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Propositions pour avis

Entre le 20 décembre 2024 et le 20 janvier 2025, les utilisateurs de la plateforme sont invités à proposer leurs idées autour des thématiques suivantes :

- Projet de square au carrefour Isabey, Jacquinot et Verdun,

- La desserte locale en voiture.

• Projet de square au carrefour des rues Isabey, Jacquinot et Verdun

Afin d'assurer une desserte locale fine, il a été étudié la préservation du double sens entre les rues Jacquinot, Isabey et Verdun.

D'un point de vue spatial, la création du square n'est plus possible. Ainsi, le trottoir s'élargit seulement pour accueillir deux arbres, une place de stationnement ainsi qu'un point d'apport volontaire de déchets alimentaires.

D'un point de vue de la circulation automobile, trois options comparées sont proposées pour avis :

Option 1 - Mise à sens unique du nord vers le sud

Avantages : création d’un square, circulation apaisée et locale (riverains)

Inconvénients : possible renfort de circulation entre la rue de Boudonville et la rue Raymond Poincaré

Option 2 - Mise à sens unique du sud vers le nord

Avantages : création d’un square, circulation apaisée et locale (riverains)

Inconvénients : 650 mètres de contournement par le quai Claude le Lorrain pour les riverains du haut de la rue Jacquinot qui souhaitent rejoindre le boulevard Albert Ier

Option 3 - Maintien du double sens

Avantages : maintien de l’accès des riverains de la rue Jacquinot au boulevard Albert Ier

Inconvénients : pas de création de square ni de trottoir traversant ; renfort possible de circulation dans le secteur compris entre la rue de Boudonville et la rue Raymond Poincaré

Option 3bis - Maintien de la partie basse de la rue de Verdun à double sens de circulation, entre la rue Isabey et le quai Claude Le Lorrain

Avantages : garantir une desserte locale en voiture vers/depuis la Ville Vieille ; maintien du double sens à l'intersection des rues Isabey, Jacquinot et Verdun

Inconvénients : abandon du projet de square et diminution de 120m² de végétalisation et d’un tiers des arbres projetés ; renfort de circulation dans les rues Isabey et Jacquinot ; réduction des largeurs de trottoir existants

Vous pouvez vous exprimer sur les options proposées en déposant un avis ou commentaire ci-dessous (+ nouvelle proposition)

423 propositions

Option 3Bis la moins mauvaise

marc Pierson

Un parking au Campus Lettres

MichelC

Soutien projet 2

Amblard

Option 2 ! Favorisons le cadre de vie plutot que la circulation automobile!

Charles

Je soutiens l’option 2 et l’analyse de l’association EDEN

Gunmar06

Relier le bd Albert 1er à la VEBE, est-ce utile ?

venturiciklo

Circuler, il n'y a rien a voir….

CILLA

Pour une circulation apaisée

Thibault

Proposition 3bis

Charlotte

Option 3 - Double sens et facilité de circulation pour automobilistes et cyclistes

Alexis

Habitant du quartier, pour options 3 ou 3bis

GHR

Square Ok mais pas à n'importe quel prix. Merci de respecter les habitants.

AnneRK

Vote pour la proposition 3bis

francy

Option maintien à double sens

Benji_V2

Le maintien a double sens de la rue de Verdun

Sebastien duchowicz

Option 3 bien sûr pour ce projet

Francker

Rue de verdun et jacquinot

Herrflic

Option 3 bis choix par défaut

pat W

Pour une meilleure qualité de vie à Nancy : option 3Bis

Gérard

Je soutiens l'option 2 et l'analyse de l'association eden

Matte Jeanne

Je soutiens la proposition 2 et l'analyse d'EDEN

MyriamG

Favorable Option 2

lesvelos

Option 3 pour la Rue de Verdun

Celine valoggia

Rue de verdun, logique de circulation, protection des écoles

Pierre Peyroux

Le double sens pour un accès facilité

icomicom

Une conduite fluide en toute tranquillité

Aronica

Je préfère la 3BIS

Eden Hechler

Projet rue de Verdun

Marie

Un projet sans données : décisions précipitées et impacts sous-estimés

Louisv

Soutien au maintien à double sens sous le pont de la voie ferrée version 3bis

Habitant rue de Thionville

Option 2 vive les idées de ce siècle.

Benben

Option 3 BIS - Verdun

Broussier V

Option 1 meilleure que Option 2

Asappo

Pour l’Option 2

Micke

Je soutiens l’option 2 et l’analyse de l’association EDEN

Brian Fadeway

Option 3 ne changez rien

Option 3 B moins punitive pour les automobilistes ?

Trompette

Je vote pour la proposition 3

Marine

Option 3bis pour la rue de Verdun

Clemence pla

Vivement un quartier vraiment cyclable et accessible, soutien aux propositions d’EDEN !

