Assises de la mobilité

Empreinte numérique

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Source: {"body":{"fr":"Concernant la fin du tramway Bombardier en 2022, j'ai pensé à une solution provisoire qui pourrait se faire avec un investissement modéré en préparant en partie l'arrivée du tramway sur rail.\r\n\r\nIl existe des tramways sur pneu fonctionnant actuellement en France et à l'étranger\r\nClermont-Ferrand : Ligne A 15,7 km\r\nIle de France : Ligne T5 6,6 km\tSt Denis/Sarcelles\r\n\t\t Ligne T6 14 km\tChatillon/Viroflay\r\nItalie\t:\tVenise/Mestre 2 lignes\r\n\t\tPadoue 10,3 km\r\nColombie : Medellin 4,3km\r\nChine :\tTianjin\r\n\t\tShanghai\r\n\r\nCe tramway sur pneu a été coçu et fabriqué par l'entreprise alsacienne LOHR s'appelait Translor avant d'avoir été revendu à ALSTOM et s'appelle maintenant New TL.\r\n\r\nEn attendant la mise en place d'un tramway sur rail ne serait il pas judicieux d'utiliser les structures existantes \r\n\t\t\ten modifiant le rail conducteur\r\n\t\t\ten prolongeant le rail conducteur aux 2 extrémités\r\n\t\t\ten construisant les caténaires sur les 2 extrémités (travail qui ne serait pas perdu du moins sur Saint Max/Essey)\t\r\nIl n'y a que la montée de l'avenue Jean Jaurès à Vandoeuvre entre le Vélodrome et l'avenue Général Leclerc qui ne serait pas utilisée par le tram sur rail.\r\nIl est à noter que le parcours Jean Jaurès étant conservé permettrait \r\nd'éviter temporairement la réalisation de l'itinéraire par le boulevard des Aiguillettes et la création du talus après la Faculté des sciences.\r\n\r\nLa personne à contacter chez Alstom est :\r\n\r\nMonsieur Julien RAT\r\nDirecteur Général NTL (New Translor)\r\nmail : julien.rat@alstomgroup.com"},"title":{"fr":"Alternative au tramway Bombardier"}}

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