Notre nouvel espace cartographique des budgets participatifs est en ligne ! - Découvrez l'impact de votre voix sur une carte ! Avec les BP, explorez, participez et façonnez l'avenir de votre ville !

Projet de requalification de la rue de Verdun

(Section entre le boulevard Albert Ier et quai Claude Le Lorrain)

Étape 1 sur 1
Concertation 20/12/2024 - 20/01/2025
Voir les étapes

Changements sur "Sans compromis, pour un équilibre des moyens de déplacement!"

Sélectionner le mode de vue :

Titre

  • +{"fr"=>"Sans compromis, pour un équilibre des moyens de déplacement!"}
  • +{"fr"=>"Sans compromis, pour un équilibre des moyens de déplacement!"}
Suppressions
Ajouts
  • +{"fr"=>"Sans compromis, pour un équilibre des moyens de déplacement!"}
Suppressions
Ajouts
  • +{"fr"=>"Sans compromis, pour un équilibre des moyens de déplacement!"}

Corps du texte

  • +["OUI au \"partage\" de la rue avec les cyclistes (mes enfants) et les automobiliste (ma femme et moi) sans laisser les habitants sans solution de circulation aisée et donc moins polluante. Mettre à sens unique une partie de la rue, sans proposer une circulation réfléchie avant, entre la sapinière et le centre , va saturer le quartier et nuire à tous. OUI aux pistes cyclables sécurisées sans l'opposer aux voitures condamnées à tourner dans la ville et ses bouchons. les discours sur les déplacements en voiture (de personnes -âgées, handicapées, familles, artisans- obligées de rouler ainsi pour honorer loyer, crédits, taxes, impôts, services et commerces) ont besoin d'être plus respectueux de la vraie vie des gens. l'option 3bis devient notre choix par défaut, parce que sans plan de circulation et de stationnement plus vaste (on parle uniquement de \"structurante\" vélo et la \"structurante\" voiture, dont l'électrique, et la desserte du quartier - on en parle?), l'une ne va pas sans l'autre."]
  • +["OUI au \"partage\" de la rue avec les cyclistes (mes enfants) et les automobiliste (ma femme et moi) sans laisser les habitants sans solution de circulation aisée et donc moins polluante. Mettre à sens unique une partie de la rue, sans proposer une circulation réfléchie avant, entre la sapinière et le centre , va saturer le quartier et nuire à tous. OUI aux pistes cyclables sécurisées sans l'opposer aux voitures condamnées à tourner dans la ville et ses bouchons. les discours sur les déplacements en voiture (de personnes -âgées, handicapées, familles, artisans- obligées de rouler ainsi pour honorer loyer, crédits, taxes, impôts, services et commerces) ont besoin d'être plus respectueux de la vraie vie des gens. l'option 3bis devient notre choix par défaut, parce que sans plan de circulation et de stationnement plus vaste (on parle uniquement de \"structurante\" vélo et la \"structurante\" voiture, dont l'électrique, et la desserte du quartier - on en parle?), l'une ne va pas sans l'autre."]
Suppressions
Ajouts
  • +["OUI au \"partage\" de la rue avec les cyclistes (mes enfants) et les automobiliste (ma femme et moi) sans laisser les habitants sans solution de circulation aisée et donc moins polluante. Mettre à sens unique une partie de la rue, sans proposer une circulation réfléchie avant, entre la sapinière et le centre , va saturer le quartier et nuire à tous. OUI aux pistes cyclables sécurisées sans l'opposer aux voitures condamnées à tourner dans la ville et ses bouchons. les discours sur les déplacements en voiture (de personnes -âgées, handicapées, familles, artisans- obligées de rouler ainsi pour honorer loyer, crédits, taxes, impôts, services et commerces) ont besoin d'être plus respectueux de la vraie vie des gens. l'option 3bis devient notre choix par défaut, parce que sans plan de circulation et de stationnement plus vaste (on parle uniquement de \"structurante\" vélo et la \"structurante\" voiture, dont l'électrique, et la desserte du quartier - on en parle?), l'une ne va pas sans l'autre."]
Suppressions
Ajouts
  • +["OUI au \"partage\" de la rue avec les cyclistes (mes enfants) et les automobiliste (ma femme et moi) sans laisser les habitants sans solution de circulation aisée et donc moins polluante. Mettre à sens unique une partie de la rue, sans proposer une circulation réfléchie avant, entre la sapinière et le centre , va saturer le quartier et nuire à tous. OUI aux pistes cyclables sécurisées sans l'opposer aux voitures condamnées à tourner dans la ville et ses bouchons. les discours sur les déplacements en voiture (de personnes -âgées, handicapées, familles, artisans- obligées de rouler ainsi pour honorer loyer, crédits, taxes, impôts, services et commerces) ont besoin d'être plus respectueux de la vraie vie des gens. l'option 3bis devient notre choix par défaut, parce que sans plan de circulation et de stationnement plus vaste (on parle uniquement de \"structurante\" vélo et la \"structurante\" voiture, dont l'électrique, et la desserte du quartier - on en parle?), l'une ne va pas sans l'autre."]
Numéro de version 1 sur 1 Afficher toutes les versions Retourner à la proposition
Auteur de la version
Avatar: JCB JCB
Version créée le 19/01/2025 00:25

Vous devez activer tous les cookies pour voir ce contenu.

Modifier les paramètres des cookies