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Consultation zone à faible émission du Grand Nancy

Participation du public par voie electronique

Étape 1 sur 1
Recueil de propositions et observations du public 02/09/2024 - 02/10/2024
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Changements sur "Reconnaissance des vignettes equivalentes reconnues dans les Zfe ou equivalent des pays étrangers + suisse"

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  • +["Notre Métropole est située au cœur Des trajets touristiques entre les bassins Meuse-Moselle-Rhin vers le bassin Rhône-Saone.\nNombreux sont les touristes qui sont déjà concernés par une ZFE sur leur lieu d’habitation\net qui ont déjà fait des démarches pour être en règle dans leur lieu de résidence.\nEn Allemagne par exemple il est possible D’améliorer son véhicule Pour qu’il soit classé dans une catégorie supérieure de la norme Euro, Ce qui n’est pas possible avec la vignette Crit’air\nDes véhicules suisses seraient considérés comme non classés, car mis en circulation avant le 1er décembre 1996, alors que les normes suisses dépassaient déjà les nôtres à l’époque\nLorsque nous allons en Belgique nos vignettes Crit’air ne sont pas reconnues, et de nombreux véhicules modernes se sont fait verbaliser parce qu’il ne s’étaient pas enregistrés dans la ZFE locale.\nLa ZFE de Fribourg en Brisgau reconnait les vignettes Crit’air françaises.\nA Stuttgart Il m’a fallu plus de 30 minutes pour obtenir l’équivalent allemand de la vignette Crit’air 3, car si les champs du certificat d’immatriculation sont normalisés, le contenu reste en francais. \nLe centre Dekra allemand pour champs P3 (carburant) ne comprenait pas la mention abrégée ES (essence), sans doute était-ce BZ (Benzin) en allemand. Pour ceux qui ont un véhicule diesel, en France la mention aurait été GO pour gazole et DIESEL en allemagne…\n\nFaisons en sorte que les véhicules étrangers qui circuleront dans notre ZFE, pourront utiliser le macaron de leur ZFE de résidence, sans avoir à faire des démarches administratives supplémentaires"]
  • +["Notre Métropole est située au cœur Des trajets touristiques entre les bassins Meuse-Moselle-Rhin vers le bassin Rhône-Saone.\nNombreux sont les touristes qui sont déjà concernés par une ZFE sur leur lieu d’habitation\net qui ont déjà fait des démarches pour être en règle dans leur lieu de résidence.\nEn Allemagne par exemple il est possible D’améliorer son véhicule Pour qu’il soit classé dans une catégorie supérieure de la norme Euro, Ce qui n’est pas possible avec la vignette Crit’air\nDes véhicules suisses seraient considérés comme non classés, car mis en circulation avant le 1er décembre 1996, alors que les normes suisses dépassaient déjà les nôtres à l’époque\nLorsque nous allons en Belgique nos vignettes Crit’air ne sont pas reconnues, et de nombreux véhicules modernes se sont fait verbaliser parce qu’il ne s’étaient pas enregistrés dans la ZFE locale.\nLa ZFE de Fribourg en Brisgau reconnait les vignettes Crit’air françaises.\nA Stuttgart Il m’a fallu plus de 30 minutes pour obtenir l’équivalent allemand de la vignette Crit’air 3, car si les champs du certificat d’immatriculation sont normalisés, le contenu reste en francais. \nLe centre Dekra allemand pour champs P3 (carburant) ne comprenait pas la mention abrégée ES (essence), sans doute était-ce BZ (Benzin) en allemand. Pour ceux qui ont un véhicule diesel, en France la mention aurait été GO pour gazole et DIESEL en allemagne…\n\nFaisons en sorte que les véhicules étrangers qui circuleront dans notre ZFE, pourront utiliser le macaron de leur ZFE de résidence, sans avoir à faire des démarches administratives supplémentaires"]
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  • +["Notre Métropole est située au cœur Des trajets touristiques entre les bassins Meuse-Moselle-Rhin vers le bassin Rhône-Saone.\nNombreux sont les touristes qui sont déjà concernés par une ZFE sur leur lieu d’habitation\net qui ont déjà fait des démarches pour être en règle dans leur lieu de résidence.\nEn Allemagne par exemple il est possible D’améliorer son véhicule Pour qu’il soit classé dans une catégorie supérieure de la norme Euro, Ce qui n’est pas possible avec la vignette Crit’air\nDes véhicules suisses seraient considérés comme non classés, car mis en circulation avant le 1er décembre 1996, alors que les normes suisses dépassaient déjà les nôtres à l’époque\nLorsque nous allons en Belgique nos vignettes Crit’air ne sont pas reconnues, et de nombreux véhicules modernes se sont fait verbaliser parce qu’il ne s’étaient pas enregistrés dans la ZFE locale.\nLa ZFE de Fribourg en Brisgau reconnait les vignettes Crit’air françaises.\nA Stuttgart Il m’a fallu plus de 30 minutes pour obtenir l’équivalent allemand de la vignette Crit’air 3, car si les champs du certificat d’immatriculation sont normalisés, le contenu reste en francais. \nLe centre Dekra allemand pour champs P3 (carburant) ne comprenait pas la mention abrégée ES (essence), sans doute était-ce BZ (Benzin) en allemand. Pour ceux qui ont un véhicule diesel, en France la mention aurait été GO pour gazole et DIESEL en allemagne…\n\nFaisons en sorte que les véhicules étrangers qui circuleront dans notre ZFE, pourront utiliser le macaron de leur ZFE de résidence, sans avoir à faire des démarches administratives supplémentaires"]
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Avatar: Nicolas Bargoin Nicolas Bargoin
Version créée le 17/09/2024 18:50

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