Propositions pour avis
Entre le 20 décembre 2024 et le 20 janvier 2025, les utilisateurs de la plateforme sont invités à proposer leurs idées autour des thématiques suivantes :
- Projet de square au carrefour Isabey, Jacquinot et Verdun,
- La desserte locale en voiture.
• Projet de square au carrefour des rues Isabey, Jacquinot et Verdun
Afin d'assurer une desserte locale fine, il a été étudié la préservation du double sens entre les rues Jacquinot, Isabey et Verdun.
D'un point de vue spatial, la création du square n'est plus possible. Ainsi, le trottoir s'élargit seulement pour accueillir deux arbres, une place de stationnement ainsi qu'un point d'apport volontaire de déchets alimentaires.
D'un point de vue de la circulation automobile, trois options comparées sont proposées pour avis :
Option 1 - Mise à sens unique du nord vers le sud
Avantages : création d’un square, circulation apaisée et locale (riverains)
Inconvénients : possible renfort de circulation entre la rue de Boudonville et la rue Raymond Poincaré
Option 2 - Mise à sens unique du sud vers le nord
Avantages : création d’un square, circulation apaisée et locale (riverains)
Inconvénients : 650 mètres de contournement par le quai Claude le Lorrain pour les riverains du haut de la rue Jacquinot qui souhaitent rejoindre le boulevard Albert Ier
Option 3 - Maintien du double sens
Avantages : maintien de l’accès des riverains de la rue Jacquinot au boulevard Albert Ier
Inconvénients : pas de création de square ni de trottoir traversant ; renfort possible de circulation dans le secteur compris entre la rue de Boudonville et la rue Raymond Poincaré
Option 3bis - Maintien de la partie basse de la rue de Verdun à double sens de circulation, entre la rue Isabey et le quai Claude Le Lorrain
Avantages : garantir une desserte locale en voiture vers/depuis la Ville Vieille ; maintien du double sens à l'intersection des rues Isabey, Jacquinot et Verdun
Inconvénients : abandon du projet de square et diminution de 120m² de végétalisation et d’un tiers des arbres projetés ; renfort de circulation dans les rues Isabey et Jacquinot ; réduction des largeurs de trottoir existants
Vous pouvez vous exprimer sur les options proposées en déposant un avis ou commentaire ci-dessous (+ nouvelle proposition)
Favorable à l'option 2
Stop à la dictature d'EDEN , prenez l'avis des VRAIS riverains du quartier
L'option 2 va renforcer l'attractivité du quartier
Condamnation de la rue Jacquinot
Il est nécessaire de maintenir la circulation à double sens rue de Verdun
Proposition projet 3 bis
Je choisis l'option 2
Accessibilité et Sécurité : Option 3bis
Habitant du quartier, pour options 3 ou 3bis
Je vote pour l'option 2
Choix de l Option 3
Mettre en sens unique la rue de Verdun et la rue de Boudonville c’est augmenter le flux de circulation avec le même du nombre de voiture !
Oui à l'option 2
Option 3Bis uniquement
Garder le double sens en voiture
Option 2 (sens unique vers le sud), projet A (square alvéoles) et pavage entier des trottoirs
Rendre ce quartier moins triste
Je suis pour que la rue de Verdun évolue avec l'option 2
Créer un parking-relais sur boulevard de Scarponne au niveau de la sortie 20 de l'A31
Choix option 3bis
Aménagement 3bis - rue de Verdun
Pour l’Option 2
L’option 3bis, la moins contraignante pour le quartier !
Pour la 3 : conserver entrée et sortie auto du pâté de maisons Jacquinot-Isabey
Option 3bis, pour limiter les nuisances
Ecouter les riverains : L’option 3Bis doit être retenue
Je vote pour le proposition 2
Alternative projet rue de Verdun
Arrêter d'ennuyer les automobilistes.
Square inutile et sortie rue Jacquinot indispensable
Je soutiens le projet 3BIS
Il est indispensable de conserver le bas de la rue de Verdun à double-sens
Option 2 à privilégier
Soutien de l'option 2 et l'analyse de l'association EDEN
Proposition 3bis bien sûr !
OPTION 3Bis (par défaut) – Garder la situation actuelle serait l’idéal (avis d'une habitante de la rue de Verdun, les seuls concernés par le vote)
Double sens uniquement. Si l'objectif est de vider Nancy... c'est en bonne voie
Proposition 3bis
Option numéro 2
Soutien au maintien à double sens sous le pont de la voie ferrée version 3bis
Soutien à la mobilité douce
Je soutiens l’option 2 et l’analyse de l’association EDEN
Pour une proposition sensée : option 3bis
Projet requalification rue de Verdun - Nancy
Un meilleur quartier avec l'option 2
Faux double sens
Option 3Bis c’est la mieux
Vote Projet 3 Bis
3 Option mais est-ce qu'il y a un plan de circulation mis à jour autour du quartier?
Je soutiens l’option 2 et l’analyse de l’association EDEN
Option 2 pour le projet rue de verdun
Choisir la 3 bis, faute de garder l'existant
Inversion Sens de circulation sud-Jacquinot / nord-Isabey
Pour le maintien du double sens dans la rue de Verdun
Rue de verdun option 2
Option 3bis : Les rails doivent pouvoir se traverser dans les 2 send
Je soutiens l'option 2 et l'analyse de l'association eden
Je soutiens l’option 2 et l’analyse de l’association EDEN
Vivement un quartier vraiment cyclable et accessible, soutien aux propositions d’EDEN !
A défaut d’autres alternatives … 3 bis
Sans compromis, pour un équilibre des moyens de déplacement!
Option 3 bis garder le double sens
Je soutiens l’option 2 et l’analyse de l’association EDEN
Projet 3bis à retenir
Circulation Nancy
La desserte locale en voiture
Proposition 3bis
Proposition projet 3 bis
Pour l’option 3bis
Option 3bis incontournable
Soigner les intersections : Option 1 ou 2
Je soutiens la proposition 2
Pour l'option 2, la plus ambitieuse !
Option 3 bien sûr pour ce projet
Option 3 - Double sens et facilité de circulation pour automobilistes et cyclistes
Option 3bis svp
Pour l'option 3bis, par défaut.
Option 3bis : catastrophe pour la rue Jacquinot
Rue de verdun, logique de circulation, protection des écoles
Accessibilité pour les séniors
Propostion 3 bis
Option 2: la plus consensuelle
Je soutiens l'option 2
Cessons la gabegie !
Projet rue de Verdun
La proposition 3 bis - la moins mauvaise des options présentées
Option 2 sans hésiter
Option 2 à retenir
La solution la plus pertinente
Option 3 Bis: la plus équilibrée et la moins extrémiste!
Option 3 BIS le partage de l usage
Un projet sans données : décisions précipitées et impacts sous-estimés
Selon le PLUi, la circulation doit apaiser et dévier vers l'anneau de desserte. La gare et les bus doivent être facile d'accès à pied.
Non à la proposition 3Bis
Pour le projet 3bis
Faut-il systématiquement créer des difficultés ?
Choix option 3 bis
Projet de requalification de la rue de Verdun
Option 2, et de loin, on est en 2025 !
Projet de requalification de la rue de Verdun
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