Budget participatif 2024 !

Le 4ème Budget Participatif de la Ville de Nancy

Étape 4 sur 4

Mise en œuvre des projets lauréats 24/06/2024 - 31/12/2025

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Changements sur "Réhabilitation de l’ancien bâtiment d’aviron en un relais vélo"

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+{"fr"=>"Réhabilitation de l’ancien bâtiment d’aviron en un relais vélo"}

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+["Lorsque le quartier port aux planches a été réhabilité, la Ville de Nancy avait promis de réhabiliter l’ancien bâtiment d’aviron. Les annonces se sont succédées et le bâtiment continue aujourd’hui à se dégrader.\n\nPourtant l’atelier de vie de quartier, en son temps, a fait des propositions pour réutiliser cet édifice en relais vélo.\n\nLe relais vélo, qui doit bien être distingué d’une maison du vélo, est un lieu convivial proposant un ensemble de services destinés aux personnes pratiquant le vélo dans un objectif de loisirs et de tourisme. Il existe de nombreux relais vélo en France, mais curieusement la Lorraine, qui possède pourtant un réseau fluvial particulièrement dense, notamment la boucle de la Moselle, n’en possède pas ou très peu.\n\nIl est donc proposé de réaliser des investissements destinés à transformer le lieu en relais vélo qui pourrait notamment contenir les services suivants :\n\n* Café et petite restauration (création de formules location + pique-nique)\n* Sanitaires, \n* vélostation attenant au relais vélo,\n* Box et rack à vélos,\n* Location de vélo dont VTC, tandems, vélos couchés, vélos à assistance électriques, vélos avec remorque, vélos avec siège bébés et vélos pour personnes en situation de handicap,\n* Location de rollers,\n* Hébergement des cyclotouristes,\n* Lieu d’exposition,\n* Lieu d’accueil et d’information sur le réseau cyclable de la Boucle de la Moselle et de la « voie bleue » mais également sur les sites touristiques du Grand Nancy.\n\nIl convient de préciser que les relais vélos sont en général très appréciés, notamment des clientèles étrangères. Nos voisins frontaliers ont en effet développé depuis longtemps une offre touristique importante autour du vélo. L’existence d’un relais vélo contribue en outre à accélérer le développement du tourisme à vélo dans la ville où il est implanté.\n\nCet investissement répondrait, en outre, aux propositions formulées dans le plan métropolitain des mobilités."]

+["Lorsque le quartier port aux planches a été réhabilité, la Ville de Nancy avait promis de réhabiliter l’ancien bâtiment d’aviron. Les annonces se sont succédées et le bâtiment continue aujourd’hui à se dégrader.\n\nPourtant l’atelier de vie de quartier, en son temps, a fait des propositions pour réutiliser cet édifice en relais vélo.\n\nLe relais vélo, qui doit bien être distingué d’une maison du vélo, est un lieu convivial proposant un ensemble de services destinés aux personnes pratiquant le vélo dans un objectif de loisirs et de tourisme. Il existe de nombreux relais vélo en France, mais curieusement la Lorraine, qui possède pourtant un réseau fluvial particulièrement dense, notamment la boucle de la Moselle, n’en possède pas ou très peu.\n\nIl est donc proposé de réaliser des investissements destinés à transformer le lieu en relais vélo qui pourrait notamment contenir les services suivants :\n\n* Café et petite restauration (création de formules location + pique-nique)\n* Sanitaires, \n* vélostation attenant au relais vélo,\n* Box et rack à vélos,\n* Location de vélo dont VTC, tandems, vélos couchés, vélos à assistance électriques, vélos avec remorque, vélos avec siège bébés et vélos pour personnes en situation de handicap,\n* Location de rollers,\n* Hébergement des cyclotouristes,\n* Lieu d’exposition,\n* Lieu d’accueil et d’information sur le réseau cyclable de la Boucle de la Moselle et de la « voie bleue » mais également sur les sites touristiques du Grand Nancy.\n\nIl convient de préciser que les relais vélos sont en général très appréciés, notamment des clientèles étrangères. Nos voisins frontaliers ont en effet développé depuis longtemps une offre touristique importante autour du vélo. L’existence d’un relais vélo contribue en outre à accélérer le développement du tourisme à vélo dans la ville où il est implanté.\n\nCet investissement répondrait, en outre, aux propositions formulées dans le plan métropolitain des mobilités."]

