Concertation - Page 1 sur 5 - Je participe

Propositions pour avis

Entre le 20 décembre 2024 et le 20 janvier 2025, les utilisateurs de la plateforme sont invités à proposer leurs idées autour des thématiques suivantes :

- Projet de square au carrefour Isabey, Jacquinot et Verdun,

- La desserte locale en voiture.

• Projet de square au carrefour des rues Isabey, Jacquinot et Verdun

Afin d'assurer une desserte locale fine, il a été étudié la préservation du double sens entre les rues Jacquinot, Isabey et Verdun.

D'un point de vue spatial, la création du square n'est plus possible. Ainsi, le trottoir s'élargit seulement pour accueillir deux arbres, une place de stationnement ainsi qu'un point d'apport volontaire de déchets alimentaires.

D'un point de vue de la circulation automobile, trois options comparées sont proposées pour avis :

Option 1 - Mise à sens unique du nord vers le sud

Avantages : création d’un square, circulation apaisée et locale (riverains)

Inconvénients : possible renfort de circulation entre la rue de Boudonville et la rue Raymond Poincaré

Option 2 - Mise à sens unique du sud vers le nord

Avantages : création d’un square, circulation apaisée et locale (riverains)

Inconvénients : 650 mètres de contournement par le quai Claude le Lorrain pour les riverains du haut de la rue Jacquinot qui souhaitent rejoindre le boulevard Albert Ier

Option 3 - Maintien du double sens

Avantages : maintien de l’accès des riverains de la rue Jacquinot au boulevard Albert Ier

Inconvénients : pas de création de square ni de trottoir traversant ; renfort possible de circulation dans le secteur compris entre la rue de Boudonville et la rue Raymond Poincaré

Option 3bis - Maintien de la partie basse de la rue de Verdun à double sens de circulation, entre la rue Isabey et le quai Claude Le Lorrain

Avantages : garantir une desserte locale en voiture vers/depuis la Ville Vieille ; maintien du double sens à l'intersection des rues Isabey, Jacquinot et Verdun

Inconvénients : abandon du projet de square et diminution de 120m² de végétalisation et d’un tiers des arbres projetés ; renfort de circulation dans les rues Isabey et Jacquinot ; réduction des largeurs de trottoir existants

Vous pouvez vous exprimer sur les options proposées en déposant un avis ou commentaire ci-dessous (+ nouvelle proposition)

423 propositions

Option 3bis, pour limiter les nuisances et la durée des travaux

bernard.dussoubs

Proposition 3bis

Charlotte

L’option 3 est la meilleure

Mary

Le maintien a double sens de la rue de Verdun

Sebastien duchowicz

Je défend l'option 2

Océane

Faux double sens

Isabey - Jacquinot

Limiter les dégâts collatéraux

Bengaman

Option 3bis laissons les gens circuler!

Gédumo

Je soutiens la proposition 2 et l'analyse d'EDEN

MyriamG

Favorable Option 2

Samfarg

Favorable Option 2

lesvelos

Apaiser la circulation, renfort de l'espace Piéton

Julien Matry

Non à la modification

Dominique

Option 2 et suggestions

Jacques Charroy

Option 2, et de loin, on est en 2025 !

Quentin O

L’option 3bis, la moins pire…

Option 2 pour un meilleur quartier

Tristan Bazart

Solution numéro 3

A.D

Proposition 2 pour du vélo et de la fraîcheur en ville

Camcam

Je soutiens l’option 2 et l’analyse de l’association EDEN

Baba54500

Option 2 De la verdure pour un quartier qui respire.

Ida

Projet dangereux pour nos enfants

Math

Inversion Sens de circulation sud-Jacquinot / nord-Isabey

Vers une ville invivable?

Projet coûteux qui aura un bilan carbone désastreux

INCY

Faut-il systématiquement créer des difficultés ?

armchar

Proposition 3bis

Catgp54

Pour l'Option 3

Antoine C.

Pourquoi changer ?

Clément Graber

Habitant du quartier, pour options 3 ou 3bis

GHR

Ecouter les riverains : L’option 3Bis doit être retenue

Oasis

Choix option 3bis

Oliver

Je soutiens l'option 2

Maxime Kauffmann

Des changements ambitieux

Aurélie B.

