Le périmètre de piétonisation peut se découper en trois secteurs, comprenant les rues :
Secteur 1 :
Rue Gambetta (à partir de la rue Saint-Dizier), rue Pierre Fourier (à partir de la rue Saint-Julien), rue des Dominicains et rue du Pont Mouja.
Secteur 2 :
Petite Grande Rue, Gustave Simon (à partir de la rue Saint-Dizier), rue Callot, place Vaudémont, rue du Maure qui Trompe, Pierre Gringoire, et rue du Moulin.
Secteur 3 :
Grande Grande Rue, rue Saint-Michel partie basse, rue des États, rue de Guise, rue du Petit Bourgeois et une partie de la rue des Loups. Ce troisième secteur est ce qui constitue l’option 1. Les deux premiers secteurs ne changent pas selon l’option de périmètre.
Cette option 1, par la fermeture d’une partie de la rue des Loups, permet de limiter légèrement le trafic de transit allant de la place Saint-Epvre vers la rue du Haut-Bourgeois.
Perspectives d’aménagement
Si certaines rues de la ville vieille se prêtent naturellement à la piétonisation, certaines rues présentent aujourd’hui un caractère très routier. Dans ces rues, la pose de borne escamotable s’accompagnera d’aménagements visant à adapter le profil de la rue à la circulation piétonne, à démarquer l’entrée et la sortie de la zone piétonne des autres rues et à apporter de la qualité paysagère à l’ensemble. Ces aménagements seront réalisés par étapes. Les portes d’entrée et de sortie, englobant les bornes escamotables, seront les premiers aménagements réalisés dès 2022.
Perspectives rue Gambetta
Perspective rue Pierre Fourier
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Indigo votre seule option ?
Vraie priorité piéton
Accès restreins livreurs vélo
Une zone 30 autour de la zone pietonne
Un parking réservé aux résidents
Une végétalisation pas assez ambitieuse
Une très bonne initiative
Favorable option 3
1,2,3...Commerce !
Place du vélo dans la pietonnisation
La place de l'eau
Projet peu ambitieux
Interdire le transit
Le projet n’est pas assez ambitieux
Manque de cohérence
Circulation sur la rue Jacquard
Périmètres piétons
Et si nous avions une 4ème option ?
Stop au mono usage permanent et contraignant de l'espace public
Circulation,stationnement des riverains
Urgence à la piétonisation et à l'usage du vélo
A mort le commerce de centre ville!
Et la place Carrière?
Soumettre les deux roues motorisés ou même régime que les autres vehicules
Copié/collé situation handicap car d accord et concernée
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