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Notre espace cartographique des budgets participatifs est en ligne ! - Découvrez l'impact de votre voix sur une carte ! Avec les BP, explorez, participez et façonnez l'avenir de votre ville !

Jusqu'à l'été, vous pouvez partager vos propositions et soutenir celles qui vous semblent prioritaires pour enrichir la concertation menée dans le cadre de la co-construction des grands principes du Plan métropolitain des mobilités (P2M).

103 propositions

Un tarif privilège pour les travailleurs habitant à l'extérieur de la métropole, comme pour les habitants (14 euros par mois)

Prolonger la voie verte du Grémillon vers le Grand Couronné par la route de Sarreguemines

Faire un cheminement piéton cours Léopold

Accès réservé au professionnel

Installer des vélostations sur les véloroutes voies vertes (VVV) boucle de la Moselle et voie bleue, notamment le long du canal

Contribution Greenpeace

Zone de protection avec stationnement vélo autour de toutes les écoles/crèches

Ligne tempo 1 et tempo 3

Organisation et méthodologie

Pourquoi ne parle-t-on pas des 2 roues motorisés et seulement des voitures et des vélos?

Il n’y a pas de mobilité sans voitures

Vélo à assistance électrique

Une ligne de bus en site propre sur Vandoeuvre adaptée à la montée de Brabois

Modification du cadencement des feux tricolores (bis)

Voies Réservées aux Véhicules à Occupation Multiple (le covoiturage)

Des bus "direct" entre grands sites aux heures de pointe

Alternative au tramway Bombardier

Sécurisation des trottoirs rue Victor-Hugo (entrées des écoles Stanislas)

Utiliser des enrobés colorés pour les pistes cyclables

Sauvegarde du patrimoine et du tourisme ?

Pistes cyclables

Contournement de Malzéville : quels impacts pour les nancéiennes et nancéiens du secteur Est ?

Image média: Mettre des feux oranges clignotants "bus" pour les carrefour où la voie de bus n'est jamais traversé par la circulation

Mettre des feux oranges clignotants "bus" pour les carrefour où la voie de bus n'est jamais traversé par la circulation

Pose de plots pour protéger le trottoir.

Réduire la pollution sonore du centre-ville

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