Assises de la mobilité
Une démarche de concertation jusqu'à l'automne 2021
Réduire la voie de circulation pour voitures, comme cela a été fait rue de Verdun, rue de Boudonville, avenue de la Libération, ne fait qu’augmenter le nombre de bouchons à l’heure de pointe. Par conséquent, plus de pollution à cause de moteurs tournant à l’arrêt et surtout plus de temps pour les trajets travail. Si c’est pour faciliter les déplacements de 2-3 cyclistes par heure, cela ne sert à rien.
Fuite de magasins et entreprises encore présents au centre-ville, est-ce le fameux projet de Mobilité?
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Conversation avec Corinne
Combien d'employés au sein de la métropole habitent en dehors de cette métropole. À son président de trouver des solutions, alors....
Si je reprends vos mots :
La ville aux citadins, la campagne aux péknos , et la France aux français . Au secooours !!!
Connaissez vous la cohabitation? La fraternité? Une terre partagée entre tous les êtres vivants?
Bon courage à vous !
je veux bien cohabiter, mais quand vous entrez dans une ville, merci de respecter les habitants et leurs règles.
C'est comme les citadins qui partent à la campagne et ne supportent pas le chant du coq ou le son du clocher.
La ville ne devrait pas être synonyme de pollution sonore, visuelle, de violence motorisée, de jungle urbaine. On va plutôt réserver ça aux ZAC qui sont par définition non conçues pour y habiter.
Là où je vous rejoins, c'est que ce ne devrait pas être à chaque citoyen de trouver sa solution. J'aimerais vraiment que chaque foyer puisse être personnellement conseillé pour changer ses habitudes et les rendre plus compatible avec un respect des nouvelles règles. Et évidemment, on se rendrait compte que ça passe par la mise en place d'infrastructures de la part de la métropole, et on est tous d'accord que les transports à Nancy sont une calamité et aucune vision même long terme ne nous laisse entrevoir du mieux.
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