Imaginez l'espace public de demain autour des lignes de bus T2 à T5

La mise en œuvre du réseau armature TCSP est le plus important en volume financier et en impact sur l’évolution de la ville. Il constitue un projet structurant pour le développement de l’ensemble du Grand Nancy, dont les grands enjeux mis en lumière à l’issue de la phase de diagnostic sont les suivants :

Des enjeux urbains et environnementaux : fort potentiel en termes de report modal et de changement des comportements par rapport aux pratiques actuelles de mobilités, ainsi que des enjeux de coordination avec les nombreux projets de renouvellement ou d’intensification urbaine ;

Des enjeux d’intermodalité, avec le rabattement vers ces lignes de Transports en Commun en voiture, transport collectif et modes actifs ;

Des enjeux de partage de l’espace avec les autres modes : avec les autres lignes de transport collectif urbain et interurbain, avec les modes actifs en aménageant un réseau piéton et cyclable performant, en réorganisant la circulation automobile et le stationnement pour une organisation plus efficace de l’espace public, de désimperméabilisation et de végétalisation ;

Des enjeux de fiabilité des lignes structurantes et de leur attractivité.

Aussi, considérant les objectifs définis dans le Plan Métropolitain des Mobilités et votés par le Conseil Métropolitain, la Métropole du Grand Nancy mène une concertation dont l’objectif est de recueillir l’avis du Public sur les différents aspects de l’aménagement de l’espace public des lignes BHNS et en particulier :

- L’insertion des différents modes et singulièrement les modes actifs (vélo, marche…) et les possibilités d’aménagements qui en découlent ;

-Les critères d’amélioration de la vie urbaine (convivialité, commerces, dynamisme, qualité de l’espace public) ;

-Les possibilités de variantes de tracés ;

-La trame circulatoire en centre-ville (en concertation en phase 2 de la démarche)