Concertation - Page 4 sur 5 - Je participe

Propositions pour avis

Entre le 20 décembre 2024 et le 20 janvier 2025, les utilisateurs de la plateforme sont invités à proposer leurs idées autour des thématiques suivantes :

- Projet de square au carrefour Isabey, Jacquinot et Verdun,

- La desserte locale en voiture.

• Projet de square au carrefour des rues Isabey, Jacquinot et Verdun

Afin d'assurer une desserte locale fine, il a été étudié la préservation du double sens entre les rues Jacquinot, Isabey et Verdun.

D'un point de vue spatial, la création du square n'est plus possible. Ainsi, le trottoir s'élargit seulement pour accueillir deux arbres, une place de stationnement ainsi qu'un point d'apport volontaire de déchets alimentaires.

D'un point de vue de la circulation automobile, trois options comparées sont proposées pour avis :

Option 1 - Mise à sens unique du nord vers le sud

Avantages : création d’un square, circulation apaisée et locale (riverains)

Inconvénients : possible renfort de circulation entre la rue de Boudonville et la rue Raymond Poincaré

Option 2 - Mise à sens unique du sud vers le nord

Avantages : création d’un square, circulation apaisée et locale (riverains)

Inconvénients : 650 mètres de contournement par le quai Claude le Lorrain pour les riverains du haut de la rue Jacquinot qui souhaitent rejoindre le boulevard Albert Ier

Option 3 - Maintien du double sens

Avantages : maintien de l’accès des riverains de la rue Jacquinot au boulevard Albert Ier

Inconvénients : pas de création de square ni de trottoir traversant ; renfort possible de circulation dans le secteur compris entre la rue de Boudonville et la rue Raymond Poincaré

Option 3bis - Maintien de la partie basse de la rue de Verdun à double sens de circulation, entre la rue Isabey et le quai Claude Le Lorrain

Avantages : garantir une desserte locale en voiture vers/depuis la Ville Vieille ; maintien du double sens à l'intersection des rues Isabey, Jacquinot et Verdun

Inconvénients : abandon du projet de square et diminution de 120m² de végétalisation et d’un tiers des arbres projetés ; renfort de circulation dans les rues Isabey et Jacquinot ; réduction des largeurs de trottoir existants

Vous pouvez vous exprimer sur les options proposées en déposant un avis ou commentaire ci-dessous (+ nouvelle proposition)

423 propositions

Choix option 3 bis

Jean Louis C

L'option 2 pour une automobiliste

Karine Eggiman

Rue Verdun : projet 3bis

Nathalie

Projet rue de verdun option 2

Kate

Option 3 Bis à retenir sans discussion

Juliette

Option 2, vive l'apaisement, il y a trop de places pour les voitures

Benoît

Est-ce que la mairie de nancy respecte la santé (pollution) / sécurité (trafic +++) de nos enfants pour les écoles Boudonville ?

Mat

Soutien à l'option 2 bien sûr

Frédérique

Habitant du quartier, pour options 3 ou 3bis

GHR

Proposition 3 bis

Faustine

OPTION 2, la plus cohérente

sierota01

Je soutiens l’option 2 et l’analyse de l’association EDEN

Zup1000

Projet rue de Verdun

Marie

Option 3bis à retenir

Bery

Je choisis l'option 3b

NERSIER

Option 3 bis choix par défaut

pat W

Un projet sans données : décisions précipitées et impacts sous-estimés

Louisv

Option 3Bis sans hésitation

Guillaume

Option 2 à retenir

Choix option 3bis

Oliver

Maintien du double sens à l'intersection des rues Isabey, Jacquinot et Verdun

Jill

Non à la modification

Dominique

Un projet coûteux et inutile

Thierry Ragot-Dabel

Proposition Option 3bis

Greg

Soigner les intersections : Option 1 ou 2

Je soutiens la proposition 2

Flart

Je soutiens l'option 2

roos

Apaiser la circulation, renfort de l'espace Piéton

Julien Matry

Proposition 3bis

Catgp54

Option 3, avc qlq arbres

Velobobovivelabagnole

Entièrement favorable à l'option 2

Nathalie Conil

Mettre en sens unique la rue de Verdun et la rue de Boudonville c’est augmenter le flux de circulation avec le même du nombre de voiture !

Boudon

Riverain en faveur de l'Option 3 bis

VERMION-Isabey

Je soutiens l’option 2 et l’analyse de l’association EDEN Vivement un quartier vraiment cyclable et accessible, soutien aux propositions d’EDEN ! Rue

Wallau

Soutien à l'option 2 d'Eden

nestor92

Aménager la rue de Verdun comme dans sa partie haute en conservant le double sens pour les voitures avec une piste cyclable bi directionnelle .

