Concertation - Page 1 sur 5 - Je participe

Propositions pour avis

Entre le 20 décembre 2024 et le 20 janvier 2025, les utilisateurs de la plateforme sont invités à proposer leurs idées autour des thématiques suivantes :

- Projet de square au carrefour Isabey, Jacquinot et Verdun,

- La desserte locale en voiture.

• Projet de square au carrefour des rues Isabey, Jacquinot et Verdun

Afin d'assurer une desserte locale fine, il a été étudié la préservation du double sens entre les rues Jacquinot, Isabey et Verdun.

D'un point de vue spatial, la création du square n'est plus possible. Ainsi, le trottoir s'élargit seulement pour accueillir deux arbres, une place de stationnement ainsi qu'un point d'apport volontaire de déchets alimentaires.

D'un point de vue de la circulation automobile, trois options comparées sont proposées pour avis :

Option 1 - Mise à sens unique du nord vers le sud

Avantages : création d’un square, circulation apaisée et locale (riverains)

Inconvénients : possible renfort de circulation entre la rue de Boudonville et la rue Raymond Poincaré

Option 2 - Mise à sens unique du sud vers le nord

Avantages : création d’un square, circulation apaisée et locale (riverains)

Inconvénients : 650 mètres de contournement par le quai Claude le Lorrain pour les riverains du haut de la rue Jacquinot qui souhaitent rejoindre le boulevard Albert Ier

Option 3 - Maintien du double sens

Avantages : maintien de l’accès des riverains de la rue Jacquinot au boulevard Albert Ier

Inconvénients : pas de création de square ni de trottoir traversant ; renfort possible de circulation dans le secteur compris entre la rue de Boudonville et la rue Raymond Poincaré

Option 3bis - Maintien de la partie basse de la rue de Verdun à double sens de circulation, entre la rue Isabey et le quai Claude Le Lorrain

Avantages : garantir une desserte locale en voiture vers/depuis la Ville Vieille ; maintien du double sens à l'intersection des rues Isabey, Jacquinot et Verdun

Inconvénients : abandon du projet de square et diminution de 120m² de végétalisation et d’un tiers des arbres projetés ; renfort de circulation dans les rues Isabey et Jacquinot ; réduction des largeurs de trottoir existants

Vous pouvez vous exprimer sur les options proposées en déposant un avis ou commentaire ci-dessous (+ nouvelle proposition)

423 propositions

Des vraies solutions pour une vie meilleure et plus simple

Autotuning

Rue Verdun : projet 3bis

Nathalie

Pour les Option 3 ou 3 bis : l’accès et la sortie en voiture conservés pour Jacquinot et Isabey

Jager

Cessons la gabegie !

Sylvie GENY

Pour l’option 3bis

LisaNsjn

Projet dangereux pour nos enfants

Math

Option 3bis la moins mauvaise

AnneC

Soutien à la proposition 3bis

A5C5

Habitant du quartier, pour options 3 ou 3bis

GHR

Option 2 à favoriser

Je soutiens l’option 2 et l’analyse de l’association EDEN

Marion MASURE

Je choisis l'option 3b

NERSIER

Je soutiens l'option 2 !

zippo

Non à la proposition 3Bis

Lefevre

J'ai une preference pour l'option 2

Jean-Marie HIRTZ

Un double sens s'impose. Continuons à penser à double sens pour être plus performant.

Une voie de circulation. Je vote pour l'Option 2

Romain LEMARE

Je soutiens l’option 2 et l’analyse de l’association EDEN

Kych

Je soutien l'option 2

Plane

Vers une ville invivable?

Circuler, il n'y a rien a voir….

CILLA

Pour le projet 3bis

sergedu88

Circulation Nancy

Theotime

Pitié ne supprimez pas le double sens voiture

Kaizen

L'option 3 bis

Anna

Aménagement 3bis rue de Verdun

Vidal

Option 3Bis à retenir

Nathalie

Option 3 pour la Rue de Verdun

Celine valoggia

Option 3BIS pour la rue de Verdun

Inès

Option 3, avc qlq arbres

Velobobovivelabagnole

Soutien à l'option 2 bien sûr

Frédérique

Choix option 3bis

SylvieK

Je vote pour la solution 2

anne lecat

Option 2 - Végétalisation et stationnement

Brunelle

Option 2 pour un meilleur quartier

Tristan Bazart

La rue a et ses riverains ont besoin de l'option 2

Laurent

Option 2 (sens unique vers le sud), projet A (square alvéoles) et pavage entier des trottoirs

