Un double sens s'impose. Continuons à penser à double sens pour être plus performant.

Option trois pour faire coucou aux conducteurs en sens inverse. Autrement dit, l'optons 3 est la seule option qui ne va pas pénaliser les voitures. Un sens unique créera encore plus de bouchons, ailleurs. La très grande majorité des vélos passent déjà par la rue Milton. Outre les dépenses excessives et sans vouloir ramener le débat à voitures/vélo, je me demande quel est le nombre de voitures qui passent pour un vélo? On doit être à un vélo pour 1000 voitures.