Il n’y a pas de mobilité sans voitures
Réflexion sur les Mobilités.
Réduire la pollution sonore du centre-ville
Un tarif privilège pour les travailleurs habitant à l'extérieur de la métropole, comme pour les habitants (14 euros par mois)
Partager les trottoirs suffisamment larges entre piétons et cyclistes
Un grand parking gratuit dans le quartier de la place Carnot pour les travailleurs habitants à l'extérieur à la métropole
Pourquoi ne parle-t-on pas des 2 roues motorisés et seulement des voitures et des vélos?
Voies Réservées aux Véhicules à Occupation Multiple (le covoiturage)
Piste cyclable nord est - sud ouest
Développer l'autopartage
Modification du cadencement des feux tricolores
Protéger les sections de pistes cyclables les plus souvent encombrées de voitures garées
Penser un réseau piéton à l’échelle de la Métropole
Utiliser des enrobés colorés pour les pistes cyclables
Trottoirs dangers
Aménagement d’une piste cyclable sur la VEBE reliant Nancy et Malzeville
Réseau Express Nancéien (via le réseau ferrée de la SNCF)
SVP, une appli de transport !
Développer le stationnement sécurisé vélo
Respect des zones 30 !
Contournement de Malzéville : quels impacts pour les nancéiennes et nancéiens du secteur Est ?
Circulation cyclistes bord du canal
Un tram-train pour Nancy - en respectant la loi LAURE
Trop grande circulation motorisée en transit...
Une ligne de bus en site propre sur Vandoeuvre adaptée à la montée de Brabois
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