Notre nouvel espace cartographique des budgets participatifs est en ligne ! - Découvrez l'impact de votre voix sur une carte ! Avec les BP, explorez, participez et façonnez l'avenir de votre ville !

Projet de requalification de la rue de Verdun

(Section entre le boulevard Albert Ier et quai Claude Le Lorrain)

Étape 1 sur 1
Concertation 20/12/2024 - 20/01/2025
Voir les étapes

Changements sur "Favorable à l'option 2"

Sélectionner le mode de vue :

Titre

  • +{"fr"=>"Favorable à l'option 2"}
  • +{"fr"=>"Favorable à l'option 2"}
Suppressions
Ajouts
  • +{"fr"=>"Favorable à l'option 2"}
Suppressions
Ajouts
  • +{"fr"=>"Favorable à l'option 2"}

Corps du texte

  • +["Je suis favorable à l'option 2, la plus à même de répondre aux problématiques climatiques, notamment en permettant la création d'un square. Un point de fraicheur supplémentaire pour le quartier sera en effet important pour les canicules à venir et les continuités arborées vont être essentielles pour garder une ville piétonne pour toutes et tous, y compris en été. Cf. le guide de l'ADEME : https://librairie.ademe.fr/changement-climatique/4649-rafraichir-les-villes.html\n\nL'option 3 me semble à ce titre mauvaise, car elle ne permet pas cet espace. Elle fera peut-être moins râler les automobilistes à court terme, mais elle ne répond pas aux enjeux d'adaptation de la ville et n'est donc pas responsable. Mieux vaut des gens qui râlent le temps de s'habituer à un changement que des gens qui souffrent ad vitam eternam.\n\nL'option 3bis est quant à elle carrément à éviter, puisque non seulement elle ne permet pas la végétalisation, mais elle rajoute du trafic motorisé dans des rues peu adaptées."]
  • +["Je suis favorable à l'option 2, la plus à même de répondre aux problématiques climatiques, notamment en permettant la création d'un square. Un point de fraicheur supplémentaire pour le quartier sera en effet important pour les canicules à venir et les continuités arborées vont être essentielles pour garder une ville piétonne pour toutes et tous, y compris en été. Cf. le guide de l'ADEME : https://librairie.ademe.fr/changement-climatique/4649-rafraichir-les-villes.html\n\nL'option 3 me semble à ce titre mauvaise, car elle ne permet pas cet espace. Elle fera peut-être moins râler les automobilistes à court terme, mais elle ne répond pas aux enjeux d'adaptation de la ville et n'est donc pas responsable. Mieux vaut des gens qui râlent le temps de s'habituer à un changement que des gens qui souffrent ad vitam eternam.\n\nL'option 3bis est quant à elle carrément à éviter, puisque non seulement elle ne permet pas la végétalisation, mais elle rajoute du trafic motorisé dans des rues peu adaptées."]
Suppressions
Ajouts
  • +["Je suis favorable à l'option 2, la plus à même de répondre aux problématiques climatiques, notamment en permettant la création d'un square. Un point de fraicheur supplémentaire pour le quartier sera en effet important pour les canicules à venir et les continuités arborées vont être essentielles pour garder une ville piétonne pour toutes et tous, y compris en été. Cf. le guide de l'ADEME : https://librairie.ademe.fr/changement-climatique/4649-rafraichir-les-villes.html\n\nL'option 3 me semble à ce titre mauvaise, car elle ne permet pas cet espace. Elle fera peut-être moins râler les automobilistes à court terme, mais elle ne répond pas aux enjeux d'adaptation de la ville et n'est donc pas responsable. Mieux vaut des gens qui râlent le temps de s'habituer à un changement que des gens qui souffrent ad vitam eternam.\n\nL'option 3bis est quant à elle carrément à éviter, puisque non seulement elle ne permet pas la végétalisation, mais elle rajoute du trafic motorisé dans des rues peu adaptées."]
Suppressions
Ajouts
  • +["Je suis favorable à l'option 2, la plus à même de répondre aux problématiques climatiques, notamment en permettant la création d'un square. Un point de fraicheur supplémentaire pour le quartier sera en effet important pour les canicules à venir et les continuités arborées vont être essentielles pour garder une ville piétonne pour toutes et tous, y compris en été. Cf. le guide de l'ADEME : https://librairie.ademe.fr/changement-climatique/4649-rafraichir-les-villes.html\n\nL'option 3 me semble à ce titre mauvaise, car elle ne permet pas cet espace. Elle fera peut-être moins râler les automobilistes à court terme, mais elle ne répond pas aux enjeux d'adaptation de la ville et n'est donc pas responsable. Mieux vaut des gens qui râlent le temps de s'habituer à un changement que des gens qui souffrent ad vitam eternam.\n\nL'option 3bis est quant à elle carrément à éviter, puisque non seulement elle ne permet pas la végétalisation, mais elle rajoute du trafic motorisé dans des rues peu adaptées."]
Numéro de version 1 sur 1 Afficher toutes les versions Retourner à la proposition
Auteur de la version
Avatar: Samuel COLIN Samuel COLIN
Version créée le 06/01/2025 09:32

Vous devez activer tous les cookies pour voir ce contenu.

Modifier les paramètres des cookies