Le périmètre de piétonisation peut se découper en trois secteurs, comprenant les rues :
Secteur 1 :
Rue Gambetta (à partir de la rue Saint-Dizier), rue Pierre Fourier (à partir de la rue Saint-Julien), rue des Dominicains et rue du Pont Mouja.
Secteur 2 :
Petite Grande Rue, Gustave Simon (à partir de la rue Saint-Dizier), rue Callot, place Vaudémont, rue du Maure qui Trompe, Pierre Gringoire, et rue du Moulin.
Secteur 3 :
Grande Grande Rue, rue Saint-Michel partie basse, rue des États, rue de Guise, rue du Petit Bourgeois et une partie de la rue des Loups. Ce troisième secteur est ce qui constitue l’option 1. Les deux premiers secteurs ne changent pas selon l’option de périmètre.
Cette option 1, par la fermeture d’une partie de la rue des Loups, permet de limiter légèrement le trafic de transit allant de la place Saint-Epvre vers la rue du Haut-Bourgeois.
Perspectives d’aménagement
Si certaines rues de la ville vieille se prêtent naturellement à la piétonisation, certaines rues présentent aujourd’hui un caractère très routier. Dans ces rues, la pose de borne escamotable s’accompagnera d’aménagements visant à adapter le profil de la rue à la circulation piétonne, à démarquer l’entrée et la sortie de la zone piétonne des autres rues et à apporter de la qualité paysagère à l’ensemble. Ces aménagements seront réalisés par étapes. Les portes d’entrée et de sortie, englobant les bornes escamotables, seront les premiers aménagements réalisés dès 2022.
Perspectives rue Gambetta
Perspective rue Pierre Fourier
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Et si nous avions une 4ème option ?
Vraie priorité piéton
Discriminatoire envers personnes handicapés
La place de l'eau
Favorable option 3
Zone piétonne pour les piétons seuls et pas circuler à 5 kilomètres / heure.
Oui à la pietonisation !
Schéma ambitieux et cohérent de déplacement urbain
Périmètres piétons
1,2,3...Commerce !
Une meilleure redistribution des zones de stationnement
Circulation,stationnement des riverains
Piste cyclable rue de Tomblaine
Zone piétonne pour pouvoir marcher dessus: changer les revètements
Fluidifier la circulation ?
A mort le commerce de centre ville!
Nuisances sonores
Copié/collé situation handicap car d accord et concernée
Cohabitation 2 roues ( vélos , trottinettes ....)piétons
Accès restreins livreurs vélo
Vieille ville piétonne le dimanche, l'été, et en décembre uniquement
Complètement en-deça des attentes
Et les commerçants ?
Indigo votre seule option ?
Une végétalisation pas assez ambitieuse
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