Projet de requalification de la rue de Verdun
(Section entre le boulevard Albert Ier et quai Claude Le Lorrain)
Propositions pour avis
Entre le 20 décembre 2024 et le 20 janvier 2025, les utilisateurs de la plateforme sont invités à proposer leurs idées autour des thématiques suivantes :
- Projet de square au carrefour Isabey, Jacquinot et Verdun,
- La desserte locale en voiture.
• Projet de square au carrefour des rues Isabey, Jacquinot et Verdun
Afin d'assurer une desserte locale fine, il a été étudié la préservation du double sens entre les rues Jacquinot, Isabey et Verdun.
D'un point de vue spatial, la création du square n'est plus possible. Ainsi, le trottoir s'élargit seulement pour accueillir deux arbres, une place de stationnement ainsi qu'un point d'apport volontaire de déchets alimentaires.
D'un point de vue de la circulation automobile, trois options comparées sont proposées pour avis :
Option 1 - Mise à sens unique du nord vers le sud
Avantages : création d’un square, circulation apaisée et locale (riverains)
Inconvénients : possible renfort de circulation entre la rue de Boudonville et la rue Raymond Poincaré
Option 2 - Mise à sens unique du sud vers le nord
Avantages : création d’un square, circulation apaisée et locale (riverains)
Inconvénients : 650 mètres de contournement par le quai Claude le Lorrain pour les riverains du haut de la rue Jacquinot qui souhaitent rejoindre le boulevard Albert Ier
Option 3 - Maintien du double sens
Avantages : maintien de l’accès des riverains de la rue Jacquinot au boulevard Albert Ier
Inconvénients : pas de création de square ni de trottoir traversant ; renfort possible de circulation dans le secteur compris entre la rue de Boudonville et la rue Raymond Poincaré
Option 3bis - Maintien de la partie basse de la rue de Verdun à double sens de circulation, entre la rue Isabey et le quai Claude Le Lorrain
Avantages : garantir une desserte locale en voiture vers/depuis la Ville Vieille ; maintien du double sens à l'intersection des rues Isabey, Jacquinot et Verdun
Inconvénients : abandon du projet de square et diminution de 120m² de végétalisation et d’un tiers des arbres projetés ; renfort de circulation dans les rues Isabey et Jacquinot ; réduction des largeurs de trottoir existants
Vous pouvez vous exprimer sur les options proposées en déposant un avis ou commentaire ci-dessous (+ nouvelle proposition)
423 propositions
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Je soutiens la proposition 2 d'Eden.
Rue plus securisée, plus apaisée, moins polluée.
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Créé le
18/01/2025 -
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Habitante de la rue Jacquinot, nous subissons contraintes et punitions suite à un stationnement...
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Créé le
20/01/2025 -
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Les différentes options développe des raisonnements et intérêts différents. Certaines sont...
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Créé le
20/01/2025 -
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Après consultation des propositions, l'option 3 parait la plus appropriée. Les étudiants et...
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Créé le
19/01/2025 -
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Notre quartier est délaissé depuis trop longtemps, ce projet est super ! Habitant ici depuis plus...
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Créé le
07/01/2025 -
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Il aurait été tout à fait possible de créer une solution identique à l'aménagement du haut de la...
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Créé le
19/01/2025 -
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Ce projet manque cruellement de données : combien de voitures et de vélos empruntent ces rues...
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Créé le
19/01/2025 -
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L'option 2 est celle qui correspond le plus au Projet Métropolitain des Mobilités (P2M) mené par...
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Créé le
07/01/2025 -
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Développer des aménagements facilitant et sécurisant les mobilités douces.
Mais cela implique...
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Créé le
19/01/2025 -
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Ne gagnerait-on pas de la largeur en créant une double piste cyclable, et non une simple de...
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Créé le
20/01/2025 -
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Bonjour,
Je soutiens l'option 2, un véritable début d'apaisement, de verdure, il y en a assez de...
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Créé le
18/01/2025 -
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Je soutiens l'option 2 c'est une évidence
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Créé le
20/01/2025 -
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Je souhaite conserver le double sens, pour d'évidentes raisons de circulation, et ne pas engorger...
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Créé le
20/01/2025 -
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L’option 3 bis est sans conteste la meilleure option qui ne pénalisera pas les habitants de la...
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Créé le
09/01/2025 -
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Je soutiens pleinement l'option 2 qui renforcera en particulier l'utilisation du vélo de par la...
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Créé le
20/01/2025 -
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Le plan 3 Bis est le plus équilibré entre le besoin de circulation vers la Manufacture et le...
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Créé le
19/01/2025 -
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Ça me paraît la meilleure option
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Créé le
20/01/2025 -
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Il faut continuer à donner plus de place aux mobilités douces.
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Créé le
20/01/2025 -
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Comment passer d'une simple réfection de bitume à un projet ubuesque avec des répercussions qui...
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Créé le
13/01/2025 -
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L’option 3Bis offre un meilleur partage voiture/vélo/piéton et évite le transfert du trafic sur...
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Créé le
19/01/2025 -
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