Pourquoi ne parle-t-on pas des 2 roues motorisés et seulement des voitures et des vélos?
Contournement de Malzéville : quels impacts pour les nancéiennes et nancéiens du secteur Est ?
Appel pour un plan des mobilités ambitieux élaboré avec les habitants du Grand Nancy
Alternative au tramway Bombardier
Réhabiliter l’ancien bâtiment d’aviron (Nancy) en un relais vélo
Respect des zones 30 !
Amélioration horaires de la ligne de train L06A
Tracés envisagés des lignes structurantes 1,2,3,4 et 5(qui serait créée)
Aménagement d’une piste cyclable sur la VEBE reliant Nancy et Malzeville
Augmenter le nombre de bus le dimanche
Passé et avenir Ligne 1
Aménagement paysager des abords du canal de la Marne au Rhin
Piste cyclable nord est - sud ouest
Favoriser le déplacement en vélo avec créations de places de stationnement, de voies supplémentaires
A chaque carrefour, donner la priorité aux bus
Piste cyclable laxou Vandoeuvre
Circulation cyclistes bord du canal
Modification du cadencement des feux tricolores
Emplacement pour charger véhicules électriques
Véritable piétonisation du centre-ville
Rue Raymond-Poincaré (Nancy) : piétons et stationnement
Il n’y a pas de mobilité sans voitures
Véhicules de collection
Installer des vélostations sur les véloroutes voies vertes (VVV) boucle de la Moselle et voie bleue, notamment le long du canal
Piétonnisation et transports
Réduire la pollution sonore du centre-ville
Développer l'autopartage
Créer un festival de micro-jardins le long des itinéraires véloroutes voies vertes du canal de la Marne au Rhin et des rives de Meurthe
Développer le stationnement sécurisé vélo
La rue de Mon Désert en zone 30 ... ou avec ralentisseurs
Vélo à assistance électrique
Proposer pour les vélos des stationnements sécurisés
L'Etat offre une possibilité de ne pas exproprier les habitants de Maxéville, si une solution de transport alternative à A31 réduit de le trafic local
Amélioration bus secteur "Entre 2 Rives" à Nancy.
Création d’une liaison cyclable sécurisée vers Tomblaine
Apaiser la rue Raymond-Poincaré
Accès réservé au professionnel
Prolonger la voie verte du Grémillon vers le Grand Couronné par la route de Sarreguemines
Modification du cadencement des feux tricolores (bis)
Vive le trolleybus !
Pose de plots pour protéger le trottoir.
Pistes cyclables
Refuser l'artificialisation des sols. Conserver les sentiers tels. Marcher.
Utiliser des enrobés colorés pour les pistes cyclables
Voies Réservées aux Véhicules à Occupation Multiple (le covoiturage)
SVP, une appli de transport !
Réflexion sur les Mobilités.
Contribution Greenpeace
Zone de protection avec stationnement vélo autour de toutes les écoles/crèches
Protéger les sections de pistes cyclables les plus souvent encombrées de voitures garées
Par quoi va être remplacé le tram Bombardier :que les habitants votent et choisissent.
Mettre des feux oranges clignotants "bus" pour les carrefour où la voie de bus n'est jamais traversé par la circulation
Un tarif privilège pour les travailleurs habitant à l'extérieur de la métropole, comme pour les habitants (14 euros par mois)
Sauvegarde du patrimoine et du tourisme ?
Une meilleure desserte du réseau STAN de l'axe Villers - Brabois - Clairlieu ?
Un tram-train pour Nancy - en respectant la loi LAURE
Trottoirs dangers
Respect de la loi sur le handicap et de l'article 228-2 du code de l'environnement
Une ligne de bus en site propre sur Vandoeuvre adaptée à la montée de Brabois
Sécurisation des trottoirs rue Victor-Hugo (entrées des écoles Stanislas)
Améliorer la connexion Nancy Malzéville
Relier le Faubourg des 3 Maisons à la Meurthe en vélo
Rue Jeanne d'Arc, une voie de circulation automobile
Et le remplacement du TVR, dans tout cela ?
Organisation et méthodologie
Un train Pompey/Nancy/Pont-st-Vincent
Réparer les trottoirs du centre ville
Améliorer les continuités des pistes et des bandes cyclables
Des bus "direct" entre grands sites aux heures de pointe
Un vélopolitain pour Nancy !
Ligne 5 : la prolonger sur l'avenue de Metz, jusqu'à un parking au niveau de l'A31
Faire un cheminement piéton cours Léopold
Itinéraire des déplacements en autobus en ville.
Ligne tempo 1 et tempo 3
Pour amoindrir le nombre de véhicules en ville.
Site Eiffel Energie, une source d'emploi...
VRAM (vélo sur rail à assistance motorisée)
Charte des aménagements de la métropole à revoir ?
Prolonger la piste cyclable rue Jeanne d'Arc
Les chiffres ne mentent pas donc faites des comptages sérieux et après on pourra parler vrai !
Pas de Urbanloop car pas écologique...
Et les transports de denrées lourdes ?
Une aide financière pour acheter un vélo (musculaire ou électrique)
La voiture autonome partagée , on en parle ?
Réaliser des transports (TC, mobilités actives, chemins piétons...) sur l'ensemble de l'agglomération de Nancy
Un grand parking gratuit dans le quartier de la place Carnot pour les travailleurs habitants à l'extérieur à la métropole
Enlever les anciens câbles du trolley-bus devenus inutiles
Marquage vélo en zone 30
Dispositif d'études conjointes sur les nuisances sonores en ville
Partager les trottoirs suffisamment larges entre piétons et cyclistes
Réseau Express Nancéien (via le réseau ferrée de la SNCF)
Des lignes autour de Nancy
Labelliser "tourisme et handicap", sur le secteur de la métropole, une partie des véloroutes et voies vertes "voie bleue" et "Boucle de la Moselle"
Créer des lignes directes de transport en commun vers les lieux d'activités
Gare à Heillecourt
Trop grande circulation motorisée en transit...
Penser un réseau piéton à l’échelle de la Métropole
PMR et personnes handicapées
Augmenter le nombre de stations vélostan'lib dans la métropole du Grand Nancy, le long du canal de la Marne au Rhin
Plus de bus le week-end et en soirée
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