Pistes cyclables
Site Eiffel Energie, une source d'emploi...
Piétonnisation et transports
Aménagement d’une piste cyclable sur la VEBE reliant Nancy et Malzeville
Charte des aménagements de la métropole à revoir ?
Modification du cadencement des feux tricolores
Développer l'autopartage
Pose de plots pour protéger le trottoir.
PMR et personnes handicapées
Relier le Faubourg des 3 Maisons à la Meurthe en vélo
Labelliser "tourisme et handicap", sur le secteur de la métropole, une partie des véloroutes et voies vertes "voie bleue" et "Boucle de la Moselle"
Réparer les trottoirs du centre ville
Accès réservé au professionnel
Réhabiliter l’ancien bâtiment d’aviron (Nancy) en un relais vélo
Développer l’animation autour des véloroutes voies vertes de la Boucle de la Moselle et de la voie bleue
Appel pour un plan des mobilités ambitieux élaboré avec les habitants du Grand Nancy
La rue de Mon Désert en zone 30 ... ou avec ralentisseurs
Il n’y a pas de mobilité sans voitures
Installer des vélostations sur les véloroutes voies vertes (VVV) boucle de la Moselle et voie bleue, notamment le long du canal
Trop grande circulation motorisée en transit...
Organisation et méthodologie
Réduire la pollution sonore du centre-ville
Véritable piétonisation du centre-ville
Véhicules de collection
A chaque carrefour, donner la priorité aux bus
Créer des lignes directes de transport en commun vers les lieux d'activités
Créer un festival de micro-jardins le long des itinéraires véloroutes voies vertes du canal de la Marne au Rhin et des rives de Meurthe
Dispositif d'études conjointes sur les nuisances sonores en ville
Enlever les anciens câbles du trolley-bus devenus inutiles
Les chiffres ne mentent pas donc faites des comptages sérieux et après on pourra parler vrai !
Refuser l'artificialisation des sols. Conserver les sentiers tels. Marcher.
Des bus "direct" entre grands sites aux heures de pointe
Amélioration horaires de la ligne de train L06A
Une ligne de bus en site propre sur Vandoeuvre adaptée à la montée de Brabois
Développer le stationnement sécurisé vélo
Ligne tempo 1 et tempo 3
Prolonger la piste cyclable rue Jeanne d'Arc
Contribution Greenpeace
Sauvegarde du patrimoine et du tourisme ?
Proposer pour les vélos des stationnements sécurisés
Un tarif privilège pour les travailleurs habitant à l'extérieur de la métropole, comme pour les habitants (14 euros par mois)
Apaiser la rue Raymond-Poincaré
Respect des zones 30 !
Respect de la loi sur le handicap et de l'article 228-2 du code de l'environnement
Marquage vélo en zone 30
Une aide financière pour acheter un vélo (musculaire ou électrique)
Prolonger la voie verte du Grémillon vers le Grand Couronné par la route de Sarreguemines
Piste cyclable nord est - sud ouest
Pour amoindrir le nombre de véhicules en ville.
Constat citoytens du quartier des Trois Maisons
Pourquoi ne parle-t-on pas des 2 roues motorisés et seulement des voitures et des vélos?
Création d’une liaison cyclable sécurisée vers Tomblaine
Réseau Express Nancéien (via le réseau ferrée de la SNCF)
Améliorer les continuités des pistes et des bandes cyclables
Vive le trolleybus !
Pas de Urbanloop car pas écologique...
Penser un réseau piéton à l’échelle de la Métropole
Zone de protection avec stationnement vélo autour de toutes les écoles/crèches
Utiliser des enrobés colorés pour les pistes cyclables
Réflexion sur les Mobilités.
Et les transports de denrées lourdes ?
Un tram-train pour Nancy - en respectant la loi LAURE
Rue Jeanne d'Arc, une voie de circulation automobile
L'Etat offre une possibilité de ne pas exproprier les habitants de Maxéville, si une solution de transport alternative à A31 réduit de le trafic local
Tracés envisagés des lignes structurantes 1,2,3,4 et 5(qui serait créée)
Piste cyclable laxou Vandoeuvre
Rue Raymond-Poincaré (Nancy) : piétons et stationnement
Amélioration bus secteur "Entre 2 Rives" à Nancy.
Des lignes autour de Nancy
La voiture autonome partagée , on en parle ?
VRAM (vélo sur rail à assistance motorisée)
Emplacement pour charger véhicules électriques
Gare à Heillecourt
Augmenter le nombre de stations vélostan'lib dans la métropole du Grand Nancy, le long du canal de la Marne au Rhin
SVP, une appli de transport !
Partager les trottoirs suffisamment larges entre piétons et cyclistes
Favoriser le déplacement en vélo avec créations de places de stationnement, de voies supplémentaires
Un vélopolitain pour Nancy !
Itinéraire des déplacements en autobus en ville.
Plus de bus le week-end et en soirée
Une meilleure desserte du réseau STAN de l'axe Villers - Brabois - Clairlieu ?
Un grand parking gratuit dans le quartier de la place Carnot pour les travailleurs habitants à l'extérieur à la métropole
Faire un cheminement piéton cours Léopold
Voies Réservées aux Véhicules à Occupation Multiple (le covoiturage)
Passé et avenir Ligne 1
Vélo à assistance électrique
Protéger les sections de pistes cyclables les plus souvent encombrées de voitures garées
Mettre des feux oranges clignotants "bus" pour les carrefour où la voie de bus n'est jamais traversé par la circulation
Alternative au tramway Bombardier
Circulation cyclistes bord du canal
Aménagement paysager des abords du canal de la Marne au Rhin
Trottoirs dangers
Réaliser des transports (TC, mobilités actives, chemins piétons...) sur l'ensemble de l'agglomération de Nancy
Modification du cadencement des feux tricolores (bis)
Augmenter le nombre de bus le dimanche
Ligne 5 : la prolonger sur l'avenue de Metz, jusqu'à un parking au niveau de l'A31
Par quoi va être remplacé le tram Bombardier :que les habitants votent et choisissent.
Contournement de Malzéville : quels impacts pour les nancéiennes et nancéiens du secteur Est ?
Améliorer la connexion Nancy Malzéville
Et le remplacement du TVR, dans tout cela ?
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