins piétons...) sur l'ensemble de l'agglomération de Nancy
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