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les pistes cyclables à contresens de circulation sont une aberration. Je ne lais…
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le TRAM LIGNE 1 est rapide et efficace. Son abandon est acté mais le risque sera…
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Je désapprouve les (fausses) pistes cyclistes à contresens. les bonnes pistes c…
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Bonjour, Il est vrai que pour certaines affaires, certaines professions, l'auto…
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Le covoiturage est un besoin différent de l'autopartage, je ne l'utilise pas car…
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Pose de plots pour protéger le trottoir.
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Il m'a fallu acheter un numéro de "la lettre du cheminot" pour voir que la métro…
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C'est bien sûr plus court, mais en pleine forêt cela peut être gênant pour l'env…
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Bonsoir, globalement d'accord sauf pour les chicanes : dans les rues à forte cir…
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Les ralentisseurs augmentent le bruit et la pollution. En rajouter est-ce l'obje…
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OK pour la diminution de la largeur de voirie ...mais c'est rarement possible en…
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je soutiens l'idée de feux synchronisés ( anciennement onde verte ) avec des vi…
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Je suis d'accord sur l'utilisation de l'avenue Paul Muller, qui est trop large a…
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Rendre les pistes cyclables plus visibles pourquoi pas mais attention à utiliser…
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Entièrement d'accord avec vous. J'ai suivi les échanges sur le site et ai assist…
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Assez d'accord : j'attendais de la journée du 3 juillet des propositions à affi…
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C'est vraiment une excellente proposition. La visibilité des pistes c'est probab…
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Pitié. Non. Déjà, mettre des zone 30 où c'est pertinent, pas dans 95% de l'agglo…
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Le Viaduc Louis Marin est autorisé aux vélos et aux piétons sur un seul coté. Ma…
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Il pourrait être utile de faire la même chose que vous proposé Charline Kirsh, d…
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A Heillecourt, il existe des chemins arborés. C'est très agréable et sécurisant.…
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Ce qui me surprend c'est que les feux ne sont pas coordonné avec les transports …
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