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Propositions pour avis

Entre le 20 décembre 2024 et le 20 janvier 2025, les utilisateurs de la plateforme sont invités à proposer leurs idées autour des thématiques suivantes :

- Projet de square au carrefour Isabey, Jacquinot et Verdun,

- La desserte locale en voiture.

• Projet de square au carrefour des rues Isabey, Jacquinot et Verdun

Afin d'assurer une desserte locale fine, il a été étudié la préservation du double sens entre les rues Jacquinot, Isabey et Verdun.

D'un point de vue spatial, la création du square n'est plus possible. Ainsi, le trottoir s'élargit seulement pour accueillir deux arbres, une place de stationnement ainsi qu'un point d'apport volontaire de déchets alimentaires.

D'un point de vue de la circulation automobile, trois options comparées sont proposées pour avis :

Option 1 - Mise à sens unique du nord vers le sud

Avantages : création d’un square, circulation apaisée et locale (riverains)

Inconvénients : possible renfort de circulation entre la rue de Boudonville et la rue Raymond Poincaré

Option 2 - Mise à sens unique du sud vers le nord

Avantages : création d’un square, circulation apaisée et locale (riverains)

Inconvénients : 650 mètres de contournement par le quai Claude le Lorrain pour les riverains du haut de la rue Jacquinot qui souhaitent rejoindre le boulevard Albert Ier

Option 3 - Maintien du double sens

Avantages : maintien de l’accès des riverains de la rue Jacquinot au boulevard Albert Ier

Inconvénients : pas de création de square ni de trottoir traversant ; renfort possible de circulation dans le secteur compris entre la rue de Boudonville et la rue Raymond Poincaré

Option 3bis - Maintien de la partie basse de la rue de Verdun à double sens de circulation, entre la rue Isabey et le quai Claude Le Lorrain

Avantages : garantir une desserte locale en voiture vers/depuis la Ville Vieille ; maintien du double sens à l'intersection des rues Isabey, Jacquinot et Verdun

Inconvénients : abandon du projet de square et diminution de 120m² de végétalisation et d’un tiers des arbres projetés ; renfort de circulation dans les rues Isabey et Jacquinot ; réduction des largeurs de trottoir existants

Vous pouvez vous exprimer sur les options proposées en déposant un avis ou commentaire ci-dessous (+ nouvelle proposition)

423 propositions

Je vote pour la proposition 2

CHZLucie

Pour l’Option 2

Micke

La proposition 3 bis - la moins mauvaise des options présentées

Les Nancéiens

Vote projet 3bis

LCI

Concertation tronquée

thierry o.

Pour l'option 2

Marc D

Option 2 : sécuriser les mobilités douces

Valerie

Option 3Bis c’est la mieux

Perigrene

Selon le PLUi, la circulation doit apaiser et dévier vers l'anneau de desserte. La gare et les bus doivent être facile d'accès à pied.

venturiciklo

Mise en sens unique rue de Verdun

Adri

Revenir à la précédente proposition

Gjack

Ayez pitié de nous

Georges LACOUR

Je soutiens l'option 2 et le square Ripisylve et j'approuve les observations d'EDEN

Ecologeek

Option 2 sans hésiter

Maxime D

Revoir le plan de circulation et améliorer les transports en commun et les P+R

Kris

Alternative projet rue de Verdun

ISA

Proposition 3 bis

Jean Bat 54

Attention aux enfants des écoles de Boudonville.

Pilcer Frank

L'option 2 semble être la + raisonnable

Veille

Faire des rues calmes et non plus des axes de transit VEBE (A31->Nord)/ échangeur La Sapinière (A31->Toul, A33) / Scarpone (A31->Nord).

venturiciklo

Option 2 : moins de circulation, plus de sécurité et d'arbres pour les habitants du quartier

Monique LO

Oui à l'option 2 !

Edouard Waguette

OPTION 3Bis (par défaut) – Garder la situation actuelle serait l’idéal (avis d'une habitante de la rue de Verdun, les seuls concernés par le vote)

Jade.D

Nous sommes en 2025, pas en 1980

Je trouve ça fou de soumettre un sujet si important à un sondage libre sur internet

Dominique R

Soutien à l'option 2 qui renforce le recours aux mobilités douces et validée par l'expertise d'EDN

Guillaume B

Option 3 Bis avec propositions d'amelioration

nyga

Avis d'un étudiant riverain

Clément

A défaut d’autres alternatives … 3 bis

Edouard

Je vote pour l'option 3 bis

Elise

Vote Projet 3 bis

Nathwm

Équilibrage de la disposition des arbres dans la rue

Rayan

Option 3 BIS le partage de l usage

OLIVIER CAILLAT

Circuler à vélo en toute sécurité à Nancy

Jfh

L'option 2 renforcera l'attractivité du quartier et améliorera la qualité de vie

Carla Zanardi

Option 3 B moins punitive pour les automobilistes ?