Rayan

Favorable Option 2

lesvelos

Pour un vrai quartier

Anais

Le double sens pour un accès facilité

icomicom

Je soutiens l’option 2 et l’analyse de l’association EDEN

Gunmar06

Je choisis l'option 2

Peter Isabelle

La qualité de vie doit rester au coeur de nos priorités: option 2

Vélaurent

Proposition 3 bis

Jean Bat 54

Non à l'enclavement de la rue Jacquinot

anne

Pour l’option 3bis

Bencor

Amenagement 3 bis

Priester

Choix de l Option 3

LWRS

Garder le double sens en voiture

Elémentaire

Débilité du projet qui n'apporte que des inconvénient

piper912

Pour l'option 2, la plus ambitieuse !

Ceka

Concertation : rue de Verdun

Eugenie

Projet rue de Verdun

Corinne

Je soutiens l’option 2 et l’analyse de l’association EDEN

AmelieB54

Pour l'Option 3

Antoine C.

Je valide l'option 2

Tom

Option 2 De la verdure pour un quartier qui respire.

Ida

Soigner les intersections : Option 1 ou 2

Soutien à l'option 2 qui renforce le recours aux mobilités douces et validée par l'expertise d'EDN

Guillaume B

Solution numéro 3

A.D

Laissez la circulation automobile

cricri

La proposition 3 bis - la moins mauvaise des options présentées

Les Nancéiens

Je vote pour 3bis

Eliott PEUREUX

Arrêtez de tout changer

Coco

Participation vote option 2

Philec

Sans compromis, pour un équilibre des moyens de déplacement!

JCB

Pour un meilleur cadre de vie et une circulation apaisée

Yves C

DocThib

Maralb

Samfarg

Projet requalification rue de Verdun - Nancy

Smd2025

Adoptions notre ville au changement climatique avec l'option 1 ou 2

Fab54

Projet numéro 2

Alex504

Créer un parking-relais sur boulevard de Scarponne au niveau de la sortie 20 de l'A31

venturiciklo

Option 3bis svp

France

L'option 2, voire l'option 4 proposée par EDEN

Avatar: Hadrien Fournet Hadrien Fournet

Circulation rue de Verdun

Piesset

Proposition 3bis

ClemBO

Option 3bis incontournable

STAN54

Attention aux enfants des écoles de Boudonville.

Pilcer Frank

Propostion 3 bis

ludi

Proposition : réfection de la route rue de Verdun avec 1 voie cyclable dans les 2 sens

Besoin de sérénité

Pauline Nowik

Option 3bis uniquement

Avatar: John Merrick John Merrick

Une conduite fluide en toute tranquillité

Aronica

Option 2 à privilégier

Loris

Comme EDEN, je soutiens l'option 2

Diane F

Pas beaucoup d'espace pour s'exprimer !

CRICRI54

Je choisis Option 2

ValDel

Stop à la dictature d'EDEN , prenez l'avis des VRAIS riverains du quartier

Balladin

L'option 2 est de loin la meilleure, recommandée par EDEN, avec une étude sérieuse

Jean B

Pour un quartier apaisé : option 2 !

Stéphanie Gruet

Je suis pour que la rue de Verdun évolue avec l'option 2

viarxe

A défaut de mieux, pour l'option 3bis

Vuitton

Option 3 BIS le partage de l usage

OLIVIER CAILLAT

Soutien à la proposition 2

Michel Héry

La 3bis : la meilleure solution

Paul-Emile BOOB-LAROCHE

Quel intérêt à modifier le schéma l’existant ?

BERLET Xavier et Benedicte

Un habitant pour l'option 2

Vivip

Résultats par page :

Voir toutes les propositions retirées

Essentiels

Préférences

Analyses et statistiques

Propositions pour avis

Entre le 20 décembre 2024 et le 20 janvier 2025, les utilisateurs de la plateforme sont invités à proposer leurs idées autour des thématiques suivantes :

- Projet de square au carrefour Isabey, Jacquinot et Verdun,

- La desserte locale en voiture.

• Projet de square au carrefour des rues Isabey, Jacquinot et Verdun

Afin d'assurer une desserte locale fine, il a été étudié la préservation du double sens entre les rues Jacquinot, Isabey et Verdun.