Suppressions

Ajouts

+["Lorsque le quartier port aux planches a été réhabilité, la Ville de Nancy avait promis de réhabiliter l’ancien bâtiment d’aviron. Les annonces se sont succédées et le bâtiment continue aujourd’hui à se dégrader.\n\nPourtant l’atelier de vie de quartier, en son temps, a fait des propositions pour réutiliser cet édifice en relais vélo.\n\nLe relais vélo, qui doit bien être distingué d’une maison du vélo, est un lieu convivial proposant un ensemble de services destinés aux personnes pratiquant le vélo dans un objectif de loisirs et de tourisme. Il existe de nombreux relais vélo en France, mais curieusement la Lorraine, qui possède pourtant un réseau fluvial particulièrement dense, notamment la boucle de la Moselle, n’en possède pas ou très peu.\n\nIl est donc proposé de réaliser des investissements destinés à transformer le lieu en relais vélo qui pourrait notamment contenir les services suivants :\n\n* Café et petite restauration (création de formules location + pique-nique)\n* Sanitaires, \n* vélostation attenant au relais vélo,\n* Box et rack à vélos,\n* Location de vélo dont VTC, tandems, vélos couchés, vélos à assistance électriques, vélos avec remorque, vélos avec siège bébés et vélos pour personnes en situation de handicap,\n* Location de rollers,\n* Hébergement des cyclotouristes,\n* Lieu d’exposition,\n* Lieu d’accueil et d’information sur le réseau cyclable de la Boucle de la Moselle et de la « voie bleue » mais également sur les sites touristiques du Grand Nancy.\n\nIl convient de préciser que les relais vélos sont en général très appréciés, notamment des clientèles étrangères. Nos voisins frontaliers ont en effet développé depuis longtemps une offre touristique importante autour du vélo. L’existence d’un relais vélo contribue en outre à accélérer le développement du tourisme à vélo dans la ville où il est implanté.\n\nCet investissement répondrait, en outre, aux propositions formulées dans le plan métropolitain des mobilités."]

Suppressions

Ajouts

+["Lorsque le quartier port aux planches a été réhabilité, la Ville de Nancy avait promis de réhabiliter l’ancien bâtiment d’aviron. Les annonces se sont succédées et le bâtiment continue aujourd’hui à se dégrader.\n\nPourtant l’atelier de vie de quartier, en son temps, a fait des propositions pour réutiliser cet édifice en relais vélo.\n\nLe relais vélo, qui doit bien être distingué d’une maison du vélo, est un lieu convivial proposant un ensemble de services destinés aux personnes pratiquant le vélo dans un objectif de loisirs et de tourisme. Il existe de nombreux relais vélo en France, mais curieusement la Lorraine, qui possède pourtant un réseau fluvial particulièrement dense, notamment la boucle de la Moselle, n’en possède pas ou très peu.\n\nIl est donc proposé de réaliser des investissements destinés à transformer le lieu en relais vélo qui pourrait notamment contenir les services suivants :\n\n* Café et petite restauration (création de formules location + pique-nique)\n* Sanitaires, \n* vélostation attenant au relais vélo,\n* Box et rack à vélos,\n* Location de vélo dont VTC, tandems, vélos couchés, vélos à assistance électriques, vélos avec remorque, vélos avec siège bébés et vélos pour personnes en situation de handicap,\n* Location de rollers,\n* Hébergement des cyclotouristes,\n* Lieu d’exposition,\n* Lieu d’accueil et d’information sur le réseau cyclable de la Boucle de la Moselle et de la « voie bleue » mais également sur les sites touristiques du Grand Nancy.\n\nIl convient de préciser que les relais vélos sont en général très appréciés, notamment des clientèles étrangères. Nos voisins frontaliers ont en effet développé depuis longtemps une offre touristique importante autour du vélo. L’existence d’un relais vélo contribue en outre à accélérer le développement du tourisme à vélo dans la ville où il est implanté.\n\nCet investissement répondrait, en outre, aux propositions formulées dans le plan métropolitain des mobilités."]

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Version créée le 06/11/2023 22:43