Je soutiens l'option 2

Thérèse

Option 1 meilleure que Option 2

Asappo

Pour la proposition 2

Luc dbp

Option 3 bien sûr pour ce projet

Francker

Je soutien l'option 2

Plane

Option 3 BIS - Verdun

Broussier V

Pour les Option 3 ou 3 bis : l’accès et la sortie en voiture conservés pour Jacquinot et Isabey

Jager

Pour le maintien

Garder le double sens en voiture

Elémentaire

Ah enfin de la place pour circuler en sécurité !

Christine

Option 3bis pour la rue de Verdun

Clemence pla

Soutien à l'option 2 d'EDEN

Michel Vernus

Laisser la place aux autres usagers de la rue.

Avatar: Damien Cornu Damien Cornu

Option 2 (sens unique vers le sud), projet A (square alvéoles) et pavage entier des trottoirs

Rayan

Option 2 : sécuriser les mobilités douces

Valerie

Concertation : rue de Verdun

Eugenie

Je soutiens l’option 2 et l’analyse de l’association EDEN

Brian Fadeway

Proposition 3 bis

FvS

Option 3bis pour fluidifier le trafic (ou option 1 à défaut)

Anne C.

Pour la 3 : conserver entrée et sortie auto du pâté de maisons Jacquinot-Isabey

Xophe

Favorable à l'option 2

Marie

Option 3, avc qlq arbres

Velobobovivelabagnole

Redonner de l'espace aux mobilités douces

Aurelien

Option 3bis : Les rails doivent pouvoir se traverser dans les 2 send

Lili

Je soutiens le projet 3BIS

Ruben

Un parking au Campus Lettres

MichelC

Je soutiens l'option 2

Collado

Option 3bis uniquement

Avatar: John Merrick John Merrick

La proposition 3 bis - la moins mauvaise de ces options

Clément Di Biase

Option 3bis la moins mauvaise

AnneC

Je soutiens l’option 2 et l’analyse de l’association EDEN

Claire Delacourt

Je soutiens l'option 2 et le square Ripisylve et j'approuve les observations d'EDEN

Ecologeek

Option 2 - Végétalisation et stationnement

Brunelle

Amenagement 3 bis

Priester

Favorable pour tous

Christophe

Soutien de l'option 2 et l'analyse de l'association EDEN

Adrien

Choix Option 3 bis

Marie Claude

Proposition 3 bis

Faustine

Aménagement 3bis

EmmaJ

Option 3 bis garder le double sens

aurel.delva

Garder le double sens

PEUREUX

Pour l'option 2

Marc D

Option 3bis ! et garder le doule sens

Paul-Arnould Rousseaux

Pour l'option 2, la plus ambitieuse !

Ceka

Association Eden

Giulia ⅘

Proposition 3bis

Imbault

Option 2 pour les choix de circulation

Marie-Dominique

Option 3 pour la Rue de Verdun

Celine valoggia

Je soutiens l'option 2

Bgruet54

Stop au dogmatisme du tout voiture : option 2

Kris

Voie 3bis vote

Harry P

Adoptions notre ville au changement climatique avec l'option 1 ou 2

Fab54

L'option 2 renforcera l'attractivité du quartier et améliorera la qualité de vie

Carla Zanardi

La solution la plus pertinente

Saresem

Je soutiens l’option 2 et l’analyse de l’association EDEN

Gunmar06

Je choisis l'option 3b

NERSIER

Déni de démocratie participative

Viktor

Option 3, car moins coûteuse, plus sûre et moins polluante. Non aux méthodes de l’EDEN

Thierry

Proposition projet 3 bis

Antoine

Est-ce que la mairie de nancy respecte la santé (pollution) / sécurité (trafic +++) de nos enfants pour les écoles Boudonville ?

Mat

DoubleSens comme son nom l'indique

DoubleSens

Je soutiens l’option 2 et l’analyse de l’association EDEN

Marion MASURE

Enclavement aberrant de la rue Jacquinot

Dominik

Pour un vrai quartier

Anais

Option 3 - Conserver le double sens

Lili

Résultats par page :

Voir toutes les propositions retirées

Essentiels

Préférences

Analyses et statistiques

Propositions pour avis

Entre le 20 décembre 2024 et le 20 janvier 2025, les utilisateurs de la plateforme sont invités à proposer leurs idées autour des thématiques suivantes :

- Projet de square au carrefour Isabey, Jacquinot et Verdun,

- La desserte locale en voiture.

• Projet de square au carrefour des rues Isabey, Jacquinot et Verdun

Afin d'assurer une desserte locale fine, il a été étudié la préservation du double sens entre les rues Jacquinot, Isabey et Verdun.

