Projet de requalification de la rue de Verdun
(Section entre le boulevard Albert Ier et quai Claude Le Lorrain)
Propositions pour avis
Entre le 20 décembre 2024 et le 20 janvier 2025, les utilisateurs de la plateforme sont invités à proposer leurs idées autour des thématiques suivantes :
- Projet de square au carrefour Isabey, Jacquinot et Verdun,
- La desserte locale en voiture.
• Projet de square au carrefour des rues Isabey, Jacquinot et Verdun
Afin d'assurer une desserte locale fine, il a été étudié la préservation du double sens entre les rues Jacquinot, Isabey et Verdun.
D'un point de vue spatial, la création du square n'est plus possible. Ainsi, le trottoir s'élargit seulement pour accueillir deux arbres, une place de stationnement ainsi qu'un point d'apport volontaire de déchets alimentaires.
D'un point de vue de la circulation automobile, trois options comparées sont proposées pour avis :
Option 1 - Mise à sens unique du nord vers le sud
Avantages : création d’un square, circulation apaisée et locale (riverains)
Inconvénients : possible renfort de circulation entre la rue de Boudonville et la rue Raymond Poincaré
Option 2 - Mise à sens unique du sud vers le nord
Avantages : création d’un square, circulation apaisée et locale (riverains)
Inconvénients : 650 mètres de contournement par le quai Claude le Lorrain pour les riverains du haut de la rue Jacquinot qui souhaitent rejoindre le boulevard Albert Ier
Option 3 - Maintien du double sens
Avantages : maintien de l’accès des riverains de la rue Jacquinot au boulevard Albert Ier
Inconvénients : pas de création de square ni de trottoir traversant ; renfort possible de circulation dans le secteur compris entre la rue de Boudonville et la rue Raymond Poincaré
Option 3bis - Maintien de la partie basse de la rue de Verdun à double sens de circulation, entre la rue Isabey et le quai Claude Le Lorrain
Avantages : garantir une desserte locale en voiture vers/depuis la Ville Vieille ; maintien du double sens à l'intersection des rues Isabey, Jacquinot et Verdun
Inconvénients : abandon du projet de square et diminution de 120m² de végétalisation et d’un tiers des arbres projetés ; renfort de circulation dans les rues Isabey et Jacquinot ; réduction des largeurs de trottoir existants
Vous pouvez vous exprimer sur les options proposées en déposant un avis ou commentaire ci-dessous (+ nouvelle proposition)
423 propositions
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La proposition 3bis est la plus pertinente pour laisser une mobilité indispensable au bien vivre...
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Créé le
20/01/2025 -
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Bonjour
Comme il n'est plus possible de voter, je m'exprime via "nouvelle proposition".
Le...
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Créé le
16/01/2025 -
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Pour ne pas encombrer le traffic
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Créé le
19/01/2025 -
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Étant donné qu’il s’agit d’un quartier résidentiel, il est important de privilégier...
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Créé le
19/01/2025 -
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Je soutiens l’option 2 qui me semble l'option la plus cohérente ainsi que l’analyse faite par...
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Créé le
19/01/2025 -
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OUI au "partage" de la rue avec les cyclistes (mes enfants) et les automobiliste (ma femme et...
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Créé le
19/01/2025 -
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La Métropole propose enfin un projet ambitieux et à la hauteur des enjeux. Je soutiens l’option 2...
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Créé le
20/01/2025 -
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Option 3 pour moi
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Créé le
20/01/2025 -
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Le maintien a double sens de la rue de Verdun est nécessaire à la fluidité et à la circulation...
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Créé le
18/01/2025 -
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Merci pour les pistes cyclables et les arbres.
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Créé le
20/01/2025 -
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Habitante de la rue Jacquinot, nous subissons contraintes et punitions suite à un stationnement...
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Créé le
20/01/2025 -
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L'option 2 est celle qui correspond le plus au Projet Métropolitain des Mobilités (P2M) mené par...
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Créé le
07/01/2025 -
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L'option 3 bis, qui maintient l’accès aux commerces (restaurant, tabac, boulangerie) et un double...
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Créé le
19/01/2025 -
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Maintien de la circulation à double sens afin de ne pas emboliser d'autres rues, une bonne partie...
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Créé le
20/01/2025 -
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Hormis les dogmatismes, rien ne justifie de choisir autre chose que l'option 2.
Les habitants de...
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Créé le
19/01/2025 -
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Il est important de désengorger ce quartier, dont l'agencement n'est pas adapté à la mobilité...
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Créé le
20/01/2025 -
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L'option 3 bis permet une logique de continuité entre le bas et le haut de la rue de Verdun en...
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Créé le
19/01/2025 -
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Je soutiens complètement l’option 2 et l’analyse de l’association EDEN
Une ville apaisée et des...
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Créé le
18/01/2025 -
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Il faut redonner de l'espace aux mobilités autre que la voiture, soutien à l'option 2
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Créé le
20/01/2025 -
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Pas besoin d’épiloguer, j’habite le quartier et créer un engorgement à cet endroit n’a aucun sens
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Créé le
18/01/2025 -
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