Consultation zone à faible émission du Grand Nancy

Participation du public par voie electronique

Étape 1 sur 1

Recueil de propositions et observations du public 02/09/2024 - 02/10/2024

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Changements sur "EDEN s’oppose au projet ZFE-m de la Métropole"

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+{"fr"=>"EDEN s’oppose au projet ZFE-m de la Métropole"}

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+["Nous invitons nos lectrices et nos lecteurs à venir lire notre avis complet et argumenté ainsi que nos propositions sur notre site internet à l'adresse suivante : https://as-eden.org/eden-soppose-au-projet-zfe-m-de-la-metropole/\n\nSi vous êtes d'accord avec nous, nous vous invitons à la soutenir en appuyant sur le bouton \"soutenir\", à la partager à vos proches et sur les réseaux sociaux avant le 2 octobre, date à laquelle la consultation de la Métropole prendra fin.\n\nAprès analyse minutieuse de l'étude relative à la mise en œuvre de la zone à faibles émissions mobilité (ZFE-m) de la Métropole, EDEN a toutes les raisons de s'opposer à sa mise en œuvre telle qu'envisagée en 2028 pour les véhicules particuliers et reste très réservée sur les véhicules utilitaires légers dès 2025. EDEN encourage néanmoins la Métropole à mettre en œuvre les mesures d’accompagnement et d'aides financières au changement de véhicule. Nous faisons remarquer que le respect des objectifs fixés dans le P2M (plan Métropolitain des mobilités) est essentiel pour rester conforme aux simulations présentées dans l'étude relative à la mise en œuvre de la ZFE-m sur laquelle nous nous basons.\n\nEDEN reste convaincu que cette transition peut se faire de manière positive, déterminée et populaire, en prenant exemple sur des villes européennes ayant réussi totalement ou partiellement cette transition.\n\nCe projet de ZFE-m ressemble essentiellement à un coûteux coup de communication avec des effets marginaux sur la pollution de l'air. Cette réglementation locale risque néanmoins de nuire à une portion significative de la population moins favorisée, souvent périurbaine qui aura des difficultés à s'adapter.\n\nEDEN insiste sur l'importance d'aménager nos communes, nos villes et notre environnement pour inviter à s'y déplacer et à y vivre autrement qu'en voiture. Toute la place nécessaire doit être faite aux piétons, aux transports en commun, aux cyclistes et autres modes de déplacement actifs ou doux."]

+["Nous invitons nos lectrices et nos lecteurs à venir lire notre avis complet et argumenté ainsi que nos propositions sur notre site internet à l'adresse suivante : https://as-eden.org/eden-soppose-au-projet-zfe-m-de-la-metropole/\n\nSi vous êtes d'accord avec nous, nous vous invitons à la soutenir en appuyant sur le bouton \"soutenir\", à la partager à vos proches et sur les réseaux sociaux avant le 2 octobre, date à laquelle la consultation de la Métropole prendra fin.\n\nAprès analyse minutieuse de l'étude relative à la mise en œuvre de la zone à faibles émissions mobilité (ZFE-m) de la Métropole, EDEN a toutes les raisons de s'opposer à sa mise en œuvre telle qu'envisagée en 2028 pour les véhicules particuliers et reste très réservée sur les véhicules utilitaires légers dès 2025. EDEN encourage néanmoins la Métropole à mettre en œuvre les mesures d’accompagnement et d'aides financières au changement de véhicule. Nous faisons remarquer que le respect des objectifs fixés dans le P2M (plan Métropolitain des mobilités) est essentiel pour rester conforme aux simulations présentées dans l'étude relative à la mise en œuvre de la ZFE-m sur laquelle nous nous basons.\n\nEDEN reste convaincu que cette transition peut se faire de manière positive, déterminée et populaire, en prenant exemple sur des villes européennes ayant réussi totalement ou partiellement cette transition.\n\nCe projet de ZFE-m ressemble essentiellement à un coûteux coup de communication avec des effets marginaux sur la pollution de l'air. Cette réglementation locale risque néanmoins de nuire à une portion significative de la population moins favorisée, souvent périurbaine qui aura des difficultés à s'adapter.\n\nEDEN insiste sur l'importance d'aménager nos communes, nos villes et notre environnement pour inviter à s'y déplacer et à y vivre autrement qu'en voiture. Toute la place nécessaire doit être faite aux piétons, aux transports en commun, aux cyclistes et autres modes de déplacement actifs ou doux."]

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Auteur de la version

Association EDEN - Entente pour la Défense de l'Environnement Nancéien

Version créée le 24/09/2024 23:39