Projet de requalification de la rue de Verdun
(Section entre le boulevard Albert Ier et quai Claude Le Lorrain)
Propositions pour avis
Entre le 20 décembre 2024 et le 20 janvier 2025, les utilisateurs de la plateforme sont invités à proposer leurs idées autour des thématiques suivantes :
- Projet de square au carrefour Isabey, Jacquinot et Verdun,
- La desserte locale en voiture.

• Projet de square au carrefour des rues Isabey, Jacquinot et Verdun
Afin d'assurer une desserte locale fine, il a été étudié la préservation du double sens entre les rues Jacquinot, Isabey et Verdun.
D'un point de vue spatial, la création du square n'est plus possible. Ainsi, le trottoir s'élargit seulement pour accueillir deux arbres, une place de stationnement ainsi qu'un point d'apport volontaire de déchets alimentaires.
D'un point de vue de la circulation automobile, trois options comparées sont proposées pour avis :
Option 1 - Mise à sens unique du nord vers le sud
Avantages : création d’un square, circulation apaisée et locale (riverains)
Inconvénients : possible renfort de circulation entre la rue de Boudonville et la rue Raymond Poincaré

Option 2 - Mise à sens unique du sud vers le nord
Avantages : création d’un square, circulation apaisée et locale (riverains)
Inconvénients : 650 mètres de contournement par le quai Claude le Lorrain pour les riverains du haut de la rue Jacquinot qui souhaitent rejoindre le boulevard Albert Ier

Option 3 - Maintien du double sens
Avantages : maintien de l’accès des riverains de la rue Jacquinot au boulevard Albert Ier
Inconvénients : pas de création de square ni de trottoir traversant ; renfort possible de circulation dans le secteur compris entre la rue de Boudonville et la rue Raymond Poincaré

Option 3bis - Maintien de la partie basse de la rue de Verdun à double sens de circulation, entre la rue Isabey et le quai Claude Le Lorrain
Avantages : garantir une desserte locale en voiture vers/depuis la Ville Vieille ; maintien du double sens à l'intersection des rues Isabey, Jacquinot et Verdun
Inconvénients : abandon du projet de square et diminution de 120m² de végétalisation et d’un tiers des arbres projetés ; renfort de circulation dans les rues Isabey et Jacquinot ; réduction des largeurs de trottoir existants


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423 propositions
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Il aurait été tout à fait possible de créer une solution identique à l'aménagement du haut de la...
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Créé le
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Non mais dans l'absolu, autant proposer de supprimer les trottoirs, couper les arbres aussi....
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Créé le
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Comment passer d'une simple réfection de bitume à un projet ubuesque avec des répercussions qui...
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La métropole propose à travers l'option 2 un projet à la hauteur des enjeux
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20/01/2025 -
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Utilisant ma voiture au quotidien, le projet 3BIS me semble le plus opportun pour la fluidité du...
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20/01/2025 -
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Pourquoi organiser une nouvelle façon de circuler dans le quartier
Verdun - Boudonville -...
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20/01/2025 -
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19/01/2025 -
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Je suis favorable à l'option 2 et très défavorable aux options 3 et 3bis.
Pour le square, je...
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Créé le
19/01/2025 -
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Tous les riverains n’ont pas la chance de pouvoir se déplacer à vélo. Dans ce quartier étudiant,...
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Créé le
19/01/2025 -
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Après plus d’un an d’information, de réunions et d’explications, à sens unique de la part de nos...
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18/01/2025 -
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J’utilise régulièrement cette voie pour aller ou revenir de la clinique de gentilly… et la mettre...
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18/01/2025 -
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Je soutiens l'option 2 et les propositions faites par EDEN
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20/01/2025 -
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Je suis favorable à l'option 2 pour plus de vert en ville !
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Créé le
18/01/2025 -
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Plus que de végétaliser, il est important de planter des arbres pour faire de l'ombrage avec la...
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19/01/2025 -
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Il existe déjà une piste cyclable descendante rue de Boudonville et une piste cyclable montante...
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Créé le
12/01/2025 -
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L’option 3 Bis est la plus adéquate pour permettre une accessibilité optimale.
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Créé le
19/01/2025 -
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L'option 1 semble raisonnable pour ramener le calme dans ce quartier et éviter aux riverains de...
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20/01/2025 -
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