Projet de requalification de la rue de Verdun
(Section entre le boulevard Albert Ier et quai Claude Le Lorrain)
Propositions pour avis
Entre le 20 décembre 2024 et le 20 janvier 2025, les utilisateurs de la plateforme sont invités à proposer leurs idées autour des thématiques suivantes :
- Projet de square au carrefour Isabey, Jacquinot et Verdun,
- La desserte locale en voiture.

• Projet de square au carrefour des rues Isabey, Jacquinot et Verdun
Afin d'assurer une desserte locale fine, il a été étudié la préservation du double sens entre les rues Jacquinot, Isabey et Verdun.
D'un point de vue spatial, la création du square n'est plus possible. Ainsi, le trottoir s'élargit seulement pour accueillir deux arbres, une place de stationnement ainsi qu'un point d'apport volontaire de déchets alimentaires.
D'un point de vue de la circulation automobile, trois options comparées sont proposées pour avis :
Option 1 - Mise à sens unique du nord vers le sud
Avantages : création d’un square, circulation apaisée et locale (riverains)
Inconvénients : possible renfort de circulation entre la rue de Boudonville et la rue Raymond Poincaré

Option 2 - Mise à sens unique du sud vers le nord
Avantages : création d’un square, circulation apaisée et locale (riverains)
Inconvénients : 650 mètres de contournement par le quai Claude le Lorrain pour les riverains du haut de la rue Jacquinot qui souhaitent rejoindre le boulevard Albert Ier

Option 3 - Maintien du double sens
Avantages : maintien de l’accès des riverains de la rue Jacquinot au boulevard Albert Ier
Inconvénients : pas de création de square ni de trottoir traversant ; renfort possible de circulation dans le secteur compris entre la rue de Boudonville et la rue Raymond Poincaré

Option 3bis - Maintien de la partie basse de la rue de Verdun à double sens de circulation, entre la rue Isabey et le quai Claude Le Lorrain
Avantages : garantir une desserte locale en voiture vers/depuis la Ville Vieille ; maintien du double sens à l'intersection des rues Isabey, Jacquinot et Verdun
Inconvénients : abandon du projet de square et diminution de 120m² de végétalisation et d’un tiers des arbres projetés ; renfort de circulation dans les rues Isabey et Jacquinot ; réduction des largeurs de trottoir existants


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423 propositions
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Je soutiens l'option 2 et les propositions d'EDEN pour un environnement apaisé pour les...
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Créé le
15/01/2025 -
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L’option 3 bis est la moins pire des solutions pour permettre à tout le monde de continuer à se...
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Créé le
19/01/2025 -
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Je suis cycliste au quotidien et conducteur très régulièrement, travaillant dans le pâté de...
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Créé le
16/01/2025 -
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Habitant au cœur de la zone concernée, je m’interroge sur le projet.
Le square, bien qu’apportant...
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Créé le
02/01/2025 -
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Ne laissons pas la politique politicienne empêtrer notre vie de quartier dans la polution.
Option...
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Créé le
19/01/2025 -
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Le projet 2 fait plus de place au vivre ensemble en intégrant le plus de verdure
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Créé le
07/01/2025 -
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La proposition 3bis est la plus pertinente pour laisser une mobilité indispensable au bien vivre...
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Créé le
20/01/2025 -
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L'option 2 est celle qui rendra le quartier le plus attractif, en coupant la circulation de...
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Créé le
19/01/2025 -
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Intéressant de conserver ce double sens de circulation pour éviter de surcharger d autres axes.
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Créé le
29/12/2024 -
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Bonjour,
Pour la tranquilité et les mobilités douces
ce quartier doit respirer
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Créé le
19/01/2025 -
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La rue dessert la ville en amenant à l'un des rares tunnels sous les rails. Elle facilement...
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Créé le
17/01/2025 -
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L’Option 3bis préserve la circulation en double sens absolument nécessaire pour éviter des...
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Créé le
19/01/2025 -
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Option 3bis pour garantir fluidité et équilibre entre les différentes mobilités, sans pic de...
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Créé le
20/01/2025 -
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Proposition numéro 2 retenue pour ma part
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Créé le
20/01/2025 -
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L'option 2, sans autre commentaire.
L'autre option la plus plébiscité (3bis) va être un calvaire...
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Créé le
20/01/2025 -
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Habitant la quartier et le pratiquant à vélo pour me rendre au travail ou des conduites...
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Créé le
19/01/2025 -
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La proposition 3 bis est la moins négative, mais pourquoi ne pas maintenir la situation en l'état...
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Créé le
18/01/2025 -
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Seule option qui permet un partage équilibré de l usage et évite ainsi d autres saturations connexes
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Créé le
20/01/2025 -
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Je trouve que cette proposition serait plus contraignante que bénéfique.
PS: ce système de de...
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Créé le
19/01/2025 -
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Il paraît évident pour maintenir une circulation des riverains et des flux entrants et sortants...
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Créé le
20/01/2025 -
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