Assises de la mobilité
Une démarche de concertation jusqu'à l'automne 2021
Jusqu'à l'été, vous pouvez partager vos propositions et soutenir celles qui vous semblent prioritaires pour enrichir la concertation menée dans le cadre de la co-construction des grands principes du Plan métropolitain des mobilités (P2M).
103 propositions
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Avec l'abandon, pour la ligne 1 du Grand Nancy, de la technique Tram assurée par des rames d'une...
Aujourd’hui, à l’issue des Assises de la Mobilité organisées par la Métropole du Grand Nancy et à...
Bonjour,
A la suite de la mise en place de la Crit'air, serait-il possible que des...
La charte des aménagements précise :
- que les aménageurs doivent pour les rues avec une voie de...
- que les aménageurs doivent pour les rues avec une voie de...
Les vélostations sont des bornes libre-service 24h/24h pouvant comprendre notamment une station...
Définir un véritable coeur-de-ville piétonisé - continu - permanent (avec accès dérogatoire pour...
Cette contribution est issue d'une réflexion menée par le Groupe local de Greenpeace. Prenant en...
Il serait intéressant d'améliorer la fréquence de la ligne Corol en week-end et généraliser les...
- axes de très grande circulation, notamment le matin et le soir aux heures d'entrée et sortie...
Le double sens cyclable étant la règle dans les rues limitées à 30km/h, il conviendrait à minima...
La voie de contournement de Malzéville devrait entrer en fonction pour la fin de l’année 2021.
...
Profitons du renouvellement de la ligne 1 pour réintroduire le trolleybus dans la métropole. Ce...
Les parkings nancéiens sont privés et surtout ils sont souvent vides !
si les tarifs étaient...
si les tarifs étaient...
Les véloroutes voies vertes de la boucle de la Moselle et de la voie bleue, notamment le long du...
La rue de mon désert est d'une dangerosité extrême. Les voitures défilent sur des voies étroites...
Cette proposition vise à aider financièrement les personnes voulant acheter un vélo pour leurs...