Delestre

Proposition 3 Bis

Gauthier

Option 3 évidemment

Beaurcamp

Rue de verdun et jacquinot

Herrflic

Pour continuer à bien vivre ensemble

liegeois

Maintenir de la fluidité

PNancy

Garder le double sens

PEUREUX

Option 3 bien sûr pour ce projet

Francker

Maintien de la partie basse de la rue de Verdun à double sens de circulation, entre la rue Isabey et le quai Claude Le Lorrain

srhghe

Protéger les enfants de boudonville

Kuflik

Option 2 (sens unique vers le sud), projet A (square alvéoles) et pavage entier des trottoirs

Rayan

Ecouter ENFIN l'avis des riverains et retenir l'option 3bis !

vigneron jacqueline

Accessibilité pour les séniors

Arlette Bagarini

Pour les Option 3 ou 3 bis : l’accès et la sortie en voiture conservés pour Jacquinot et Isabey

Jager

Non à la proposition 3Bis

Lefevre

Option 2: Je soutiens l’analyse de l’association EDEN. Une rue à sens unique offrant une possibilité d’incorporer des mobilités douces en sécurité

Thomas_Rives

Ah enfin de la place pour circuler en sécurité !

Christine

Option 2 pour le projet rue de verdun

Désirant

EXCLURE l'Option 2 qui condamne la sortie de la rue Jacquinot

Lorraine

Soutien à la proposition 2

olivier

Sans compromis, pour un équilibre des moyens de déplacement!

JCB

Il est nécessaire de maintenir la circulation à double sens rue de Verdun

Sophie POMMIER

Square inutile et sortie rue Jacquinot indispensable

Hermine

Condamnation de la rue Jacquinot

Gilles R

Option 2 pour un espace apaisé et végétalisé

Johannenl

La proposition 3 bis - la moins mauvaise de ces options

Clément Di Biase

Option 2 vraiment !

Riverain

Pour une circulation apaisée

Thibault

Option 2 pour un meilleur quartier

Tristan Bazart

Option 3Bis la moins mauvaise

marc Pierson

Donnons une chance aux vélos, aux arbres et aux piétons

fr.gw

Je soutiens l'option 2

Utilisateur ayant supprimé son compte

Je vote pour 3bis

Eliott PEUREUX

Pour une proposition sensée : option 3bis

François

Double sens uniquement

Jacquemard

Je vote pour le proposition 2

LucieB

Je valide l’Option 3

L’Albert

Pour le maintien

Proposition 2 pour du vélo et de la fraîcheur en ville

Camcam

Circuler, il n'y a rien a voir….

CILLA

Option 3 ou 3 bis

Dupeyron

Je soutiens l'option 2 pour un quartier vraiment cyclable

Virginie

Option 3 Maintien double sens

Pauline

Je défend l'option 2

Océane

Je soutiens l’option 2 et l’analyse de l’association EDEN

Vgd

Proposition 3bis

ClemBO

Créer un parking-relais sur boulevard de Scarponne au niveau de la sortie 20 de l'A31

venturiciklo

Option 3 Bis: la plus équilibrée et la moins extrémiste!

Nico LAURENT

Choix option 3 bis

Karole

Choix option 3bis

SylvieK

Aucune des options ne sont acceptables, seuls les riverains des rues concernées doivent participer à cette concertation.

Albert

Projet requalification rue de Verdun - Nancy

Smd2025

Option 2 à favoriser

Je suis pour que la rue de Verdun évolue avec l'option 2

viarxe

Aménagement 3bis de la rue de Verdun

Matthias

Besoin de sérénité

Pauline Nowik

Choix Option 3 bis

Marie Claude

Option 3bis, pour limiter les nuisances et la durée des travaux

bernard.dussoubs

Je valide l'option 2

Tom

Option 3 Bis à retenir

Nicolas Chou

Option 3bis à retenir

Chanoine

La moins pire des options, l'option 3bis

M.Dominguez

Je soutiens l’option 2 et l’analyse de l’association EDEN

AmelieB54

La qualité de vie doit rester au coeur de nos priorités: option 2

Vélaurent

Projet 3bis bien sûr

Anne RP

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D'un point de vue spatial, la création du square n'est plus possible. Ainsi, le trottoir s'élargit seulement pour accueillir deux arbres, une place de stationnement ainsi qu'un point d'apport volontaire de déchets alimentaires.

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Option 1 - Mise à sens unique du nord vers le sud

Avantages : création d’un square, circulation apaisée et locale (riverains)

Inconvénients : possible renfort de circulation entre la rue de Boudonville et la rue Raymond Poincaré

Option 2 - Mise à sens unique du sud vers le nord

Avantages : création d’un square, circulation apaisée et locale (riverains)

Inconvénients : 650 mètres de contournement par le quai Claude le Lorrain pour les riverains du haut de la rue Jacquinot qui souhaitent rejoindre le boulevard Albert Ier

Option 3 - Maintien du double sens

Avantages : maintien de l’accès des riverains de la rue Jacquinot au boulevard Albert Ier

Inconvénients : pas de création de square ni de trottoir traversant ; renfort possible de circulation dans le secteur compris entre la rue de Boudonville et la rue Raymond Poincaré

Option 3bis - Maintien de la partie basse de la rue de Verdun à double sens de circulation, entre la rue Isabey et le quai Claude Le Lorrain

Avantages : garantir une desserte locale en voiture vers/depuis la Ville Vieille ; maintien du double sens à l'intersection des rues Isabey, Jacquinot et Verdun

Inconvénients : abandon du projet de square et diminution de 120m² de végétalisation et d’un tiers des arbres projetés ; renfort de circulation dans les rues Isabey et Jacquinot ; réduction des largeurs de trottoir existants

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Option 3bis - Maintien de la partie basse de la rue de Verdun à double sens de circulation, entre la rue Isabey et le quai Claude Le Lorrain

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