Projet de requalification de la rue de Verdun
(Section entre le boulevard Albert Ier et quai Claude Le Lorrain)
Propositions pour avis
Entre le 20 décembre 2024 et le 20 janvier 2025, les utilisateurs de la plateforme sont invités à proposer leurs idées autour des thématiques suivantes :
- Projet de square au carrefour Isabey, Jacquinot et Verdun,
- La desserte locale en voiture.

• Projet de square au carrefour des rues Isabey, Jacquinot et Verdun
Afin d'assurer une desserte locale fine, il a été étudié la préservation du double sens entre les rues Jacquinot, Isabey et Verdun.
D'un point de vue spatial, la création du square n'est plus possible. Ainsi, le trottoir s'élargit seulement pour accueillir deux arbres, une place de stationnement ainsi qu'un point d'apport volontaire de déchets alimentaires.
D'un point de vue de la circulation automobile, trois options comparées sont proposées pour avis :
Option 1 - Mise à sens unique du nord vers le sud
Avantages : création d’un square, circulation apaisée et locale (riverains)
Inconvénients : possible renfort de circulation entre la rue de Boudonville et la rue Raymond Poincaré

Option 2 - Mise à sens unique du sud vers le nord
Avantages : création d’un square, circulation apaisée et locale (riverains)
Inconvénients : 650 mètres de contournement par le quai Claude le Lorrain pour les riverains du haut de la rue Jacquinot qui souhaitent rejoindre le boulevard Albert Ier

Option 3 - Maintien du double sens
Avantages : maintien de l’accès des riverains de la rue Jacquinot au boulevard Albert Ier
Inconvénients : pas de création de square ni de trottoir traversant ; renfort possible de circulation dans le secteur compris entre la rue de Boudonville et la rue Raymond Poincaré

Option 3bis - Maintien de la partie basse de la rue de Verdun à double sens de circulation, entre la rue Isabey et le quai Claude Le Lorrain
Avantages : garantir une desserte locale en voiture vers/depuis la Ville Vieille ; maintien du double sens à l'intersection des rues Isabey, Jacquinot et Verdun
Inconvénients : abandon du projet de square et diminution de 120m² de végétalisation et d’un tiers des arbres projetés ; renfort de circulation dans les rues Isabey et Jacquinot ; réduction des largeurs de trottoir existants


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423 propositions
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L'Option 3Bis uniquement est la plus cohérente
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Créé le
20/01/2025 -
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On a essayé la bagnole pendant 60 ans, ça marche pas bien, on veut des pistes et des trottoirs.
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Créé le
19/01/2025 -
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Le maintien de l'organisation actuelle des circulations dans le quartier aurait été préférable...
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Créé le
18/01/2025 -
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Garder le double sens afin dd faciliter les déplacements
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Créé le
20/01/2025 -
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Je ne me déplace qu'à vélo en ville et confirme que le choix de l'option 2 est le meilleur
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Créé le
10/01/2025 -
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En cette journée d’anniversaire de notre maire, je soutiens sa concertation en votant pour le...
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Créé le
20/01/2025 -
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Je soutien l'option 2 proposée par l'association EDEN.
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Créé le
20/01/2025 -
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Comment passer d'une simple réfection de bitume à un projet ubuesque avec des répercussions qui...
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Créé le
13/01/2025 -
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À lire bon nombre commentaires, j'ai l'impression qu'on est toujours au XXe siècle… L'option 2...
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Créé le
19/01/2025 -
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Cette démocratie participative est nulle. On a voté pour le maire, respectez votre programme et...
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Créé le
20/01/2025 -
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Bonjour,
Seule la proposition 3b permettra une circulation satisfaisante pour l’ensemble des...
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Créé le
01/01/2025 -
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Le projet prévoit une végétalisation seulement sur un côté de la rue. Bien que ce choix soit...
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Créé le
09/01/2025 -
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Le projet impose aux riverains de la rue Jacquinot une triple sanction:
Un enclavement engendrant...
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Créé le
07/01/2025 -
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Vivement un quartier vraiment cyclable et accessible, soutien aux propositions d’EDEN
La...
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Créé le
20/01/2025 -
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Je suis résident de la rue Jacquinot, donc merci d'arrêter de parler au nom " de tous les...
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Créé le
13/01/2025 -
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Un projet cohérent.
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Créé le
20/01/2025 -
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Merci de bien vouloir enregistrer projet 3 bis
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Créé le
18/01/2025 -
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Sinon que de détours et de bouchons
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Créé le
20/01/2025 -
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De par la qualité des aménagements proposés, l'option 2 est la plus à même d'améliorer la qualité...
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Créé le
20/01/2025 -
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Sécurité pour les mobilités douces
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Créé le
19/01/2025 -
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