Assises de la mobilité

Empreinte numérique

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Source: {"body":{"fr":"Il existe à Paris un projet d'itinéraires express pour les cycles qui traversent Paris de porte à porte. Ils s'articulent autour de 5 points fondamentaux :\r\n\r\n1- une infrastructure continue\r\nActuellement, traverser Nancy se fait trop souvent en jonglant entre bandes cyclables et routes. Ce n'est pas efficace du tout et cela allonge le temps de trajet. Les pistes sur trottoir en sont pas une solution car elles sont interrompues par des piétons, des poubelles, des bordures, des feux piétons très courts... (rue Jeanne d'arc, 3 maisons...)\r\n\r\n2- un parcours sécurisé\r\nLa majorité des intersections obligent les cyclistes à les franchir avec les voitures et les bus, ce qui est dangereux (un enfant mort à Nancy en 2018). De plus, les rues à deux voies incitent les forceurs à serrer les cyclistes contre le trottoir lors des dépassements, faisant fi du mètre obligatoire.\r\nLes pistes sur trottoir ne sont pas sécurisées pour les piétons qui peuvent être distraits, de dos, sortir de chez eux...\r\nLes voies de bus partagées avec les cycles peuvent également être anxiogènes pour certains. Personne n'aime être suivi par 10 tonnes (même si le chauffeur est patient !). \r\nLa sécurité est l'enjeu le plus important car le sentiment d'insécurité est un des freins majeurs à l'adoption du vélo, même pour des trajets courts.\r\nLes parents seraient également plus rassurés pour leurs enfants qui auraient alors une alternative au bus.\r\nL'idée est vraiment de séparer les cycles du flux motorisé pour éviter les conflits entre usagers.\r\n\r\n3- un maillage global\r\nDes itinéraires express denses reliés par de plus petites pistes pour une desserte totale de la métropole : du pas de la porte du domicile au bureau !\r\n\r\n4- une infrastructure lisible\r\nChercher son chemin peut être pénible. Une signalétique efficace (peinture au sol et où panneau) permet de fluidifier le trafic même quand on ne connaît pas son chemin ! Les étudiants et touristes de passage pourraient également en profiter !\r\n\r\n5- une mise en œuvre rapide\r\nC'est la partie la moins reluisante : à grand renfort de peinture, plots jaunes, blocs de béton pour expérimenter à moindre coût. Par la suite, les infrastructures pourront être pérennisées si elles sont efficaces.\r\n\r\nLe vélopolitain permettrait aussi de rendre viables et plus sécurisées les livraisons à vélo sur de plus grandes distances.\r\nBien sûr, je parle surtout du vélo mais les trottinettes sont de plus en plus présentes sur les pistes et pourraient aussi en profiter !"},"title":{"fr":"Un vélopolitain pour Nancy ! "}}

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