Changements sur "Création d'un carrefour test type "hollandais" pour la sécurité des cyclistes et des piétons"
Titre (Français)
- +Création d'un carrefour test type "hollandais" pour la sécurité des cyclistes et des piétons
Corps du texte (Français)
- +Venu tout droit des Pays-Bas, le «carrefour à la hollandaise» a été imaginé en respectant 3 points :
- +1- éloigner la piste de la route principale pour éviter que les cyclistes ne soient obligés à un moment ou un autre de quitter la piste cyclable. Ce procédé améliore la visibilité de tous, permettant ainsi aux cyclistes comme aux automobilistes d'avoir «une seconde de plus pour réagir».
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- +2- Absence d'angle mort». En effet, le «carrefour à la hollandaise» permet à l'automobiliste de prendre un virage à 90 degrés, afin de se retrouver non pas côte-à-côte mais perpendiculaire aux cyclistes et aux piétons qui traversent.
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- +3- Installer une protection en dur à l'intérieur du virage, obligeant les automobilistes à ralentir : des plots qui coupent la vitesse en créant un angle droit.
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- +Ces carrefours commencent à se développer dans d'autres villes fraçaises. Nancy ferait ainsi partie des villes pionnières en la matière
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- +Les images jointes sont tirées du site EGIS :
- +https://www.egis.fr/convictions/mobilites/le-carrefour-hollandais-est-il-compatible-avec-le-tramway-la-francaise
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- +Un tel carrefour est compatible avec des lignes de tramway
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