D'un point de vue spatial, la création du square n'est plus possible. Ainsi, le trottoir s'élargit seulement pour accueillir deux arbres, une place de stationnement ainsi qu'un point d'apport volontaire de déchets alimentaires.

D'un point de vue de la circulation automobile, trois options comparées sont proposées pour avis :

Option 1 - Mise à sens unique du nord vers le sud

Avantages : création d’un square, circulation apaisée et locale (riverains)

Inconvénients : possible renfort de circulation entre la rue de Boudonville et la rue Raymond Poincaré

Option 2 - Mise à sens unique du sud vers le nord

Avantages : création d’un square, circulation apaisée et locale (riverains)

Inconvénients : 650 mètres de contournement par le quai Claude le Lorrain pour les riverains du haut de la rue Jacquinot qui souhaitent rejoindre le boulevard Albert Ier

Option 3 - Maintien du double sens

Avantages : maintien de l’accès des riverains de la rue Jacquinot au boulevard Albert Ier

Inconvénients : pas de création de square ni de trottoir traversant ; renfort possible de circulation dans le secteur compris entre la rue de Boudonville et la rue Raymond Poincaré

Option 3bis - Maintien de la partie basse de la rue de Verdun à double sens de circulation, entre la rue Isabey et le quai Claude Le Lorrain

Avantages : garantir une desserte locale en voiture vers/depuis la Ville Vieille ; maintien du double sens à l'intersection des rues Isabey, Jacquinot et Verdun

Inconvénients : abandon du projet de square et diminution de 120m² de végétalisation et d’un tiers des arbres projetés ; renfort de circulation dans les rues Isabey et Jacquinot ; réduction des largeurs de trottoir existants

Vous pouvez vous exprimer sur les options proposées en déposant un avis ou commentaire ci-dessous (+ nouvelle proposition)

423 propositions

Veuillez vous connecter

Paramètres des cookies

Essentiels

Préférences

Analyses et statistiques

Propositions pour avis

Entre le 20 décembre 2024 et le 20 janvier 2025, les utilisateurs de la plateforme sont invités à proposer leurs idées autour des thématiques suivantes :

- Projet de square au carrefour Isabey, Jacquinot et Verdun,

- La desserte locale en voiture.

• Projet de square au carrefour des rues Isabey, Jacquinot et Verdun

Afin d'assurer une desserte locale fine, il a été étudié la préservation du double sens entre les rues Jacquinot, Isabey et Verdun.

D'un point de vue spatial, la création du square n'est plus possible. Ainsi, le trottoir s'élargit seulement pour accueillir deux arbres, une place de stationnement ainsi qu'un point d'apport volontaire de déchets alimentaires.

D'un point de vue de la circulation automobile, trois options comparées sont proposées pour avis :

Option 1 - Mise à sens unique du nord vers le sud

Avantages : création d’un square, circulation apaisée et locale (riverains)

Inconvénients : possible renfort de circulation entre la rue de Boudonville et la rue Raymond Poincaré

Option 2 - Mise à sens unique du sud vers le nord

Avantages : création d’un square, circulation apaisée et locale (riverains)

Inconvénients : 650 mètres de contournement par le quai Claude le Lorrain pour les riverains du haut de la rue Jacquinot qui souhaitent rejoindre le boulevard Albert Ier

Option 3 - Maintien du double sens

Avantages : maintien de l’accès des riverains de la rue Jacquinot au boulevard Albert Ier

Inconvénients : pas de création de square ni de trottoir traversant ; renfort possible de circulation dans le secteur compris entre la rue de Boudonville et la rue Raymond Poincaré

Option 3bis - Maintien de la partie basse de la rue de Verdun à double sens de circulation, entre la rue Isabey et le quai Claude Le Lorrain

Avantages : garantir une desserte locale en voiture vers/depuis la Ville Vieille ; maintien du double sens à l'intersection des rues Isabey, Jacquinot et Verdun

Inconvénients : abandon du projet de square et diminution de 120m² de végétalisation et d’un tiers des arbres projetés ; renfort de circulation dans les rues Isabey et Jacquinot ; réduction des largeurs de trottoir existants

Vous pouvez vous exprimer sur les options proposées en déposant un avis ou commentaire ci-dessous (+ nouvelle proposition)

423 propositions

Valider

Veuillez vous connecter

Partager