Pour amoindrir le nombre de véhicules en ville.
Ligne 5 : la prolonger sur l'avenue de Metz, jusqu'à un parking au niveau de l'A31
Réflexion sur les Mobilités.
Réhabiliter l’ancien bâtiment d’aviron (Nancy) en un relais vélo
Pistes cyclables
Améliorer la connexion Nancy Malzéville
Réaliser des transports (TC, mobilités actives, chemins piétons...) sur l'ensemble de l'agglomération de Nancy
Par quoi va être remplacé le tram Bombardier :que les habitants votent et choisissent.
Respect de la loi sur le handicap et de l'article 228-2 du code de l'environnement
Plus de bus le week-end et en soirée
Partager les trottoirs suffisamment larges entre piétons et cyclistes
Sécurisation des trottoirs rue Victor-Hugo (entrées des écoles Stanislas)
Aménagement paysager des abords du canal de la Marne au Rhin
Vive le trolleybus !
Emplacement pour charger véhicules électriques
Un tram-train pour Nancy - en respectant la loi LAURE
Enlever les anciens câbles du trolley-bus devenus inutiles
Itinéraire des déplacements en autobus en ville.
La rue de Mon Désert en zone 30 ... ou avec ralentisseurs
Installer des vélostations sur les véloroutes voies vertes (VVV) boucle de la Moselle et voie bleue, notamment le long du canal
Prolonger la voie verte du Grémillon vers le Grand Couronné par la route de Sarreguemines
Gare à Heillecourt
Créer des lignes directes de transport en commun vers les lieux d'activités
Dispositif d'études conjointes sur les nuisances sonores en ville
Véritable piétonisation du centre-ville
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