Trompette

Retenir le projet 3bis.

nad

Soutien à l'option 2 d'EDEN

Michel Vernus

Option 2, et de loin, on est en 2025 !

Quentin O

Projet de requalification de la rue de Verdun

Michel Le Guennec

Soutien à l'option 2

Tazz

Option 2, en accord avec le P2M

Justine Longchamps

Vivement un quartier vraiment cyclable et accessible, soutien aux propositions d’EDEN !

samolu

Soutien projet 2

Amblard

La transition, c'est transiter différemment

Pierre Christophe

Rue de verdun, logique de circulation, protection des écoles

Pierre Peyroux

Soutien à la proposition 2

Michel Héry

Double sens uniquement. Si l'objectif est de vider Nancy... c'est en bonne voie

Choix de l option 3 !

Damien CHEVALLIER

Je choisis Option 2

ValDel

Favorable pour tous

Christophe

Je soutiens l’option 2 et l’analyse de l’association EDEN

Kych

Projet aberrant pour les riverains et les nancéiens !

CRICRI54

Oui à l'option 2

Option 3 bis sans hésitation !

Babel

Très envie d'un square

Mari

Je soutiens l'option 2

Collado

Faut-il systématiquement créer des difficultés ?

armchar

Déni de démocratie participative

Viktor

Laissez la circulation automobile

cricri

Des vraies solutions pour une vie meilleure et plus simple

Autotuning

Arrêtez de tout changer

Coco

Option 3 : double sens , piste cyclable identique à celle devant la piscine et la fac

M Albert

Proposition projet 3 bis

prsibille

Association Eden

Giulia ⅘

Option 3 - Conserver le double sens

Lili

L'option 2 est de loin la meilleure, recommandée par EDEN, avec une étude sérieuse

Jean B

Pour l’option 3bis

LisaNsjn

La plus favorable aux modes de déplacement doux

LEHUEN

Option3bis La moins pire...

RésidentV

Favorable à l'Option 2

Aurore C.

Projet 3bis à retenir

Nikistone

Proposition Noemie

Noemie

Option 3 pour la Rue de Verdun

Celine valoggia

Arrêter d'ennuyer les automobilistes.

jll

Rue de Verdun en sens unique

Jean yves Sausey

Amenagement 3 bis

Priester

Quel intérêt à modifier le schéma l’existant ?

BERLET Xavier et Benedicte

Je soutiens l’option 2 et l’analyse de l’association EDEN

Baba54500

Option 3 car les 3 autres sont des pansements sur jambes de bois

Nicole V

3 Option mais est-ce qu'il y a un plan de circulation mis à jour autour du quartier?

Amonbophis

Option 3 bis pour ne pas bloquer la rue de la côte vers la ville

Christophe Terrier

Je soutiens l’option 2 et l’analyse de l’association EDEN

trecnancy

Option 3bis laissons les gens circuler!

Gédumo

Je choisis l'option 2

Peter Isabelle

Pour l'option 2 réduire la place de la voiture

qsdfkjhbsdhf

Défendons un quartier apaisé et 100% cyclable -> Option n°2

Avatar: Association EDEN - Entente pour la Défense de l'Environnement Nancéien Association EDEN - Entente pour la Défense de l'Environnement Nancéien

Option maintien à double sens

Benji_V2

Fludifier l’acces au centre-ville avec la 3bis

Pierrethn

Solution numéro 3

A.D

Piétonne pour l'option 2

Michelle

DoubleSens comme son nom l'indique

DoubleSens

Stop au dogmatisme du tout voiture : option 2

Kris

Je soutiens l’option 2 et l’analyse de l’association EDEN

Avatar: Sarah Sarah

Option 3 bis évidemment

Jojo

Pour l'option 2, la plus ambitieuse !

Ceka

L'option 2 est meilleure

Sophie

Pourquoi changer ?

Clément Graber

Projet dangereux pour nos enfants

Math

Option 3bis svp

France

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D'un point de vue spatial, la création du square n'est plus possible. Ainsi, le trottoir s'élargit seulement pour accueillir deux arbres, une place de stationnement ainsi qu'un point d'apport volontaire de déchets alimentaires.

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Avantages : création d’un square, circulation apaisée et locale (riverains)

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Option 3 - Maintien du double sens

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Option 3bis - Maintien de la partie basse de la rue de Verdun à double sens de circulation, entre la rue Isabey et le quai Claude Le Lorrain

Avantages : garantir une desserte locale en voiture vers/depuis la Ville Vieille ; maintien du double sens à l'intersection des rues Isabey, Jacquinot et Verdun

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Option 3bis - Maintien de la partie basse de la rue de Verdun à double sens de circulation, entre la rue Isabey et le quai Claude Le Lorrain

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