Aymeric Bouzy

Option 2 - Mise à sens unique du sud vers le nord

Claire

Ecouter ENFIN l'avis des riverains et retenir l'option 3bis !

vigneron jacqueline

Je soutiens l’Option 2

holzmann

Je soutiens la proposition 2

Flart

Je vote pour 3bis

Eliott PEUREUX

Je soutiens l'option 2 et le square Ripisylve et j'approuve les observations d'EDEN

Ecologeek

En faveur de l'Option 2

Gabgab

Je soutiens l’option 2 et l’analyse de l’association EDEN

Gloorp

DoubleSens comme son nom l'indique

DoubleSens

Option 2 à favoriser

Concertation tronquée

thierry o.

Arrêter d'ennuyer les automobilistes.

jll

Vivement un quartier vraiment cyclable et accessible, soutien aux propositions d’EDEN !

Exemple54

EDEN soutien l'option 2, et moi aussi

Riveraine inquiète

Option 3 bis sans hésitation ; arrêtons l’écologie punitive

Calie

L'option 2, voire l'option 4 proposée par EDEN

Avatar: Hadrien Fournet Hadrien Fournet

Projet 3bis à retenir

Nikistone

Concertation : rue de Verdun

Eugenie

Option 3bis, pour limiter les nuisances et la durée des travaux

bernard.dussoubs

Pour la proposition 2

Luc dbp

Je vote pour la proposition 2

CHZLucie

Créer un parking-relais sur boulevard de Scarponne au niveau de la sortie 20 de l'A31

venturiciklo

Double sens uniquement. Si l'objectif est de vider Nancy... c'est en bonne voie

Aucune des options ne sont acceptables, seuls les riverains des rues concernées doivent participer à cette concertation.

Albert

OPTION 3Bis (par défaut) – Garder la situation actuelle serait l’idéal (avis d'une habitante de la rue de Verdun, les seuls concernés par le vote)

Jade.D

Soutien à la proposition 2

Michel Héry

La desserte locale en voiture

Fanfan

Je choisis l'option 3b

NERSIER

Nous sommes en 2025, pas en 1980

Avis d'un étudiant riverain

Clément

Amenagement 3 bis

Priester

Option 2 (sens unique vers le sud), projet A (square alvéoles) et pavage entier des trottoirs

Rayan

Pourquoi changer ?

Clément Graber

Option 3bis par défaut

Joncy

On est en 2024, on a une P2M votée, et on laisse encore le choix du retour en arrière ?

Didier

Propostion 3 bis

ludi

Un meilleur quartier avec l'option 2

Nathalie

Proposition projet 3 bis

Antoine

Pitié ne supprimez pas le double sens voiture

Kaizen

OPTION 2, la plus cohérente

sierota01

Garder toute la rue de Verdun à double sens

ISAB

Maintien de la partie basse de la rue de Verdun à double sens de circulation, entre la rue Isabey et le quai Claude Le Lorrain

srhghe

Circuler à vélo en toute sécurité à Nancy

Jfh

Option 3 car les 3 autres sont des pansements sur jambes de bois

Nicole V

Faux double sens

Isabey - Jacquinot

Pour l'option 3bis, par défaut.

Alban P.

Je soutiens l'option 2

Bgruet54

L'option 2 renforcera l'attractivité du quartier et améliorera la qualité de vie

Carla Zanardi

Cumuler les options 1 3 et 3bis pour le sens de circulation

Jacques

Revenir à la première proposition

DragonVosgien

Proposition 3 bis

FvS

Je soutiens l'option 2 pour un quartier vraiment cyclable

Virginie

Rue de Verdun en sens unique

Jean yves Sausey

3 Option mais est-ce qu'il y a un plan de circulation mis à jour autour du quartier?

Amonbophis

Enclavement aberrant de la rue Jacquinot

Dominik

Non à la proposition 3Bis

Lefevre

Des vraies solutions pour une vie meilleure et plus simple

Autotuning

Ecouter les riverains : L’option 3Bis doit être retenue

Oasis

Mon choix se porte sur la deuxième option

Titelive

La qualité de vie doit rester au coeur de nos priorités: option 2

Vélaurent

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Option 1 - Mise à sens unique du nord vers le sud

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Option 3 - Maintien du double sens

Avantages : maintien de l’accès des riverains de la rue Jacquinot au boulevard Albert Ier

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Option 3bis - Maintien de la partie basse de la rue de Verdun à double sens de circulation, entre la rue Isabey et le quai Claude Le Lorrain

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Option 3bis - Maintien de la partie basse de la rue de Verdun à double sens de circulation, entre la rue Isabey et le quai Claude Le Lorrain

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