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Propositions pour avis

Entre le 20 décembre 2024 et le 20 janvier 2025, les utilisateurs de la plateforme sont invités à proposer leurs idées autour des thématiques suivantes :

- Projet de square au carrefour Isabey, Jacquinot et Verdun,

- La desserte locale en voiture.

• Projet de square au carrefour des rues Isabey, Jacquinot et Verdun

Afin d'assurer une desserte locale fine, il a été étudié la préservation du double sens entre les rues Jacquinot, Isabey et Verdun.

D'un point de vue spatial, la création du square n'est plus possible. Ainsi, le trottoir s'élargit seulement pour accueillir deux arbres, une place de stationnement ainsi qu'un point d'apport volontaire de déchets alimentaires.

D'un point de vue de la circulation automobile, trois options comparées sont proposées pour avis :

Option 1 - Mise à sens unique du nord vers le sud

Avantages : création d’un square, circulation apaisée et locale (riverains)

Inconvénients : possible renfort de circulation entre la rue de Boudonville et la rue Raymond Poincaré

Option 2 - Mise à sens unique du sud vers le nord

Avantages : création d’un square, circulation apaisée et locale (riverains)

Inconvénients : 650 mètres de contournement par le quai Claude le Lorrain pour les riverains du haut de la rue Jacquinot qui souhaitent rejoindre le boulevard Albert Ier

Option 3 - Maintien du double sens

Avantages : maintien de l’accès des riverains de la rue Jacquinot au boulevard Albert Ier

Inconvénients : pas de création de square ni de trottoir traversant ; renfort possible de circulation dans le secteur compris entre la rue de Boudonville et la rue Raymond Poincaré

Option 3bis - Maintien de la partie basse de la rue de Verdun à double sens de circulation, entre la rue Isabey et le quai Claude Le Lorrain

Avantages : garantir une desserte locale en voiture vers/depuis la Ville Vieille ; maintien du double sens à l'intersection des rues Isabey, Jacquinot et Verdun

Inconvénients : abandon du projet de square et diminution de 120m² de végétalisation et d’un tiers des arbres projetés ; renfort de circulation dans les rues Isabey et Jacquinot ; réduction des largeurs de trottoir existants

Vous pouvez vous exprimer sur les options proposées en déposant un avis ou commentaire ci-dessous (+ nouvelle proposition)

423 propositions

Option 3bis, pour limiter les nuisances et la durée des travaux

bernard.dussoubs

Projet 3bis bien sûr

Anne RP

Je soutiens l'option 2

roos

Option 2: la plus consensuelle

GP1606

Ecouter les riverains : L’option 3Bis doit être retenue

Oasis

Option 3 bis choix par défaut

pat W

Option 3bis uniquement

Avatar: John Merrick John Merrick

Je valide l’Option 3

L’Albert

Habitant du quartier, pour options 3 ou 3bis

GHR

Option 2 pour le projet rue de verdun

Désirant

Soutien de l'option 2 et l'analyse de l'association EDEN

Adrien

Proposition 2 !

DocThib

Proposition 3 bis

FvS

Sans compromis, pour un équilibre des moyens de déplacement!

JCB

Équilibrage de la disposition des arbres dans la rue

Rayan

Option 3bis pour fluidifier le trafic (ou option 1 à défaut)

Anne C.

L'option 2 est de loin la meilleure, recommandée par EDEN, avec une étude sérieuse

Jean B

Je vote pour la proposition 2

CHZLucie

Entièrement favorable à l'option 2

Nathalie Conil

Défendons un quartier apaisé et 100% cyclable -> Option n°2

Avatar: Association EDEN - Entente pour la Défense de l'Environnement Nancéien Association EDEN - Entente pour la Défense de l'Environnement Nancéien

Créer un parking-relais sur boulevard de Scarponne au niveau de la sortie 20 de l'A31

venturiciklo

Je soutiens l’option 2 et l’analyse de l’association EDEN

Brian Fadeway

Apaiser la circulation, renfort de l'espace Piéton

Julien Matry

Réfection de la chaussée

sev

Je vote pour l'option 3 bis

Elise

Garder le double sens en voiture

Elémentaire

Il est nécessaire de maintenir la circulation à double sens rue de Verdun

Sophie POMMIER

Pour une circulation apaisée

Thibault

Soutien à la proposition 2

olivier

Soutien à l'option 2

Tazz

Solution numéro 3

A.D

Choix de l'option 2

JANSEN

Non à la proposition 3Bis

Lefevre

Choix option 3 bis

Jean Louis C

Je soutiens l’option 2 et l’analyse de l’association EDEN

Avatar: Sarah Sarah

L'option 2 est meilleure

Sophie

Option 3 bis pour ne pas bloquer la rue de la côte vers la ville

Christophe Terrier

Pour une ville plus agréable, plus vivable et plus belle

Lucas Jacquier

Une conduite fluide en toute tranquillité

Aronica

Je soutiens l’option 2 et l’analyse de l’association EDEN

Claire Delacourt

Je soutiens l'option 2

Maxime Kauffmann

Option maintien à double sens

Benji_V2

Faute de bonne solution, soutien à la proposition 3 bis

Sophie Conrad

Rendre ce quartier moins triste

Marianne

Je soutiens l’option 2

Pieters

Un parking au Campus Lettres

MichelC

Soutien à l'option 2

Hedera

Option 3bis : catastrophe pour la rue Jacquinot

Stephanie Henry

Relier le bd Albert 1er à la VEBE, est-ce utile ?

venturiciklo

Option 3Bis à retenir

Nathalie

Option 2 - Végétalisation et stationnement

Brunelle

Option 2 - Sans hésiter

HERTZMANN Alexandre

Option 2, square et sens unique de circulation

Johann Gillium

Rue de verdun option 2

guigeek

DoubleSens comme son nom l'indique

DoubleSens

Pour l'option 2 réduire la place de la voiture

qsdfkjhbsdhf

Je soutiens l’option 2 et l’analyse de l’association EDEN Vivement un quartier vraiment cyclable et accessible, soutien aux propositions d’EDEN !

