Assises de la mobilité
Une démarche de concertation jusqu'à l'automne 2021
Jusqu'à l'été, vous pouvez partager vos propositions et soutenir celles qui vous semblent prioritaires pour enrichir la concertation menée dans le cadre de la co-construction des grands principes du Plan métropolitain des mobilités (P2M).
103 propositions
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Le concept de micro-jardins a été développé dans le cadre de l’aménagement de l’eurovélo 6 des...
Les véloroutes voies vertes de la boucle de la Moselle et de la voie bleue, notamment le long du...
Aujourd’hui, à l’issue des Assises de la Mobilité organisées par la Métropole du Grand Nancy et à...
Définir un véritable coeur-de-ville piétonisé - continu - permanent (avec accès dérogatoire pour...
Alors que les BHNS n'ont une durée de vie que de 20ans, les matériaux ferrés durent eux 10 à...
Bien que ce ne soit pas leur rôle premier, les véloroutes et voies vertes (VVV) qui traversent la...
Modifier le cadencement des feux tricolores/feux piétons pour permettre la traversée des piétons...
Choisissez pourquoi selon vous il faudrait que pour ces Assises de la Mobilité la Métropole du...
Les vélostations sont des bornes libre-service 24h/24h pouvant comprendre notamment une station...
La charte des aménagements précise :
- que les aménageurs doivent pour les rues avec une voie de...
Les bus et le TVR s'arrêtent souvent aux feux rouges.
Il faudrait que les bus aient le feu au...
Pour se rendre des zones d'habitations Nancy Est(Saulxures, Tomblaine...) vers Brabois, plus d'...
Depuis le début de ces assises ce sujet est soigneusement évité : par quoi on remplace le tram ? ...
Il est important de piétonniser de façon bien plus importante le centre ville. Lorsque l’on...
La voie de contournement de Malzéville devrait entrer en fonction pour la fin de l’année 2021.
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A l'instar de grandes villes européennes, il serait opportun d'envisager le développement sur la...