D'un point de vue spatial, la création du square n'est plus possible. Ainsi, le trottoir s'élargit seulement pour accueillir deux arbres, une place de stationnement ainsi qu'un point d'apport volontaire de déchets alimentaires.

D'un point de vue de la circulation automobile, trois options comparées sont proposées pour avis :

Option 1 - Mise à sens unique du nord vers le sud

Avantages : création d’un square, circulation apaisée et locale (riverains)

Inconvénients : possible renfort de circulation entre la rue de Boudonville et la rue Raymond Poincaré

Option 2 - Mise à sens unique du sud vers le nord

Avantages : création d’un square, circulation apaisée et locale (riverains)

Inconvénients : 650 mètres de contournement par le quai Claude le Lorrain pour les riverains du haut de la rue Jacquinot qui souhaitent rejoindre le boulevard Albert Ier

Option 3 - Maintien du double sens

Avantages : maintien de l’accès des riverains de la rue Jacquinot au boulevard Albert Ier

Inconvénients : pas de création de square ni de trottoir traversant ; renfort possible de circulation dans le secteur compris entre la rue de Boudonville et la rue Raymond Poincaré

Option 3bis - Maintien de la partie basse de la rue de Verdun à double sens de circulation, entre la rue Isabey et le quai Claude Le Lorrain

Avantages : garantir une desserte locale en voiture vers/depuis la Ville Vieille ; maintien du double sens à l'intersection des rues Isabey, Jacquinot et Verdun

Inconvénients : abandon du projet de square et diminution de 120m² de végétalisation et d’un tiers des arbres projetés ; renfort de circulation dans les rues Isabey et Jacquinot ; réduction des largeurs de trottoir existants

Vous pouvez vous exprimer sur les options proposées en déposant un avis ou commentaire ci-dessous (+ nouvelle proposition)

423 propositions

Veuillez vous connecter

Paramètres des cookies

Essentiels

Préférences

Analyses et statistiques

Propositions pour avis

Entre le 20 décembre 2024 et le 20 janvier 2025, les utilisateurs de la plateforme sont invités à proposer leurs idées autour des thématiques suivantes :

- Projet de square au carrefour Isabey, Jacquinot et Verdun,

- La desserte locale en voiture.

• Projet de square au carrefour des rues Isabey, Jacquinot et Verdun

Afin d'assurer une desserte locale fine, il a été étudié la préservation du double sens entre les rues Jacquinot, Isabey et Verdun.

D'un point de vue spatial, la création du square n'est plus possible. Ainsi, le trottoir s'élargit seulement pour accueillir deux arbres, une place de stationnement ainsi qu'un point d'apport volontaire de déchets alimentaires.

D'un point de vue de la circulation automobile, trois options comparées sont proposées pour avis :

Option 1 - Mise à sens unique du nord vers le sud

Avantages : création d’un square, circulation apaisée et locale (riverains)

Inconvénients : possible renfort de circulation entre la rue de Boudonville et la rue Raymond Poincaré

Option 2 - Mise à sens unique du sud vers le nord

Avantages : création d’un square, circulation apaisée et locale (riverains)

Inconvénients : 650 mètres de contournement par le quai Claude le Lorrain pour les riverains du haut de la rue Jacquinot qui souhaitent rejoindre le boulevard Albert Ier

Option 3 - Maintien du double sens

Avantages : maintien de l’accès des riverains de la rue Jacquinot au boulevard Albert Ier

Inconvénients : pas de création de square ni de trottoir traversant ; renfort possible de circulation dans le secteur compris entre la rue de Boudonville et la rue Raymond Poincaré

Option 3bis - Maintien de la partie basse de la rue de Verdun à double sens de circulation, entre la rue Isabey et le quai Claude Le Lorrain

Avantages : garantir une desserte locale en voiture vers/depuis la Ville Vieille ; maintien du double sens à l'intersection des rues Isabey, Jacquinot et Verdun

Inconvénients : abandon du projet de square et diminution de 120m² de végétalisation et d’un tiers des arbres projetés ; renfort de circulation dans les rues Isabey et Jacquinot ; réduction des largeurs de trottoir existants

Vous pouvez vous exprimer sur les options proposées en déposant un avis ou commentaire ci-dessous (+ nouvelle proposition)

423 propositions

Valider

Veuillez vous connecter

Partager