Claire

Concertation biaisée : un projet qui pénalise les habitants et aggrave la circulation

Lucienne

Oui à l'option 2

Option 3bis à retenir

Chanoine

Pourquoi changer ?

Clément Graber

Maintien de la partie basse de la rue de Verdun à double sens de circulation, entre la rue Isabey et le quai Claude Le Lorrain

srhghe

L'option 2 renforcera l'attractivité du quartier et améliorera la qualité de vie

Carla Zanardi

Option 2 De la verdure pour un quartier qui respire.

Ida

L'option 2 pour une automobiliste

Karine Eggiman

La rue de Verdun doit rester en double sens de haut en bas - option 3 bis

FAN

Arrêtez de tout changer

Coco

Vivre dans son temps, option 2

Paul Berton

Je choisis l'option 2

Peter Isabelle

Option 3bis, pour limiter les nuisances

sdhoutaut

Option 2 à privilégier

Loris

Aménagement 3bis rue de Verdun

Vidal

Option 3 B moins punitive pour les automobilistes ?

Trompette

Option 2 vive les idées de ce siècle.

Benben

Je soutiens l’option 2 et l’analyse de l’association EDEN

Baba54500

L'option 2 semble être la + raisonnable

Veille

Pour l'Option 3

Antoine C.

OPTION 3Bis (par défaut) – Garder la situation actuelle serait l’idéal (avis d'une habitante de la rue de Verdun, les seuls concernés par le vote)

Jade.D

Voie 3bis vote

Harry P

Vote Projet 3 bis

Nathwm

Option Square (la 2 ou la 1)

Avatar: Félix Bourcier Félix Bourcier

La moins pire des options, l'option 3bis

M.Dominguez

Suivre l’avis des habitants du quartier

Claire

Projet rue de Verdun

Corinne

Rendre les rue Isabey et Jacquinot accessibles à la circulation seulement pour les ayants-droits

Rayan

Je soutiens l’option 2 et l’analyse de l’association EDEN

AmelieB54

Je soutiens l’Option 2

holzmann

Eviter l'écologie punitive, dispendieuse ...et aberrante !

VIGNERON Claude

Pour le projet 3bis

sergedu88

Je préfère la 3BIS

Eden Hechler

Double sens uniquement

Jacquemard

Faut-il systématiquement créer des difficultés ?

armchar

Double sens uniquement. Si l'objectif est de vider Nancy... c'est en bonne voie

Concertation tronquée

thierry o.

Option 2: Je soutiens l’analyse de l’association EDEN. Une rue à sens unique offrant une possibilité d’incorporer des mobilités douces en sécurité

Thomas_Rives

Proposition projet 3 bis

Antoine

Soutien à la mobilité douce

Annec

Cumuler les options 1 3 et 3bis pour le sens de circulation

Jacques

L’option 3bis, la moins pire…

Option 2 vraiment !

Riverain

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Afin d'assurer une desserte locale fine, il a été étudié la préservation du double sens entre les rues Jacquinot, Isabey et Verdun.

D'un point de vue spatial, la création du square n'est plus possible. Ainsi, le trottoir s'élargit seulement pour accueillir deux arbres, une place de stationnement ainsi qu'un point d'apport volontaire de déchets alimentaires.

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Option 1 - Mise à sens unique du nord vers le sud

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Inconvénients : possible renfort de circulation entre la rue de Boudonville et la rue Raymond Poincaré

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Avantages : création d’un square, circulation apaisée et locale (riverains)

Inconvénients : 650 mètres de contournement par le quai Claude le Lorrain pour les riverains du haut de la rue Jacquinot qui souhaitent rejoindre le boulevard Albert Ier

Option 3 - Maintien du double sens

Avantages : maintien de l’accès des riverains de la rue Jacquinot au boulevard Albert Ier

Inconvénients : pas de création de square ni de trottoir traversant ; renfort possible de circulation dans le secteur compris entre la rue de Boudonville et la rue Raymond Poincaré

Option 3bis - Maintien de la partie basse de la rue de Verdun à double sens de circulation, entre la rue Isabey et le quai Claude Le Lorrain

Avantages : garantir une desserte locale en voiture vers/depuis la Ville Vieille ; maintien du double sens à l'intersection des rues Isabey, Jacquinot et Verdun

Inconvénients : abandon du projet de square et diminution de 120m² de végétalisation et d’un tiers des arbres projetés ; renfort de circulation dans les rues Isabey et Jacquinot ; réduction des largeurs de trottoir existants

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Option 3 - Maintien du double sens

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Option 3bis - Maintien de la partie basse de la rue de Verdun à double sens de circulation, entre la rue Isabey et le quai Claude Le Lorrain

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