Projet de requalification de la rue de Verdun
(Section entre le boulevard Albert Ier et quai Claude Le Lorrain)
Propositions pour avis
Entre le 20 décembre 2024 et le 20 janvier 2025, les utilisateurs de la plateforme sont invités à proposer leurs idées autour des thématiques suivantes :
- Projet de square au carrefour Isabey, Jacquinot et Verdun,
- La desserte locale en voiture.

• Projet de square au carrefour des rues Isabey, Jacquinot et Verdun
Afin d'assurer une desserte locale fine, il a été étudié la préservation du double sens entre les rues Jacquinot, Isabey et Verdun.
D'un point de vue spatial, la création du square n'est plus possible. Ainsi, le trottoir s'élargit seulement pour accueillir deux arbres, une place de stationnement ainsi qu'un point d'apport volontaire de déchets alimentaires.
D'un point de vue de la circulation automobile, trois options comparées sont proposées pour avis :
Option 1 - Mise à sens unique du nord vers le sud
Avantages : création d’un square, circulation apaisée et locale (riverains)
Inconvénients : possible renfort de circulation entre la rue de Boudonville et la rue Raymond Poincaré

Option 2 - Mise à sens unique du sud vers le nord
Avantages : création d’un square, circulation apaisée et locale (riverains)
Inconvénients : 650 mètres de contournement par le quai Claude le Lorrain pour les riverains du haut de la rue Jacquinot qui souhaitent rejoindre le boulevard Albert Ier

Option 3 - Maintien du double sens
Avantages : maintien de l’accès des riverains de la rue Jacquinot au boulevard Albert Ier
Inconvénients : pas de création de square ni de trottoir traversant ; renfort possible de circulation dans le secteur compris entre la rue de Boudonville et la rue Raymond Poincaré

Option 3bis - Maintien de la partie basse de la rue de Verdun à double sens de circulation, entre la rue Isabey et le quai Claude Le Lorrain
Avantages : garantir une desserte locale en voiture vers/depuis la Ville Vieille ; maintien du double sens à l'intersection des rues Isabey, Jacquinot et Verdun
Inconvénients : abandon du projet de square et diminution de 120m² de végétalisation et d’un tiers des arbres projetés ; renfort de circulation dans les rues Isabey et Jacquinot ; réduction des largeurs de trottoir existants


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423 propositions
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Pourquoi vouloir encore créer un goulet d'étranglement qui sature la circulation automobile et...
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Créé le
19/01/2025 -
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L'option 2 m'apparait être la plus à même de garantir une circulation piétonne et cyclable...
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20/01/2025 -
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Habitante de la rue Jacquinot et principale concernée, la proposition 3 Bis serait désastreuse...
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Créé le
06/01/2025 -
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La rue de Verdun, dans un quartier que je traverse au quotidien, a besoin d'être requalifiée :...
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Créé le
07/01/2025 -
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Bonjour. Bonne année.
L’option 2 est la seule qui apaise l’environnement de la rue de Verdun.
De...
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Créé le
07/01/2025 -
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La métropole nous propose ici un beau projet, qui va amener une belle touche d'apaisement et de...
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Créé le
20/01/2025 -
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Dans la carte mise en intro, on voit que :
- les propositions de double-sens et de sens unique...
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Créé le
05/01/2025 -
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L'option 2 est celle qui rendra le quartier le plus attractif, en coupant la circulation de...
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Créé le
19/01/2025 -
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Je soutiens l’option 2 qui est la plus sécurisée pour toutes et tous.
Elle laisse une rue...
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Créé le
17/01/2025 -
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Je suis l’association Eden depuis un moment déjà. Leur proposition me semble plus correcte,...
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Créé le
20/01/2025 -
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Bonjour
Riverain du quartier, je suis contre les modifications projetées.J utilise...
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Créé le
20/01/2025 -
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Quand j'ai entendu parler de cet aménagement, j'étais content que mon quartier devienne beau,...
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20/01/2025 -
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Ce projet manque cruellement de données : combien de voitures et de vélos empruntent ces rues...
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19/01/2025 -
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Cycliste convaincue mais fréquentant le quartier en voiture aussi, je plaide pour l’option 3 bis...
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30/12/2024 -
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Il n’est pas possible de mettre en sens unique la rue de Verdun, les conséquences sur les axes...
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19/01/2025 -
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Option 3bis = créer un sens interdit sur 120m et obliger des détours en voiture sans sécuriser le...
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Créé le
18/01/2025 -
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Je soutiens sans conteste la proposition 3 bis.
Utilisateur de ma voiture contre mon gré pour me...
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20/01/2025 -
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Il est important de privilégier les mobilités douces dans tous les projets d'aménagement urbain.
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18/01/2025 -
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Pour avancer au niveau des places de parking, ne pourrait-on pas imaginer créer un parking public...
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31/12/2024 -
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Solution d'équilibre répondant aux besoins de tous les usagers et surtout favorisant la création...
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