Assises de la mobilité
Une démarche de concertation jusqu'à l'automne 2021
Par quoi va être remplacé le tram Bombardier :que les habitants votent et choisissent.
Depuis le début de ces assises ce sujet est soigneusement évité : par quoi on remplace le tram ?
Pourtant c'était le sujet numéro 1 des élections municipales.
On connait les candidats probables :
_Trolleybus
_Bus Hydrogène
_Bus batterie
_Bus Hydrogène
_Bus batterie
Votons ! On a le droit de choisir, et faisons le en connaissance de cause.
Celui-ci a X années de durée de vie, celui là consomme moins, etc etc .
Nous sommes assez grands pour décider en citoyens actifs. Donnez nous les éléments comparatifs et organisez un vote démocratique. Vous verrez qu'il y aura en plus peu d'abstention et que ça ramènera les habitants aux urnes !
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3 commentaires
Bonne question !
Il faudra remplacer le TVR. Et très rapidement. Amon avis le mieux et de reprendre le même tracé et de transformer les voie du TVR en voie de bus. Vu le temps qu'il reste la meilleur solution et surement un bus (type mettis), à un plus fort cadencement.
Mais la ligne 1 n'est pas réellement un axes structurants, mais une ligne ordinaire qui est la plus fréquenté. Les voies de chemins de fer qui traversent l'agglomération de Nancy en quelques minutes pourraient jouer ce role d'axe structurant.
le TRAM LIGNE 1 est rapide et efficace. Son abandon est acté mais le risque serait de faire moins bien en terme de capacité et de rapidité;
Le T1 est un ligne qui desservit le plateau de Brabois (seul ligne le dimanche), qui permet une connexion avec Moselle et Madon, le vélodrome, la gare et les boutiques au centre de Nancy.
Son remplacement est inévitable, avec un meilleur confort, passage mieux adapté (5/6 min heure creuse et 2/3min heure pleine), + d'espaces pour pouvoir transporté + de monde.
Le T1 a ces avantages aussi, comme étant rapide, avec la meilleur amplitude horaire à l'heure actuelle.
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