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Étape 4 sur 4

Mise en œuvre des projets lauréats 01/05/2021 - 31/12/2021

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+{"fr"=>"Nouveau réseau de tramway"}

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+["Refonder le réseau de transport en commun du Grand Nancy pour le rendre plus attractif en adoptant le projet de nouveau tramway sur rail permettrait :\n- de remplacer le tram bombardier actuel dont sa capacité à circuler arrive à échéance;\n- de proposer à la métropole un service de transport sans émission de gaz à effet de serre, plus silencieux, plus rapide, plus performant et efficace permettant d'accueillir plus de voyageurs par rame et donc par heure, plus fiable, plus attractif.\n- d'afficher une meilleure image de la métropole à la France et à l'Europe (qui plus est dans une ville étudiante comme la nôtre)\n- de ne pas donner une impression de délabrement, de délaissement, dabandon de projets structurants aux habitants, d'aller de l'avant, de faire vivre la ville, de redonner envie d'accéder au centre ville depuis l'extérieur\n- de remplir les parkings relais et donner moins envie aux automobilistes de pénétrer à l'intérieur de la métropole.\nLa transition écologique dans le Grand Nancy doit se faire de maniere efficace. Abandonner tous les projets passés, en cours ou à venir n'est pas la solution. Faire de l'écologie punitive en interdisant par exemple la circulation automobile, c'est-à-dire l'usage de son véhicule personnel ne semble pas être signe de progrès. L'en dissuader à travers des nouveaux modes de déplacement plus vertueux, moins encombrant, et tout aussi rapide, sinon plus, est une solution.\nQu'importe le coût, relativement important, que la refonte du réseau de transport en commun peut représenter; il faut donner les moyens à nos ambitions!\nDans développement durable il y a deux mots, développement, aller de l'avant, progresser, et durable, pérenne dans le temps, non néfaste pour la planète, par définition, propre. Ne rien faire n'en fait et n'en fera jamais parti.\nQue pensera-t-on dans 10, 20 ou même 30 ans ? Avec ou sans projet ? Apprenons des erreurs du passé..."]

+["Refonder le réseau de transport en commun du Grand Nancy pour le rendre plus attractif en adoptant le projet de nouveau tramway sur rail permettrait :\n- de remplacer le tram bombardier actuel dont sa capacité à circuler arrive à échéance;\n- de proposer à la métropole un service de transport sans émission de gaz à effet de serre, plus silencieux, plus rapide, plus performant et efficace permettant d'accueillir plus de voyageurs par rame et donc par heure, plus fiable, plus attractif.\n- d'afficher une meilleure image de la métropole à la France et à l'Europe (qui plus est dans une ville étudiante comme la nôtre)\n- de ne pas donner une impression de délabrement, de délaissement, dabandon de projets structurants aux habitants, d'aller de l'avant, de faire vivre la ville, de redonner envie d'accéder au centre ville depuis l'extérieur\n- de remplir les parkings relais et donner moins envie aux automobilistes de pénétrer à l'intérieur de la métropole.\nLa transition écologique dans le Grand Nancy doit se faire de maniere efficace. Abandonner tous les projets passés, en cours ou à venir n'est pas la solution. Faire de l'écologie punitive en interdisant par exemple la circulation automobile, c'est-à-dire l'usage de son véhicule personnel ne semble pas être signe de progrès. L'en dissuader à travers des nouveaux modes de déplacement plus vertueux, moins encombrant, et tout aussi rapide, sinon plus, est une solution.\nQu'importe le coût, relativement important, que la refonte du réseau de transport en commun peut représenter; il faut donner les moyens à nos ambitions!\nDans développement durable il y a deux mots, développement, aller de l'avant, progresser, et durable, pérenne dans le temps, non néfaste pour la planète, par définition, propre. Ne rien faire n'en fait et n'en fera jamais parti.\nQue pensera-t-on dans 10, 20 ou même 30 ans ? Avec ou sans projet ? Apprenons des erreurs du passé..."]

