Le périmètre de piétonisation peut se découper en trois secteurs, comprenant les rues :
Secteur 1 :
Rue Gambetta (à partir de la rue Saint-Dizier), rue Pierre Fourier (à partir de la rue Saint-Julien), rue des Dominicains et rue du Pont Mouja.
Secteur 2 :
Petite Grande Rue, Gustave Simon (à partir de la rue Saint-Dizier), rue Callot, place Vaudémont, rue du Maure qui Trompe, Pierre Gringoire, et rue du Moulin.
Secteur 3 :
Grande Grande Rue, rue Saint-Michel partie basse, rue des États, rue de Guise, rue du Petit Bourgeois et une partie de la rue des Loups. Ce troisième secteur est ce qui constitue l’option 1. Les deux premiers secteurs ne changent pas selon l’option de périmètre.
Cette option 1, par la fermeture d’une partie de la rue des Loups, permet de limiter légèrement le trafic de transit allant de la place Saint-Epvre vers la rue du Haut-Bourgeois.
Perspectives d’aménagement
Si certaines rues de la ville vieille se prêtent naturellement à la piétonisation, certaines rues présentent aujourd’hui un caractère très routier. Dans ces rues, la pose de borne escamotable s’accompagnera d’aménagements visant à adapter le profil de la rue à la circulation piétonne, à démarquer l’entrée et la sortie de la zone piétonne des autres rues et à apporter de la qualité paysagère à l’ensemble. Ces aménagements seront réalisés par étapes. Les portes d’entrée et de sortie, englobant les bornes escamotables, seront les premiers aménagements réalisés dès 2022.
Perspectives rue Gambetta
Perspective rue Pierre Fourier
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Pourquoi motos et scooters seraient autorisés?
Une très bonne initiative
Le projet n’est pas assez ambitieux
Une zone 30 autour de la zone pietonne
Un vrai centre ville piéton
Copié/collé situation handicap car d accord et concernée
La place de l'eau
Zone piétonne pour pouvoir marcher dessus: changer les revètements
Complètement en-deça des attentes
Place du vélo dans la pietonnisation
Manque de cohérence
Un choix par défaut
Zone piétonne pour les piétons seuls et pas circuler à 5 kilomètres / heure.
Circulation sur la rue Jacquard
Projet peu ambitieux
Piste cyclable rue de Tomblaine
Circulation,stationnement des riverains
Et les commerçants ?
Nuisances sonores
Ameliorer ce site web
Vraie priorité piéton
Soumettre les deux roues motorisés ou même régime que les autres vehicules
Et si nous avions une 4ème option ?
Une végétalisation pas assez ambitieuse
Indigo votre seule option ?
Accès restreins livreurs vélo
Cesser d'asphyxier le centre-ville
Mesures complémentaires
Une meilleure redistribution des zones de stationnement
Stop au mono usage permanent et contraignant de l'espace public
Favorable option 3
Cohabitation 2 roues ( vélos , trottinettes ....)piétons
1,2,3...Commerce !
Interdire le transit
Périmètres piétons
Quid de la végétalisation ?
Urgence à la piétonisation et à l'usage du vélo
Et la place Carrière?
A mort le commerce de centre ville!
Vieille ville piétonne le dimanche, l'été, et en décembre uniquement
Un parking réservé aux résidents
Schéma ambitieux et cohérent de déplacement urbain
Un projet plus global
Oui à la pietonisation !
Discriminatoire envers personnes handicapés
Fluidifier la circulation ?
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