Assises de la mobilité

Empreinte numérique

Le texte ci-dessous est une représentation raccourcie et hachée de ce contenu. Il est utile de s'assurer que le contenu n'a pas été falsifié, car une seule modification entraînerait une valeur totalement différente.

Valeur: 695710ea12ca6a85f06a291735f020e4487cee37557622a5253ab63771ef2bdc

Source: {"body":{"fr":"Avec l'abandon, pour la ligne 1 du Grand Nancy, de la technique Tram assurée par des rames d'une capacité de 300 places au profit d'un super trolley bi-articulé de 150 places, cette ligne ne sera pas en 2023 l'épine dorsale du réseau de transport en commun du GN.\r\nLa présentation le 26/08/2021 de la solution super trolley 2.0 (en clair, des trolleys à batteries se chargeant en marche) est donc une information très incomplète.\r\nLe Président Mathieu Klein a souligné que les lignes structurantes 2, 3, 4 et demain 5 et d'autres lignes devraient être efficaces et rapides…\r\n Pour une véritable concertation du plan de mobilité du grand Nancy , il faut au minimum que les tracés des lignes structurantes qui en constituent le squelette soient présentés.\r\n Ces tracés sont déjà envisagés, c'est évident puisque une nouvelle ligne (la 5) serait créée.\r\nQuelle origine, tracé et terminus pour la 5. Pour la 3 qui intéresse notre secteur du jardin Botanique ,Fac des sciences, lycée, IUT, des modifications sont-elles envisagées ?\r\nNous espérons que dans les tous prochains jours, la métropole communiquera des informations concernant le futur réseau cible, en particulier le tracé envisagé pour les 5 lignes structurantes."},"title":{"fr":"Tracés envisagés des lignes structurantes 1,2,3,4 et 5(qui serait créée)"}}

Cette empreinte numérique est calculée à l'aide d'un algorithme de hachage SHA256. Pour le reproduire vous-même, vous pouvez utiliser un calculateur de hash MD5 en ligne et copier-coller les données. ×