Consultation zone à faible émission du Grand Nancy

Empreinte numérique

Le texte ci-dessous est une représentation raccourcie et hachée de ce contenu. Il est utile de s'assurer que le contenu n'a pas été falsifié, car une seule modification entraînerait une valeur totalement différente.

Valeur: 34a9f63e2193e47e3d2091e9d4c7dd6deefbe3d57b17796979d03e753d30abb4

Source: {"body":{"fr":"Contrairement à ce qui est mentionné dans le document soumis à la consultation, l’allègement de la loi pour les agglomérations de 150 000 \nhabitants considère désormais Nancy comme un « territoire de vigilance . Ce qui signifie qu’outre la restriction de circulation des voitures immatriculées jusqu’au 31 décembre 1996 (non classés), avant le 1er janvier 2025, le Grand Nancy n’est plus tenu d’instaurer une ZFE.\nAlors, plutôt qu’instaurer une ZFE peu ambitieuse au rabais n’excluant qu’une faible partie des véhicules les plus polluants pour la santé, appelés à disparaître très rapidement comme ceux relevant du Crit’air 5, il est préférable pour la Métropole de s’abstenir pour que cette ZFE n’apparaisse pas comme du greenwashing. Si la Métropole souhaite persévérer dans son projet de ZFE, il faut aussi y ajouter tout au moins la restriction de circulation et de stationnement des véhicules Crit’air 4 qui dégradent aussi fortement la qualité de l’air inhalé par les riverains qui vivent à proximité des principales rues de la Métropole, et donc la santé de ces riverains, notamment le long des rues étroites du centre-ville de Malzéville (ce que des campagnes de mesures de la qualité de l’air effectuées par Atmo Grand Est ont démontrées)."},"title":{"fr":"Un projet de ZFE indigent!"}}

Cette empreinte numérique est calculée à l'aide d'un algorithme de hachage SHA256. Pour le reproduire vous-même, vous pouvez utiliser un calculateur de hash MD5 en ligne et copier-coller les données. ×