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Notre espace cartographique des budgets participatifs est en ligne ! - Découvrez l'impact de votre voix sur une carte ! Avec les BP, explorez, participez et façonnez l'avenir de votre ville !

Jusqu'à l'été, vous pouvez partager vos propositions et soutenir celles qui vous semblent prioritaires pour enrichir la concertation menée dans le cadre de la co-construction des grands principes du Plan métropolitain des mobilités (P2M).

103 propositions

La voiture autonome partagée , on en parle ?

Une meilleure desserte du réseau STAN de l'axe Villers - Brabois - Clairlieu ?

Penser un réseau piéton à l’échelle de la Métropole

Image média: Refuser l'artificialisation des sols.  Conserver les sentiers tels. Marcher.

Refuser l'artificialisation des sols. Conserver les sentiers tels. Marcher.

Développer l'autopartage

Réparer les trottoirs du centre ville

Rue Jeanne d'Arc, une voie de circulation automobile

Véritable piétonisation du centre-ville

Et le remplacement du TVR, dans tout cela ?

Partager les trottoirs suffisamment larges entre piétons et cyclistes

Par quoi va être remplacé le tram Bombardier :que les habitants votent et choisissent.

Proposer pour les vélos des stationnements sécurisés

Aménagement paysager des abords du canal de la Marne au Rhin

Il n’y a pas de mobilité sans voitures

Ligne tempo 1 et tempo 3

Respect de la loi sur le handicap et de l'article 228-2 du code de l'environnement

Augmenter le nombre de bus le dimanche

Amélioration horaires de la ligne de train L06A

Des lignes autour de Nancy

Installer des vélostations sur les véloroutes voies vertes (VVV) boucle de la Moselle et voie bleue, notamment le long du canal

Prolonger la voie verte du Grémillon vers le Grand Couronné par la route de Sarreguemines

Un grand parking gratuit dans le quartier de la place Carnot pour les travailleurs habitants à l'extérieur à la métropole

Prolonger la piste cyclable rue Jeanne d'Arc

Une aide financière pour acheter un vélo (musculaire ou électrique)

A chaque carrefour, donner la priorité aux bus

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