Un vélopolitain pour Nancy !
Favoriser le déplacement en vélo avec créations de places de stationnement, de voies supplémentaires
Protéger les sections de pistes cyclables les plus souvent encombrées de voitures garées
Partager les trottoirs suffisamment larges entre piétons et cyclistes
Piste cyclable nord est - sud ouest
Utiliser des enrobés colorés pour les pistes cyclables
Prolonger la voie verte du Grémillon vers le Grand Couronné par la route de Sarreguemines
Réduire la pollution sonore du centre-ville
Réparer les trottoirs du centre ville
Il n’y a pas de mobilité sans voitures
Améliorer les continuités des pistes et des bandes cyclables
Développer le stationnement sécurisé vélo
Augmenter le nombre de bus le dimanche
Un tram-train pour Nancy - en respectant la loi LAURE
Marquage vélo en zone 30
Des lignes autour de Nancy
Faire un cheminement piéton cours Léopold
Contournement de Malzéville : quels impacts pour les nancéiennes et nancéiens du secteur Est ?
Pistes cyclables
Rue Jeanne d'Arc, une voie de circulation automobile
Piste cyclable laxou Vandoeuvre
Aménagement d’une piste cyclable sur la VEBE reliant Nancy et Malzeville
Prolonger la piste cyclable rue Jeanne d'Arc
La rue de Mon Désert en zone 30 ... ou avec ralentisseurs
Véritable piétonisation du centre-ville
Relier le Faubourg des 3 Maisons à la Meurthe en vélo
Apaiser la rue Raymond-Poincaré
Zone de protection avec stationnement vélo autour de toutes les écoles/crèches
Rue Raymond-Poincaré (Nancy) : piétons et stationnement
Emplacement pour charger véhicules électriques
Pourquoi ne parle-t-on pas des 2 roues motorisés et seulement des voitures et des vélos?
Trop grande circulation motorisée en transit...
Modification du cadencement des feux tricolores (bis)
Circulation cyclistes bord du canal
Améliorer la connexion Nancy Malzéville
Un grand parking gratuit dans le quartier de la place Carnot pour les travailleurs habitants à l'extérieur à la métropole
Réseau Express Nancéien (via le réseau ferrée de la SNCF)
Pose de plots pour protéger le trottoir.
Piétonnisation et transports
Amélioration bus secteur "Entre 2 Rives" à Nancy.
Contribution Greenpeace
Développer l'autopartage
Véhicules de collection
Vive le trolleybus !
Réhabiliter l’ancien bâtiment d’aviron (Nancy) en un relais vélo
Création d’une liaison cyclable sécurisée vers Tomblaine
Aménagement paysager des abords du canal de la Marne au Rhin
Appel pour un plan des mobilités ambitieux élaboré avec les habitants du Grand Nancy
Vélo à assistance électrique
Et le remplacement du TVR, dans tout cela ?
Modification du cadencement des feux tricolores
Voies Réservées aux Véhicules à Occupation Multiple (le covoiturage)
Trottoirs dangers
Passé et avenir Ligne 1
Accès réservé au professionnel
Respect des zones 30 !
Enlever les anciens câbles du trolley-bus devenus inutiles
VRAM (vélo sur rail à assistance motorisée)
PMR et personnes handicapées
Site Eiffel Energie, une source d'emploi...
Mettre des feux oranges clignotants "bus" pour les carrefour où la voie de bus n'est jamais traversé par la circulation
A chaque carrefour, donner la priorité aux bus
Organisation et méthodologie
Penser un réseau piéton à l’échelle de la Métropole
Ligne tempo 1 et tempo 3
Dispositif d'études conjointes sur les nuisances sonores en ville
Sécurisation des trottoirs rue Victor-Hugo (entrées des écoles Stanislas)
Installer des vélostations sur les véloroutes voies vertes (VVV) boucle de la Moselle et voie bleue, notamment le long du canal
Les chiffres ne mentent pas donc faites des comptages sérieux et après on pourra parler vrai !
La voiture autonome partagée , on en parle ?
Réflexion sur les Mobilités.
Et les transports de denrées lourdes ?
Une aide financière pour acheter un vélo (musculaire ou électrique)
Alternative au tramway Bombardier
Des bus "direct" entre grands sites aux heures de pointe
Une ligne de bus en site propre sur Vandoeuvre adaptée à la montée de Brabois
Respect de la loi sur le handicap et de l'article 228-2 du code de l'environnement
Tracés envisagés des lignes structurantes 1,2,3,4 et 5(qui serait créée)
Constat citoytens du quartier des Trois Maisons
Proposer pour les vélos des stationnements sécurisés
Plus de bus le week-end et en soirée
Augmenter le nombre de stations vélostan'lib dans la métropole du Grand Nancy, le long du canal de la Marne au Rhin
Créer un festival de micro-jardins le long des itinéraires véloroutes voies vertes du canal de la Marne au Rhin et des rives de Meurthe
Développer l’animation autour des véloroutes voies vertes de la Boucle de la Moselle et de la voie bleue
Amélioration horaires de la ligne de train L06A
Un train Pompey/Nancy/Pont-st-Vincent
Un tarif privilège pour les travailleurs habitant à l'extérieur de la métropole, comme pour les habitants (14 euros par mois)
Ligne 5 : la prolonger sur l'avenue de Metz, jusqu'à un parking au niveau de l'A31
Labelliser "tourisme et handicap", sur le secteur de la métropole, une partie des véloroutes et voies vertes "voie bleue" et "Boucle de la Moselle"
Pour amoindrir le nombre de véhicules en ville.
Par quoi va être remplacé le tram Bombardier :que les habitants votent et choisissent.
Refuser l'artificialisation des sols. Conserver les sentiers tels. Marcher.
Gare à Heillecourt
Charte des aménagements de la métropole à revoir ?
Une meilleure desserte du réseau STAN de l'axe Villers - Brabois - Clairlieu ?
SVP, une appli de transport !
L'Etat offre une possibilité de ne pas exproprier les habitants de Maxéville, si une solution de transport alternative à A31 réduit de le trafic local
Pas de Urbanloop car pas écologique...
Itinéraire des déplacements en autobus en ville.
Amélioration de la ligne 12
Résultats par page :
Partager