Projet de requalification de la rue de Verdun
(Section entre le boulevard Albert Ier et quai Claude Le Lorrain)
Propositions pour avis
Entre le 20 décembre 2024 et le 20 janvier 2025, les utilisateurs de la plateforme sont invités à proposer leurs idées autour des thématiques suivantes :
- Projet de square au carrefour Isabey, Jacquinot et Verdun,
- La desserte locale en voiture.
• Projet de square au carrefour des rues Isabey, Jacquinot et Verdun
Afin d'assurer une desserte locale fine, il a été étudié la préservation du double sens entre les rues Jacquinot, Isabey et Verdun.
D'un point de vue spatial, la création du square n'est plus possible. Ainsi, le trottoir s'élargit seulement pour accueillir deux arbres, une place de stationnement ainsi qu'un point d'apport volontaire de déchets alimentaires.
D'un point de vue de la circulation automobile, trois options comparées sont proposées pour avis :
Option 1 - Mise à sens unique du nord vers le sud
Avantages : création d’un square, circulation apaisée et locale (riverains)
Inconvénients : possible renfort de circulation entre la rue de Boudonville et la rue Raymond Poincaré
Option 2 - Mise à sens unique du sud vers le nord
Avantages : création d’un square, circulation apaisée et locale (riverains)
Inconvénients : 650 mètres de contournement par le quai Claude le Lorrain pour les riverains du haut de la rue Jacquinot qui souhaitent rejoindre le boulevard Albert Ier
Option 3 - Maintien du double sens
Avantages : maintien de l’accès des riverains de la rue Jacquinot au boulevard Albert Ier
Inconvénients : pas de création de square ni de trottoir traversant ; renfort possible de circulation dans le secteur compris entre la rue de Boudonville et la rue Raymond Poincaré
Option 3bis - Maintien de la partie basse de la rue de Verdun à double sens de circulation, entre la rue Isabey et le quai Claude Le Lorrain
Avantages : garantir une desserte locale en voiture vers/depuis la Ville Vieille ; maintien du double sens à l'intersection des rues Isabey, Jacquinot et Verdun
Inconvénients : abandon du projet de square et diminution de 120m² de végétalisation et d’un tiers des arbres projetés ; renfort de circulation dans les rues Isabey et Jacquinot ; réduction des largeurs de trottoir existants
Vous pouvez vous exprimer sur les options proposées en déposant un avis ou commentaire ci-dessous (+ nouvelle proposition)
423 propositions
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Comme vous le savez, la première des mobilités, c’est la marche. Pense t'on au piéton dans les...
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Créé le
15/01/2025 -
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La proposition initiale (maintien du double sens et création de deux pistes cyclables), si elle...
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Créé le
01/01/2025 -
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Proposition 3BIS.
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Créé le
19/01/2025 -
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La rue de Verdun nécessitait un réaménagement incontestable. La proposition des riverains de...
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Créé le
19/01/2025 -
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L'option 2 est selon moi la seule qui répond aux objectifs du P2M que sont l'accessibilité, le...
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Créé le
07/01/2025 -
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Le projet initial était conçu dans une optique de réfection partielle de la rue permettant d'une...
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Créé le
30/12/2024 -
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L’option 3 BIS me semble être la meilleure de celles qui sont présentées
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Créé le
19/01/2025 -
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Je suis cycliste au quotidien et conducteur très régulièrement, travaillant dans le pâté de...
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Créé le
16/01/2025 -
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C’est selon moi la proposition la plus sensée !
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Créé le
20/01/2025 -
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Dans le projet "requalification de la rue de Verdun" est intégrée la mise à sens unique du Quai...
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Créé le
19/01/2025 -
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Je vote pour la proposition 2, favorable au développement des mobilités douces.
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Créé le
18/01/2025 -
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Pour la tranquillité du quartier.
Pour éviter l'augmentation du trafic
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Créé le
19/01/2025 -
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Enfin pour ce quartier un apaisement de traffic et plus de vert. Je favorise l'option 2.
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Créé le
19/01/2025 -
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La circulation à Nancy devient infernale. Il faut arrêter toutes ces transformations qui veulent...
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Créé le
20/01/2025 -
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Bonjour. Bonne année.
L’option 2 est la seule qui apaise l’environnement de la rue de Verdun.
De...
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Créé le
07/01/2025 -
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Proposition numéro 2 retenue pour ma part
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Créé le
20/01/2025 -
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Pourquoi vouloir encore créer un goulet d'étranglement qui sature la circulation automobile et...
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Créé le
19/01/2025 -
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Vivement un quartier vraiment cyclable et accessible, soutien aux propositions d’EDEN !
Rue à...
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Créé le
20/01/2025 -
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L'option 3 bis permet une logique de continuité entre le bas et le haut de la rue de Verdun en...
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Créé le
19/01/2025 -
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Bonjour,
Pour la tranquilité et les mobilités douces
ce quartier doit respirer
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Créé le
19/01/2025 -
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