Assises de la mobilité

Empreinte numérique

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Source: {"body":{"fr":"Les réseaux de transport structurent la ville autour d'eux. Avec les trolleys puis le TVR, l'axe nord ouest-sud est a attiré beaucoup de construction d'écoles (Artem et plus loin le plateau de Brabois). L'abandon du nouveau tram, qui était associé à l'installation de pistes cyclables le long du parcours (et en particulier le long de l'avenue du général Leclerc) ne permet plus d'assurer ces déplacements. Un bus, même à haut niveau de service, ne pourra pas permettre de transporter les mêmes flux qu'aujourd'hui (50 000 validations sur le T1 chaque jour avant le covid !).\r\n\r\nNéanmoins, il reste un manque flagrant de moyen de se déplacer en vélo suivant cette direction : l'ajout de pistes sur les rues Jeanne d'Arc et Blandan est une bonne chose (les axes rouges sur la cartes, bien développés), mais il n'y a pas grand chose qui permette de se déplacer perpendiculairement à celles-ci : l'avenue du maréchal Juin n'est pas vraiment équipée et la rue du Placieux ne permet d'aller que dans un sens. Avenue du général Leclerc, les voitures ne respectent pas la limite à 30 km/h et dépassent en les frôlant les cyclistes. \r\n\r\nIl faudrait ajouter de ce fait un itinéraire qui permette de se déplacer. Voici des propositions :\r\n1 - Mettre une interdiction de dépasser les cyclistes sur l'avenue du général Leclerc\r\nou 2 - Ou faire une place aux vélos sur l'aménagement pour bus qu'il faudra installer dans cette avenue en attendant le tramway (ou faire tout de suite le tramway :-) ) \r\n3 - Réaliser un itinéraire cyclable partant du carrefour Jeanne d'Arc/Juin, passant par le côté de l'allée Malaisé dans le petit jardin vide, retrouvant le parking et prolongée jusqu'à la rue de la Légion étrangère. Continuer jusqu'à Vauban avec une piste double sens (desservant Artem) puis jusqu'à rue de la Paix sur la piste existante pour rejoindre la fac de sciences."},"title":{"fr":"Piste cyclable nord est - sud ouest"}}

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