Projet de requalification de la rue de Verdun
(Section entre le boulevard Albert Ier et quai Claude Le Lorrain)
Propositions pour avis
Entre le 20 décembre 2024 et le 20 janvier 2025, les utilisateurs de la plateforme sont invités à proposer leurs idées autour des thématiques suivantes :
- Projet de square au carrefour Isabey, Jacquinot et Verdun,
- La desserte locale en voiture.
• Projet de square au carrefour des rues Isabey, Jacquinot et Verdun
Afin d'assurer une desserte locale fine, il a été étudié la préservation du double sens entre les rues Jacquinot, Isabey et Verdun.
D'un point de vue spatial, la création du square n'est plus possible. Ainsi, le trottoir s'élargit seulement pour accueillir deux arbres, une place de stationnement ainsi qu'un point d'apport volontaire de déchets alimentaires.
D'un point de vue de la circulation automobile, trois options comparées sont proposées pour avis :
Option 1 - Mise à sens unique du nord vers le sud
Avantages : création d’un square, circulation apaisée et locale (riverains)
Inconvénients : possible renfort de circulation entre la rue de Boudonville et la rue Raymond Poincaré
Option 2 - Mise à sens unique du sud vers le nord
Avantages : création d’un square, circulation apaisée et locale (riverains)
Inconvénients : 650 mètres de contournement par le quai Claude le Lorrain pour les riverains du haut de la rue Jacquinot qui souhaitent rejoindre le boulevard Albert Ier
Option 3 - Maintien du double sens
Avantages : maintien de l’accès des riverains de la rue Jacquinot au boulevard Albert Ier
Inconvénients : pas de création de square ni de trottoir traversant ; renfort possible de circulation dans le secteur compris entre la rue de Boudonville et la rue Raymond Poincaré
Option 3bis - Maintien de la partie basse de la rue de Verdun à double sens de circulation, entre la rue Isabey et le quai Claude Le Lorrain
Avantages : garantir une desserte locale en voiture vers/depuis la Ville Vieille ; maintien du double sens à l'intersection des rues Isabey, Jacquinot et Verdun
Inconvénients : abandon du projet de square et diminution de 120m² de végétalisation et d’un tiers des arbres projetés ; renfort de circulation dans les rues Isabey et Jacquinot ; réduction des largeurs de trottoir existants
Vous pouvez vous exprimer sur les options proposées en déposant un avis ou commentaire ci-dessous (+ nouvelle proposition)
423 propositions
Filtrer par:
Le formulaire ci-dessous filtre dynamiquement les résultats de la recherche lorsque les conditions de recherche sont modifiées.
Passer aux résultatsLe formulaire ci-dessous filtre dynamiquement les résultats de la recherche lorsque les conditions de recherche sont modifiées.
Passer aux résultats
Classement des propositions par :
Résultats par page :
Je vote pour l'option 2 pour une rue plus agréable et sécurisante pour les mobilités douces.
-
Créé le
19/01/2025 -
- 0
Soutien à la création d'un square et à la circulation apaisée
-
Créé le
20/01/2025 -
- 0
J habite au carrefour boudonville / Albert 1 er et je ne vois pas comment absorber le flux...
-
Créé le
05/01/2025 -
- 0
L'Option 3Bis uniquement est la plus cohérente
-
Créé le
20/01/2025 -
- 0
Seule option qui permet un partage équilibré de l usage et évite ainsi d autres saturations connexes
-
Créé le
20/01/2025 -
- 0
Merci de respecter ceux qui sont obligés d'user de leur véhicule ! Tout le monde n’a pas la...
-
Créé le
20/01/2025 -
- 0
On a voté pour monsieur Klein, et donc pour le P2M.
Inutile de refaire voter pour un projet en...
-
Créé le
20/01/2025 -
- 0
Pour le projet 3bis
-
Créé le
19/01/2025 -
- 0
Je soutiens l'option 2 plébiscitée par EDEN.
la création de square et la diminution du trafic...
-
Créé le
20/01/2025 -
- 0
De par la qualité des aménagements proposés, l'option 2 est la plus à même d'améliorer la qualité...
-
Créé le
20/01/2025 -
- 0
Nous avons besoin d’espaces verts pour rendre les villes plus confortables et assurer un meilleur...
-
Créé le
07/01/2025 -
- 0
Les options avec squares, végétations, pistes cyclables sont bien belles, mais irréalistes sans...
-
Créé le
20/01/2025 -
- 0
Le tracé rejoint la VEBE qui permet de rejoindre l'A31.
Est-ce utile de relier la rue de Verdun à...
-
Créé le
27/12/2024 -
- 0
Développer des aménagements facilitant et sécurisant les mobilités douces.
Mais cela implique...
-
Créé le
19/01/2025 -
- 0
Ne gagnerait-on pas de la largeur en créant une double piste cyclable, et non une simple de...
-
Créé le
20/01/2025 -
- 0
La Rue de Verdun à tellement besoin d'une double piste cyclable sécurisé comme proposé, et il...
-
Créé le
06/01/2025 -
- 0
Cette rue est le prolongement de l’avenue de la libération. C’est une folie de supprimer les...
-
Créé le
13/01/2025 -
- 0
Préserver l'accès pour tous vers et depuis le centre-ville tout en aménageant un espace dédié aux...
-
Créé le
19/01/2025 -
- 0
Maintenir une fluidité de trafic tout en rénovant la chaussée qui en a fort besoin. Le double...
-
Créé le
16/01/2025 -
- 0
La ville de Nancy est classée parmi les 10 premiéres villes les plus embouteillées de France . La...
-
Créé le
15/01/2025 -
- 0