Projet de requalification de la rue de Verdun
(Section entre le boulevard Albert Ier et quai Claude Le Lorrain)
Propositions pour avis
Entre le 20 décembre 2024 et le 20 janvier 2025, les utilisateurs de la plateforme sont invités à proposer leurs idées autour des thématiques suivantes :
- Projet de square au carrefour Isabey, Jacquinot et Verdun,
- La desserte locale en voiture.

• Projet de square au carrefour des rues Isabey, Jacquinot et Verdun
Afin d'assurer une desserte locale fine, il a été étudié la préservation du double sens entre les rues Jacquinot, Isabey et Verdun.
D'un point de vue spatial, la création du square n'est plus possible. Ainsi, le trottoir s'élargit seulement pour accueillir deux arbres, une place de stationnement ainsi qu'un point d'apport volontaire de déchets alimentaires.
D'un point de vue de la circulation automobile, trois options comparées sont proposées pour avis :
Option 1 - Mise à sens unique du nord vers le sud
Avantages : création d’un square, circulation apaisée et locale (riverains)
Inconvénients : possible renfort de circulation entre la rue de Boudonville et la rue Raymond Poincaré

Option 2 - Mise à sens unique du sud vers le nord
Avantages : création d’un square, circulation apaisée et locale (riverains)
Inconvénients : 650 mètres de contournement par le quai Claude le Lorrain pour les riverains du haut de la rue Jacquinot qui souhaitent rejoindre le boulevard Albert Ier

Option 3 - Maintien du double sens
Avantages : maintien de l’accès des riverains de la rue Jacquinot au boulevard Albert Ier
Inconvénients : pas de création de square ni de trottoir traversant ; renfort possible de circulation dans le secteur compris entre la rue de Boudonville et la rue Raymond Poincaré

Option 3bis - Maintien de la partie basse de la rue de Verdun à double sens de circulation, entre la rue Isabey et le quai Claude Le Lorrain
Avantages : garantir une desserte locale en voiture vers/depuis la Ville Vieille ; maintien du double sens à l'intersection des rues Isabey, Jacquinot et Verdun
Inconvénients : abandon du projet de square et diminution de 120m² de végétalisation et d’un tiers des arbres projetés ; renfort de circulation dans les rues Isabey et Jacquinot ; réduction des largeurs de trottoir existants


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423 propositions
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Résultats par page :
Je suis cycliste au quotidien et conducteur très régulièrement, travaillant dans le pâté de...
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Créé le
16/01/2025 -
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Tous les riverains n’ont pas la chance de pouvoir se déplacer à vélo. Dans ce quartier étudiant,...
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Créé le
19/01/2025 -
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Habitant du quartier (à la fois piéton, trottinette, poussette, cycliste et automobiliste) ...
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Créé le
20/01/2025 -
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La solution la plus équilibrée pour éviter l’accumulation d’embouteillages
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Créé le
20/01/2025 -
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Habitante du quartier ( à la fois piéton, cycliste et automobiliste) aucune des propositions...
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Créé le
19/01/2025 -
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Cette option semblerait la plus en adéquation pour garder un semblant de circulation fluide dans...
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Créé le
20/01/2025 -
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Merci pour les pistes cyclables et les arbres.
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Créé le
20/01/2025 -
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L'option 2 est la plus pertinente pour tout le monde, je rejette fermement l'option 3 et surtout...
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Créé le
20/01/2025 -
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La rue de Verdun, dans un quartier que je traverse au quotidien, a besoin d'être requalifiée :...
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Créé le
07/01/2025 -
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Je vote pour la proposition 2
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Créé le
20/01/2025 -
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Je souhaite conserver le double sens, pour d'évidentes raisons de circulation, et ne pas engorger...
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Créé le
20/01/2025 -
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L’option 3Bis offre un meilleur partage voiture/vélo/piéton et évite le transfert du trafic sur...
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Créé le
19/01/2025 -
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Je suis pour l'option 3 bis car elle permet un bon partage de l'espace public. Vélo piéton...
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Créé le
19/01/2025 -
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Une vraie transformation complète de la rue de Verdun pour son apaisement / l'option 3 bis va...
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Créé le
20/01/2025 -
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Bonjour,
Maman d'une enfant se rendant aux écoles boudonville, je suis déséspérée et trés...
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Créé le
06/01/2025 -
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La circulation à Nancy devient infernale. Il faut arrêter toutes ces transformations qui veulent...
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Créé le
20/01/2025 -
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Il faut en rester au double sens. L'idée du transport en communs et des vélos est louables mais...
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Créé le
19/01/2025 -
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Bonjour, l’option 2 semble être la plus raisonnable.
Elle offre plus de calme aux riverains.
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Créé le
20/01/2025 -
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La ville de Nancy est classée parmi les 10 premiéres villes les plus embouteillées de France . La...
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Créé le
15/01/2025 -
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Je soutiens l'option 2 pour plus de sérénité en particulier pour les déplacements doux. Cette...
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Créé le
19/01/2025 -
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