Projet de requalification de la rue de Verdun
(Section entre le boulevard Albert Ier et quai Claude Le Lorrain)
Propositions pour avis
Entre le 20 décembre 2024 et le 20 janvier 2025, les utilisateurs de la plateforme sont invités à proposer leurs idées autour des thématiques suivantes :
- Projet de square au carrefour Isabey, Jacquinot et Verdun,
- La desserte locale en voiture.

• Projet de square au carrefour des rues Isabey, Jacquinot et Verdun
Afin d'assurer une desserte locale fine, il a été étudié la préservation du double sens entre les rues Jacquinot, Isabey et Verdun.
D'un point de vue spatial, la création du square n'est plus possible. Ainsi, le trottoir s'élargit seulement pour accueillir deux arbres, une place de stationnement ainsi qu'un point d'apport volontaire de déchets alimentaires.
D'un point de vue de la circulation automobile, trois options comparées sont proposées pour avis :
Option 1 - Mise à sens unique du nord vers le sud
Avantages : création d’un square, circulation apaisée et locale (riverains)
Inconvénients : possible renfort de circulation entre la rue de Boudonville et la rue Raymond Poincaré

Option 2 - Mise à sens unique du sud vers le nord
Avantages : création d’un square, circulation apaisée et locale (riverains)
Inconvénients : 650 mètres de contournement par le quai Claude le Lorrain pour les riverains du haut de la rue Jacquinot qui souhaitent rejoindre le boulevard Albert Ier

Option 3 - Maintien du double sens
Avantages : maintien de l’accès des riverains de la rue Jacquinot au boulevard Albert Ier
Inconvénients : pas de création de square ni de trottoir traversant ; renfort possible de circulation dans le secteur compris entre la rue de Boudonville et la rue Raymond Poincaré

Option 3bis - Maintien de la partie basse de la rue de Verdun à double sens de circulation, entre la rue Isabey et le quai Claude Le Lorrain
Avantages : garantir une desserte locale en voiture vers/depuis la Ville Vieille ; maintien du double sens à l'intersection des rues Isabey, Jacquinot et Verdun
Inconvénients : abandon du projet de square et diminution de 120m² de végétalisation et d’un tiers des arbres projetés ; renfort de circulation dans les rues Isabey et Jacquinot ; réduction des largeurs de trottoir existants


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423 propositions
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Il faut, certes, encourager toutes les formes de mobilités, mais aussi faire face à la réalité et...
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Créé le
06/01/2025 -
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Se doter d'aménagements offrant une qualité de vie pour tous dans les quartiers en périphérie...
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Créé le
10/01/2025 -
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Préserver l'accès pour tous vers et depuis le centre-ville tout en aménageant un espace dédié aux...
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19/01/2025 -
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La Métropole propose enfin un projet ambitieux et à la hauteur des enjeux. Je soutiens l’option 2...
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Créé le
20/01/2025 -
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Ne changer pas le sens de circulation
Laissez tel quel , ça nous fera moins de frais .
C’est...
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Créé le
19/01/2025 -
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Après plus d’un an d’information, de réunions et d’explications, à sens unique de la part de nos...
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Créé le
18/01/2025 -
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J'habite à Nancy depuis un an, et je dois dire que j'ai rarement vu des automobilistes aussi peu...
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Créé le
07/01/2025 -
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Je soutiens l'option 2, celle qui sera le plus favorable aux commerces, habitants du quartiers,...
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Créé le
20/01/2025 -
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La proposition 3bis est la plus pertinente pour laisser une mobilité indispensable au bien vivre...
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Créé le
20/01/2025 -
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Personne n'est demandeur dans le quartier de tels aménagements qui relèvent de l'écologie...
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Créé le
05/01/2025 -
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Option 3 pour moi
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Créé le
20/01/2025 -
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Je suis entièrement favorable à la réduction de la place de la voiture et la valorisation des...
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Créé le
17/01/2025 -
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La Métropole propose enfin un projet ambitieux et à la hauteur des enjeux. Je soutiens l’option 2...
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Créé le
20/01/2025 -
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Conformément aux souhait des riverains et pour le moins d'inconvénients de circulation possible....
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Créé le
19/01/2025 -
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Puisque la rue de Verdun passe en sens unique, il est impératif de maintenir le double sens au...
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Créé le
09/01/2025 -
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Je vote pour la proposition 3
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Créé le
10/01/2025 -
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La Métropole propose enfin un projet ambitieux et à la hauteur des enjeux. Je soutiens l’option 2...
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Créé le
12/01/2025 -
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Les options avec squares, végétations, pistes cyclables sont bien belles, mais irréalistes sans...
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Créé le
20/01/2025 -
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Le maintien en double sens de la partie basse de la rue de Verdun apparaît la moins mauvaise...
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Créé le
01/01/2025 -
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L'option 2 éloigne le danger, les voitures, et transformera la rue en zone vivable, surtout l'été
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Créé le
19/01/2025 -
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