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+["Refonder le réseau de transport en commun du Grand Nancy pour le rendre plus attractif en adoptant le projet de nouveau tramway sur rail permettrait :\n- de remplacer le tram bombardier actuel dont sa capacité à circuler arrive à échéance;\n- de proposer à la métropole un service de transport sans émission de gaz à effet de serre, plus silencieux, plus rapide, plus performant et efficace permettant d'accueillir plus de voyageurs par rame et donc par heure, plus fiable, plus attractif.\n- d'afficher une meilleure image de la métropole à la France et à l'Europe (qui plus est dans une ville étudiante comme la nôtre)\n- de ne pas donner une impression de délabrement, de délaissement, dabandon de projets structurants aux habitants, d'aller de l'avant, de faire vivre la ville, de redonner envie d'accéder au centre ville depuis l'extérieur\n- de remplir les parkings relais et donner moins envie aux automobilistes de pénétrer à l'intérieur de la métropole.\nLa transition écologique dans le Grand Nancy doit se faire de maniere efficace. Abandonner tous les projets passés, en cours ou à venir n'est pas la solution. Faire de l'écologie punitive en interdisant par exemple la circulation automobile, c'est-à-dire l'usage de son véhicule personnel ne semble pas être signe de progrès. L'en dissuader à travers des nouveaux modes de déplacement plus vertueux, moins encombrant, et tout aussi rapide, sinon plus, est une solution.\nQu'importe le coût, relativement important, que la refonte du réseau de transport en commun peut représenter; il faut donner les moyens à nos ambitions!\nDans développement durable il y a deux mots, développement, aller de l'avant, progresser, et durable, pérenne dans le temps, non néfaste pour la planète, par définition, propre. Ne rien faire n'en fait et n'en fera jamais parti.\nQue pensera-t-on dans 10, 20 ou même 30 ans ? Avec ou sans projet ? Apprenons des erreurs du passé..."]

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+["Refonder le réseau de transport en commun du Grand Nancy pour le rendre plus attractif en adoptant le projet de nouveau tramway sur rail permettrait :\n- de remplacer le tram bombardier actuel dont sa capacité à circuler arrive à échéance;\n- de proposer à la métropole un service de transport sans émission de gaz à effet de serre, plus silencieux, plus rapide, plus performant et efficace permettant d'accueillir plus de voyageurs par rame et donc par heure, plus fiable, plus attractif.\n- d'afficher une meilleure image de la métropole à la France et à l'Europe (qui plus est dans une ville étudiante comme la nôtre)\n- de ne pas donner une impression de délabrement, de délaissement, dabandon de projets structurants aux habitants, d'aller de l'avant, de faire vivre la ville, de redonner envie d'accéder au centre ville depuis l'extérieur\n- de remplir les parkings relais et donner moins envie aux automobilistes de pénétrer à l'intérieur de la métropole.\nLa transition écologique dans le Grand Nancy doit se faire de maniere efficace. Abandonner tous les projets passés, en cours ou à venir n'est pas la solution. Faire de l'écologie punitive en interdisant par exemple la circulation automobile, c'est-à-dire l'usage de son véhicule personnel ne semble pas être signe de progrès. L'en dissuader à travers des nouveaux modes de déplacement plus vertueux, moins encombrant, et tout aussi rapide, sinon plus, est une solution.\nQu'importe le coût, relativement important, que la refonte du réseau de transport en commun peut représenter; il faut donner les moyens à nos ambitions!\nDans développement durable il y a deux mots, développement, aller de l'avant, progresser, et durable, pérenne dans le temps, non néfaste pour la planète, par définition, propre. Ne rien faire n'en fait et n'en fera jamais parti.\nQue pensera-t-on dans 10, 20 ou même 30 ans ? Avec ou sans projet ? Apprenons des erreurs du passé..."]

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Version créée le 08/02/2022 05:54