Alternative au tramway Bombardier

Concernant la fin du tramway Bombardier en 2022, j'ai pensé à une solution provisoire qui pourrait se faire avec un investissement modéré en préparant en partie l'arrivée du tramway sur rail. Il existe des tramways sur pneu fonctionnant actuellement en France et à l'étranger Clermont-Ferrand : Ligne A 15,7 km Ile de France : Ligne T5 6,6 km St Denis/Sarcelles Ligne T6 14 km Chatillon/Viroflay Italie : Venise/Mestre 2 lignes Padoue 10,3 km Colombie : Medellin 4,3km Chine : Tianjin Shanghai Ce tramway sur pneu a été coçu et fabriqué par l'entreprise alsacienne LOHR s'appelait Translor avant d'avoir été revendu à ALSTOM et s'appelle maintenant New TL. En attendant la mise en place d'un tramway sur rail ne serait il pas judicieux d'utiliser les structures existantes en modifiant le rail conducteur en prolongeant le rail conducteur aux 2 extrémités en construisant les caténaires sur les 2 extrémités (travail qui ne serait pas perdu du moins sur Saint Max/Essey) Il n'y a que la montée de l'avenue Jean Jaurès à Vandoeuvre entre le Vélodrome et l'avenue Général Leclerc qui ne serait pas utilisée par le tram sur rail. Il est à noter que le parcours Jean Jaurès étant conservé permettrait d'éviter temporairement la réalisation de l'itinéraire par le boulevard des Aiguillettes et la création du talus après la Faculté des sciences. La personne à contacter chez Alstom est : Monsieur Julien RAT Directeur Général NTL (New Translor) mail : julien.rat@alstomgroup.com