Imaginez l'espace public de demain autour des lignes de bus T2 à T5

La mise en œuvre du réseau armature TCSP représente un investissement important et un impact à long terme sur l’évolution de la ville. Son déploiement pour améliorer les transports en commun sur l'ensemble du Grand Nancy repose sur ces enjeux mis en lumière à l'issue de la phase de diagnostic :

• enjeux urbains et environnementaux : fort potentiel en termes de report modal et de changement des comportements par rapport aux pratiques actuelles de mobilités, impliquant une coordination avec les nombreux projets de transformation urbaine ;
• enjeux d’intermodalité, pour combiner les différents modes de déplacement (voiture, transport collectif et modes actifs) avec ces lignes de Transports en Commun ;
• enjeux de partage de l’espace public : avec les autres lignes de transport collectif urbain et interurbain, avec les modes actifs en aménageant un réseau piéton et cyclable performant, en adaptant la circulation automobile et le stationnement pour une organisation plus efficace de l’espace public pour l'ensemble des usagers, avec désimperméabilisation et végétalisation quand cela est possible ;
• enjeux de fiabilité des lignes structurantes et de leur attractivité pour les usagers actuels et futurs.

Aussi, considérant les objectifs définis dans le Plan Métropolitain des Mobilités et votés par le Conseil Métropolitain, la Métropole du Grand Nancy mène une concertation dont l’objectif est de recueillir l’avis du Public sur les différents aspects de l’aménagement de l’espace public des lignes BHNS et en particulier :

- L’insertion des différents modes et singulièrement les modes actifs (vélo, marche…) et les possibilités d’aménagements qui en découlent ;

-Les critères d’amélioration de la vie urbaine (convivialité, commerces, dynamisme, qualité de l’espace public) ;

-Les possibilités de variantes de tracés ;

-La trame circulatoire en centre-ville

Cette démarche a démarré en phase d'études préliminaires en début d'année 2024 (voir les contributions) et se poursuit aujourd'hui avant la définition plus précise des aménagements...