Labelliser "tourisme et handicap", sur le secteur de la métropole, une partie des véloroutes et voies vertes "voie bleue" et "Boucle de la Moselle"
VRAM (vélo sur rail à assistance motorisée)
Véritable piétonisation du centre-ville
Amélioration horaires de la ligne de train L06A
Piétonnisation et transports
Respect des zones 30 !
Plus de bus le week-end et en soirée
Marquage vélo en zone 30
Développer le stationnement sécurisé vélo
Pistes cyclables
Réparer les trottoirs du centre ville
Prolonger la voie verte du Grémillon vers le Grand Couronné par la route de Sarreguemines
Dispositif d'études conjointes sur les nuisances sonores en ville
Tracés envisagés des lignes structurantes 1,2,3,4 et 5(qui serait créée)
Des bus "direct" entre grands sites aux heures de pointe
Une ligne de bus en site propre sur Vandoeuvre adaptée à la montée de Brabois
Augmenter le nombre de bus le dimanche
La rue de Mon Désert en zone 30 ... ou avec ralentisseurs
Faire un cheminement piéton cours Léopold
Une aide financière pour acheter un vélo (musculaire ou électrique)
Vélo à assistance électrique
Partager les trottoirs suffisamment larges entre piétons et cyclistes
Et le remplacement du TVR, dans tout cela ?
A chaque carrefour, donner la priorité aux bus
SVP, une appli de transport !
Améliorer les continuités des pistes et des bandes cyclables
Circulation cyclistes bord du canal
Création d’une liaison cyclable sécurisée vers Tomblaine
Relier le Faubourg des 3 Maisons à la Meurthe en vélo
Réflexion sur les Mobilités.
Réduire la pollution sonore du centre-ville
La voiture autonome partagée , on en parle ?
Prolonger la piste cyclable rue Jeanne d'Arc
Par quoi va être remplacé le tram Bombardier :que les habitants votent et choisissent.
Pourquoi ne parle-t-on pas des 2 roues motorisés et seulement des voitures et des vélos?
Trottoirs dangers
Il n’y a pas de mobilité sans voitures
Organisation et méthodologie
Proposer pour les vélos des stationnements sécurisés
Apaiser la rue Raymond-Poincaré
Ligne 5 : la prolonger sur l'avenue de Metz, jusqu'à un parking au niveau de l'A31
Utiliser des enrobés colorés pour les pistes cyclables
Un grand parking gratuit dans le quartier de la place Carnot pour les travailleurs habitants à l'extérieur à la métropole
Contournement de Malzéville : quels impacts pour les nancéiennes et nancéiens du secteur Est ?
Emplacement pour charger véhicules électriques
Un vélopolitain pour Nancy !
Les chiffres ne mentent pas donc faites des comptages sérieux et après on pourra parler vrai !
Pas de Urbanloop car pas écologique...
Trop grande circulation motorisée en transit...
Alternative au tramway Bombardier
Et les transports de denrées lourdes ?
Piste cyclable nord est - sud ouest
Ligne tempo 1 et tempo 3
Mettre des feux oranges clignotants "bus" pour les carrefour où la voie de bus n'est jamais traversé par la circulation
Accès réservé au professionnel
Zone de protection avec stationnement vélo autour de toutes les écoles/crèches
Passé et avenir Ligne 1
Réseau Express Nancéien (via le réseau ferrée de la SNCF)
Modification du cadencement des feux tricolores (bis)
Respect de la loi sur le handicap et de l'article 228-2 du code de l'environnement
Itinéraire des déplacements en autobus en ville.
Augmenter le nombre de stations vélostan'lib dans la métropole du Grand Nancy, le long du canal de la Marne au Rhin
Créer des lignes directes de transport en commun vers les lieux d'activités
Voies Réservées aux Véhicules à Occupation Multiple (le covoiturage)
PMR et personnes handicapées
Constat citoytens du quartier des Trois Maisons
Rue Jeanne d'Arc, une voie de circulation automobile
Favoriser le déplacement en vélo avec créations de places de stationnement, de voies supplémentaires
Une meilleure desserte du réseau STAN de l'axe Villers - Brabois - Clairlieu ?
Amélioration bus secteur "Entre 2 Rives" à Nancy.
Développer l'autopartage
Véhicules de collection
Un tram-train pour Nancy - en respectant la loi LAURE
Penser un réseau piéton à l’échelle de la Métropole
Installer des vélostations sur les véloroutes voies vertes (VVV) boucle de la Moselle et voie bleue, notamment le long du canal
Pour amoindrir le nombre de véhicules en ville.
Vive le trolleybus !
Aménagement paysager des abords du canal de la Marne au Rhin
Contribution Greenpeace
Protéger les sections de pistes cyclables les plus souvent encombrées de voitures garées
Pose de plots pour protéger le trottoir.
Aménagement d’une piste cyclable sur la VEBE reliant Nancy et Malzeville
Améliorer la connexion Nancy Malzéville
Développer l’animation autour des véloroutes voies vertes de la Boucle de la Moselle et de la voie bleue
Appel pour un plan des mobilités ambitieux élaboré avec les habitants du Grand Nancy
Des lignes autour de Nancy
Modification du cadencement des feux tricolores
Réhabiliter l’ancien bâtiment d’aviron (Nancy) en un relais vélo
Gare à Heillecourt
Rue Raymond-Poincaré (Nancy) : piétons et stationnement
Piste cyclable laxou Vandoeuvre
Un train Pompey/Nancy/Pont-st-Vincent
Charte des aménagements de la métropole à revoir ?
Site Eiffel Energie, une source d'emploi...
Enlever les anciens câbles du trolley-bus devenus inutiles
Refuser l'artificialisation des sols. Conserver les sentiers tels. Marcher.
Sécurisation des trottoirs rue Victor-Hugo (entrées des écoles Stanislas)
Sauvegarde du patrimoine et du tourisme ?
L'Etat offre une possibilité de ne pas exproprier les habitants de Maxéville, si une solution de transport alternative à A31 réduit de le trafic local
Créer un festival de micro-jardins le long des itinéraires véloroutes voies vertes du canal de la Marne au Rhin et des rives de Meurthe
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